Bakan Karaismailoğlu, Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Terzioğlu Yerleşkesi Troya Kültür Merkezi Prof. Dr. Sevim Buluç Oditoryumu'nda düzenlenen "Lojistik Mobilite ve Dijitalleşme Ekseninde Türkiye'nin Ulaşım Vizyonu" konferansında, Bakanlık olarak insan, veri ve yük taşıdıklarını söyledi.
Bakanlığın taşıdığı bu 3 unsuru güvenli, kolay ve hızlı yapmak için projeler ürettiklerini belirten Karaismailoğlu, gelişmenin, kalkınmanın olmazsa olmazının ulaşım olduğunu vurguladı.
Karaismailoğlu, bir bölgeye hızlı, güvenli ve konforlu ulaşıldığında o bölgenin istihdam, üretim, ticaret, turizm ve tarımının daha hızlı geliştiğini dile getirerek, "Yani siz bu bölgeye bir birimlik ulaştırma yatırımı yaptığınızda o bölgenin üretimine tam 10 katı etki ediyorsunuz. Aynı zamanda ülkenin milli gelirine tam 6 katı etki ediyorsunuz." diye konuştu.
Bakanlığın çalışmalarını slaytlarla anlatan Karaismailoğlu, şöyle devam etti:
"Şu anda dünya nüfusunun yüzde 50'si şehirlerde yaşıyor ama 2050'ye geldiğimizde yüzde 70'lere çıkacak. Dolayısıyla üretimin de dünya ekonomisinde yüzde 90'ı şehir merkezlerinde yaşayacak. Bu bize neyi getiriyor? Yani 2020 ile 2050 yılları arasında ulaşıma yönelik olan talep tam 2 katına çıkacak. Biz de planlamalarımızı bu doğrultuda yapıyoruz ve önümüzdeki yıllarda ülkemizin önüne çıkabilecek olan sorunları bugünden tahmin ederek, projeler üreterek ve bu sorunlar çıktığında hiçbir sorun yaşamadan nasıl ki bundan 20 yıl önce ülke genelindeki araç sayısı 8,5 milyon iken bugün 26 milyona çıktığında bu hareketliliği sorunsuz olarak nasıl sağlıyorsak ve o sorunsuz olarak sağlamak için bu ulaştırma altyapı planlarını daha önceden yapıp ve bu planları yerine getirdiğimizde bu akışkanlığın önündeki bütün engelleri ortadan kaldırıyoruz."
"Elektrikli araçlar hayatımızın parçası olacak"
Karaismailoğlu, gelecek dönemde yeni nesil mobil araçların yaygınlaşacağını, bağlantılı, otonom, paylaşımlı ve elektrikli yeni nesil mobilite araçların gündemden çıkmayacağını vurguladı.
Bugün 12 milyar ton ticaret hacminin olduğunu belirten Karaismailoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
"2030'a geldiğimizde 25 milyar tona çıkacak. Bu ticari hareketlilikler de özellikle doğu-batı eksenli ve kuzey-güney eksenli bu hareketlilik artarak devam edecek. Özellikle Rusya'dan geçip Avrupa'ya ulaşan Çin'le Avrupa arasındaki lojistik aksı sağlayan koridor ama hem bu koridorun uzun olması hem de iklim koşulları nedeniyle zor bir koridordu. Özellikle Rusya-Ukrayna savaşından sonra bu koridor zaten sıkıntıya düştü. Bir de burada yıllık 5 bin blok tren vardı. Buradaki hareketliliğin önünde kısıtlamalar her geçen gün artıyor. O yüzden ülkemiz üzerinden de geçen 'orta koridor' kıymetini, değerini çok daha artırdı. Biz artık bu 'kuzey koridor'daki ticaret hacminin önemli bir kısmını orta koridor olarak ülkemizin bu coğrafi konunun avantajlarını özellikle önümüzdeki yıllarda çok çok daha fazla hissedeceğiz."
"2023 yılında 5G ile ilgili önemli gelişmeler olacak"
Kara yollarında önemli yatırımlar yaparak bölünmüş yol ağını 28 bin 700 kilometreye ulaştırdıklarını ifade eden Bakan Karaismailoğlu, "Yüzde 65 kara yolu ağırlıklı yatırım döneminden demir yolu ağırlıklı yatırım dönemine girdik. Kendimize hedefler koyduk. Şu anda devam eden 4 bin 500 kilometrelik demir yolu hattımızı artırarak yolumuza devam edeceğiz." açıklamasında bulundu.
