Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, memleketi Kars'ta bir araya geldiği gazetecilere Türkiye'nin kalkınmasında öncü olan dev projeler ve güncel meseleler hakkında açıklamalarda bulundu. 3. Havalimanı, Kanal İstanbul ve Çanakkale 1915 köprüsü ile ilgili sorularımızı cevaplandıran Bakan Arslan, dünyadaki finansal krize rağmen bu projeleri hayata geçirmeyi sorunsuz ve zaman kaybetmeden sürdüren Türkiye'ye yabancı yatırımcı ilgisinin azalmadan devam ettiğini söyledi. Çünkü yatırımcı için en önemli tercih sebebi istikrar yanında verilen sözlerin tutulması. Bakan Arslan'a göre; Türkiye bu konuda dünyada örnek gösterilen ülkelerin başında geliyor.
Yerli ve yabancı yatırımcıların ekonomiye güven duyduğunu belirten Arslan, "İstikrarın devamı, mali disiplinden taviz verilmemesi ve Türkiye'nin büyümenin lokomotifi olarak yatırımları öngörüyor olması bu konuda bizi avantajlı kılıyor. Bizim için yatırım üretimin olmazsa olmazı" dedi. Özellikle ülkemizin büyük projelerinde Çinlilerin yer aldığına dikkati çeken Bakan, köprüler kısmında ise Japonların ve Korelilerin bulunduğunu hatırlattı. Arslan, “Bunların dışında Yavuz Sultan Selim Köprüsü İtalyan ve Türk ortaklığı… Bu projeye Astaldi'nin de ilgisi devam ediyor" diye konuştu.
Bakan Arslan, 3. Havalimanı ile ilgili değerlendirmesinde ise projenin vaktinde tamamlanacağına vurgu yaptı. Arslan, 'Atatürk Havalimanı'nın geleceği ne olacak' şeklindeki sorulara ise şöyle cevap verdi: “3. Havalimanı açılıp, Atatürk Havalimanı'nda hiçbir aksamaya sebebiyet vermeden işlerimize devam ediyoruz. Uygulamalar tamamlandığında tedricen burası 3. Havalimanı'na taşınacak."
Arslan, Çanakkale 1915 köprüsünün ihale ilanına bu ay içerisinde çıktıklarını, Ocak ayı ortasında ise teklifleri alacaklarını kaydetti. Arslan, 18 Mart 2017'de temelini atmayı hedefledikleri Çanakkale Köprüsü ile ilgili şu bilgileri paylaştı: “2023 metre ayak açıklığı ile dünyada birinci köprü olacak. Şu an Japon Akaşi var. Akaşi'nin 1991 metre. Hatta buraya demiryolu koyarsak, fizibiletisi bozulur. Demiryolu olmayacak. Ortaya da ayak olmayacak."
Kanal İstanbul için yeni bir finansman modeli üzerinde çalıştıklarını anlatan Arslan, şunları kaydetti: “Geçmişte yap-işlet-devreti nasıl farklı bir finansman modeli olarak uygulamışsak burada da karma ve örnek olacak daha yeni bir modeli hayata geçirmek istiyoruz." Arslan, ayrıca 4.5G'de gidişatın fiber optik altyapısını gerekli kıldığını sözlerine ekledi.
- TRAFİK ÇİLESİ 2018'DE BİTİYOR
- “İstanbul trafiğinin rahatlamasının yolu birbirini tamamlayan ring hatlarından geçiyor" diyen Arslan, vatandaşın trafik çilesini biterecek tarihin 2018 yılı olduğuna işaret etti. Arslan, İstanbul'da devam eden projelere ilişkin, “Kuzey Marmara otoyolunun Avrupa yakası 2018 sonunda bitecek. 215 kilometrelik bağlantı yolları yapıldı. Bu sistem bittiğinde trafik çok rahatlayacak" dedi.
Bakan Arslan, Rize Artvin Havalimanı'nın bölge açısından önemli olduğunu belirterek, “Bugün resmen ihale süreci başlıyor, 2 Kasım'da da inşallah tekliflerini alacağız" diye konuştu. Arslan, burada toplam 88.5 milyon ton bir dolgu yapacaklarını vurgulayarak, “Türkiye'nin en büyüğü olacak" ifadesini kullandı. Arslan, Ovit Tüneli'nde ise kasım ortalarında ışığı göreceğimizi, 1, 1.5 sene içerisinde de projenin tamamının biteceğini aktardı.
