Eylül ayında düzenlenecek olan 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda ilk olarak resmen tanıtılacak olan Ferrari 458 Italia, 2009 yılının son aylarında öncelikle olarak Batı Avrupa pazarlarında satışa sunulacak. 570 beygirlik Ferrari 458 Italia, 325 km/s'lik son hıza erişirken, 0-100 km/s hızlanmasını 3.4 sn'nin altında tamamlayabiliyor.
SCHUMACHER TEST ETTİ
458 Italia'nın projesinin ar-ge ve test sürecinin en başından itibaren Michael Schumacher de yer alarak büyük katkı sağladı. Ferrari'nin motor hacmini ve silindir sayısını temsil eden geleneksel rakam kodlarının yanı sıra yaratıcı ve stil sahibi yetenekleri ve tutkuyu temsil etmesi açısından Italia adını da taşıyan yeni model, 2009 yılının son aylarından itibaren öncelikli olarak Batı Avrupa pazarlarında satışa sunulacak.
570 BEYGİRLİK V8 MOTOR
Araçta 4499 cc hacminde, orta-arka konumlu ve bu yapıda ilk kez direkt enjeksiyon teknolojisinin kullanıldığı yeni bir V8 motor bulunuyor. Motor, 570 beygirlik maksimum gücünü dakikada 9 bin devirde üretebiliyor. Litre başına 127 beygir güç üretimi sunabilen V8 motor, 540 Nm'lik maksimum torkunu ise 6 devirde gösterebiliyor. Litre başına 120 Nm'lik rekor bir değer sunabilen 458 Italia'nın yeni motoru, düşük motor devirlerinde yüksek güç üretiminin yanı sıra aynı şekilde tork üretimiyle de ultra performans elde edilebilmesine de olarak sağlıyor.
3,4 saniyede 100 km hıza ulaşın
0-100 km/s hızlanmasını 3.4 saniyenin altında tamamlayan 7 ileri otomatik vitesli ve çift kavramalı F1 tipi şanzımana ve 1380 kg'lik boş ağırlığıa sahip Ferrari 458 Italia, 325 km/s'lik son hıza erişebiliyor. Sınıfının en başarılı yakıt tüketim özelliklerini de 458 Italia'ya kazandıran motorun 100 km'de ortalama 13.7 litrelik yakıt tüketiminin yanı sıra 320 g/km'lik karbondioksit emisyon değeri, çevreye değer veren teknolojik gelişimin önemi rakamsal olarak kanıtlıyor.