Büyük Birlik Partisi (BBP) Lideri Muhsin Yazıcıoğlu ve arkadaşlarının ölümüyle sonuçlanan helikopter kazasıyla ilgili yeni iddialar ortaya atıldı. Kazadan sonra yaralı olarak kendine gelen gazeteci İsmail Güneş'in sadece bacağının değil, dört kaburga kemiğinin ve çenesinin de kırık olduğu ortaya çıktı. Çenesi kırık olan bir hastanın konuşmasının güç olduğunu belirten cerrahlar, Güneş'in 112 ile yaptığı telefon görüşmesi sırasında çenesinin kırık olmasının mümkün olmadığını belirterek, kaza sonrasında bölgeye gelen birileri tarafından kırılmış olabileceğini ileri sürdüler.
HAREKET EDEMİYORDU
25 Mart 2009 tarihinde Kahramanmaraş Çağlayancerit'ten, Yozgat Yerköy mitingine gitmek üzere havalanan TC-HEK işaretli helikopterin içinde BBP Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu, Sivas il başkanı Erhan Üstündağ, il başkan yardımcısı Yüksel Yancı, belediye meclis üye adayı Murat Çetinkaya, Pilot Kaya İstektepe ve Gazeteci İsmail Güneş bulunuyordu. Güneş'in 112 Acil Servis ile yaptığı görüşme kazadan birkaç saat sonra görsel medyada da yayınlanmaya başladı. Tüm Türkiye'nin tanık olduğu bu görüşmede İsmail Güneş Acil Servis'e sadece bacağının kırık olduğunu ve helikopterin içinde sıkıştığını ve hareket edemediğini söylüyordu. Ancak otopsi raporlarında ölen gazetecinin bacağının yanında çenesinin ve kaburgasının da dört yerden kırık olduğunu açıkladı.
TELEFONDA SAĞLIKLIYDI
Güneş'e yapılan otopside tespit edilen alt çene kemiğinin kırık olma durumunda, kendisinin sağlıklı bir şekilde konuşup konuşamayacağı sorusunu akıllara getirdi. Uzmanlar, alt çene kemiği kırık olan bir hastanın konuşmasının zor olduğu, konuşabilse bile kırık olan alt çeneyi oynatamayacağından konuşma şeklinin değişebileceği görüşünde hemfikir. Raporları inceleyen Beyin Cerrahı Operatör Doktor Rafet Arslanoğlu, 'İsmail Güneş, 112 Acil Servis ile yaptığı konuşmalarda çenesiyle ilgili hiçbir şikayetini belirtmemiş ve ağzının içindeki bir kanamadan da bahsetmemişti. O zaman şu sor akıllara geliyor: Acaba çene ve kaburga kırıkları sonradan mı oluştu? sorusunu gündeme getiriyor' diye konuştu.
YÜRÜMESİ MÜMKÜN DEĞİL
Kafa karıştıran sorulardan birisi de helikopter düştükten 5 gün sonra cesedi, enkazın güneydoğu istikametinde 500-600 metre aşağıda bulunan İsmail Güneş'in helikopterden çıkıp cesedin bulunduğu bölgeye nasıl geldiği. Doktor Rafet Arslanoğlu bu konuyla ilgili de çok çarpıcı tespitlerde bulundu. “İsmail Güneş'in sadece bacağında kırık olsa bile o arazide ayağının üstüne basıp yürümesi mümkün değil.” diyen Arslanoğlu şunları kaydetti: “Bacağındaki iki kemiği kırık olan bir hasta o ayağının üstüne basıp yürüyemez. Bacağında bir kemiği kırık olsa basabilir ama iki tanesi birden kırık olunca basamaz. Sadece ayağını sürükleyebilir. 'Helikopterin içindeyim bacağım kırık ve ayağım sıkışık' diyen İsmail Güneş sıkışık bacağını nasıl kurtarmış olabilir? Dört kaburga kemiği ve alt çenesi kırık, ayrıca soğuk hava da koltuğu kızak yaparak, bu şartlarda 600 metre aşağı nasıl indi?
Soruşturma derinleştiriliyor
Büyük Birlik Partisi (BBP) eski Lideri Muhsin Yazıcıoğlu ve arkadaşlarının ölümüyle sonuçlanan helikopter kazasıyla ilgili yeni bulgular kafaları karıştırdı. Devlet Denetleme Kurulu'nun (DDK) raporunda kaza sonrası Ulaştırma Bakanlığı Kaza Soruşturma Kurulu'nun, "Yeterli nitelik ve sayıda personelden oluşturulmadığı veya daha sonra farklı disiplinlerden uzmanlarla takviye edilmediği değerlendirilmiştir" denildi. Malatya Özel Yetkili Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından açılan kaza dosyasında Ulaştırma Bakanlığı'na Kurulun neden yeterli nitelik ve sayıda personelden oluşturulmadığı soruldu.
Malatya Özel Yetkili Cumhuriyet Savcılığı, BBP eski Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu ile birlikte 6 kişinin hayatını kaybettiği helikopter kazası soruşturmasını derinleştiriyor. Özel Yetkili Savcılık, Cumhurbaşkanı Abdullah Gül'ün talimatıyla DDK tarafından hazırlanan raporu inceledi. Raporda, kaza sonrası Ulaştırma Bakanlığı tarafından oluşturulan "Kaza soruşturma Kurulu"nu mercek altına alan Savcılık, Kurulda görev alan uzmanların yeterli nitelik ve donanıma sahip olup olmadıklarını ve sayısının söz konusu kazayı incelemeye yeterli olup olmadığını Ulaştırma Bakanlığı'na sordu.