Mobil abone sayısının 89 milyona ulaştığını vurgulayan Karaismailoğlu, şunları aktardı:
Endüstri ve sanayide 5G'nin avantajlarının daha çok hissedileceğini anlatan Karaismailoğlu, 5G'nin 100 kat hızlı kapasiteyle hizmet vereceğini söyledi.
Karaismailoğlu, 2003-2020 yıllarında 183 milyar dolarlık ulaştırma altyapı yatırımı yaptıklarını vurgulayarak, "Bunun sonucunda bizim ihracat hacmimizin bugün 250 milyar dolara ulaşması, dünyanın en hızlı büyüyen ülkelerinden biri olmamızın altyapısı aslında bu 183 milyar dolarlık yatırımın altında yatıyor." dedi.
Bakanlığın gerçekleştirdiği 183 milyar dolarlık projeler hakkında bilgi veren Karaismailoğlu, bunların dünyaya örnek projeler olduğunu ifade etti.
İstanbul Havalimanı'nın önemine değinen Karaismailoğlu, "Dünyaya örnek bir iş. Bakın burası şu anda 'en iyi' olarak baktığınızda da Avrupa'nın birinci, dünyanın da birinci havalimanlarından biri. Buradaki hizmet kalitesi yönünden de dünyada birinci havalimanı. Burası da bir ekonomik değeri olmayan, eskiden taş ocaklarının bir çukurlarının, kum ocaklarının olduğu tam 75 milyon metrekarelik bir alan. Burada hakikaten bir devlet aklıyla üretilmiş uzun soluklu bir plandır. Burada yüzlerce yıl bu ülkeye yetecek devasa bir ulaşım sistemi kuruldu." diye konuştu.
Karaismailoğlu, Bitlis'teki Beğendik Botan Çayı Köprüsü ile ilgili şu ifadeleri kullandı:
"Burada bu köprü olmadığı zaman ulaşım yoktu. Ulaşım olmadığı zaman bölgede ne ekonomi olur, ne tarım olur, ne istihdam olur. Köprünün yapılmasını teröristler yıllarca engellediler. Niye engellediler? Burası gelişmesin, burası geri kalsın, buraya kimse ulaşamasın, teröristlere kalsın orası diye. Ama güçlü, büyük ülke bu köprüyü, Bestler Dereler Vadisi'ne yaptı. Bu bölgede artık güven var, huzur var. Terör de bitti. Burada artık tarım gerçek değerine ulaştı. Artık vatandaşımız kendi köyünde ürettiği ürünlerle artık yaşamın konforunu, tadını çıkarıyor."
1915 Çanakkale Köprüsü
1915 Çanakkale Köprüsü'nün dünyaya örnek projelerden olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
"2023 metre orta açıklığı, deniz üzerinde 318 metrelik yüksekliğiyle dünyanın en büyük köprüsünü Çanakkale'ye inşa ederek önemli bir lojistik koridoru, yani saatlerce süren bir feribot yolculuğunu sadece altı dakikaya düşürdük. Bunu yıllar boyu anlatacağız. Maalesef ülkemizde şöyle bir şey var. Yani birileri bir kötü siyasetlerine, teknik konuları alet ettikleri zaman içinden çıkılamaz. Bu bir matematiktir aslında. Hem bu köprünün içerisinde bir matematik formülleri var, binlerce matematik formülü var. Bunun finansal olarak da bir matematik formülü var. Çünkü burada bir yapım maliyeti var. Bu yapım maliyetini siz devlet bütçesini de yapsanız da kısa zamanda ödemeniz gerekiyor ama devlet bütçesinden bunu yapma imkanınız yok. Uzun yıllara yayılan bir finansal modelle bu projeyi yaptık ve 4 yıl gibi böyle ileri teknoloji gerektiren bir projeyi bitirip ülkemize kazandırdık."
Bakan Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün açılışından bugüne 1,5 milyon araç tarafından kullanıldığını söyledi.
Bakanlığın gerçekleştirdiği 183 milyar dolarlık yatırımın sonucunda milli gelire 548 milyar dolarlık katkı sağladıklarını belirten Karaismailoğlu, "Üretime de 1 trilyon 138 milyar dolarlık katkı yaptık. Her yıl bir milyon kişiye bu altyapı sayesinde de istihdam sağlıyoruz." ifadelerine yer verdi.