İstanbul Havalimanı'nın otoparkı 15 Nisan'a kadar ücretsiz
Ekonomi
İstanbul Havalimanı'nın otoparkı 15 Nisan'a kadar ücretsiz
İstanbul Havalimanı'nın otoparkı, 15 Nisan'a kadar kadar ücretsiz olacak.
AA
Fatih’te otopark sorunu bitecek
Fatih’te otopark sorunu bitecek
AK Parti Fatih Belediye Başkan adayı Ergün Turan seçilmesi halinde yeni belediyecilik anlayışıyla hizmet vereceğini açıkladı. Projelerini anlattığı açıklamasında Fatih’te yaşanan her sorunla alakalı sorumluluk hissiyatıyla hareket edeceklerini belirten Turan, “İnsanlara imar haklarını vereceğiz. 50-60 yıllık binalara kimse sağlam diyemez. Yıkıp yapmak isteyene düşük faiz ve uzun vadeyle destek vereceğiz” dedi.
Yeni Şafak
LPG'li araçlara kapalı otopark izni
Ekonomi
LPG'li araçlara kapalı otopark izni
Bakan Kurum, tedbirlerin alınmasının ardından LPG'li araçlar için AVM, otel ve konutların otoparklarına giriş izni vermeyi düşündüklerini açıkladı.
AA
İzmir’de metro otopark inşaatı alanında göçük
Gündem
İzmir’de metro otopark inşaatı alanında göçük
İzmir Halkapınar’da Atatürk Stadı’nın yanındaki alanda göçük meydana geldi. Duvar altında kaldığı öğrenilen iki güvenlik görevlisi için arama kurtarma faaliyetleri sürüyor.
IHA
Bağcılar yeni otoparklarla nefes alacak
Gündem
Bağcılar yeni otoparklarla nefes alacak
Bağcılar Belediye Başkanı Lokman Çağırıcı, yeni dönemde hayata geçireceği projelerle ilçedeki otopark ve trafik sorununu büyük oranda çözüme kavuşturuyor. Projelerle 11 olan otopark sayısı 34’e; 1874 olan araç kapasitesi ise 10 bine çıkarılıyor. Modern, kapalı ve güvenli dizayn edilen otoparklar, Bağcılar ve çevresine nefes aldıracak. En çok metro ağıyla İstanbul’un merkezi haline gelen Bağcılar’da yeni metro hatları ve tünel projesiyle ulaşım sorunu sona erecek.
Yeni Şafak
LPG’li araçların kapalı otoparka giriş sorunu çözülüyor
Teknoloji
LPG’li araçların kapalı otoparka giriş sorunu çözülüyor
LPG’li araçların kapalı otoparklara girişi için Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ve Çevre ve Şehircilik Bakanlığı harekete geçti. Yapılacak düzenleme ile birlikte LPG’li araçların kapalı otoparklara ve AVM’lere girememe sorununun ortadan kaldırılması planlanıyor.
Yeni Şafak
İstanbul’un trafikten daha büyük bir sorunu var
İstanbul’un trafikten daha büyük bir sorunu var

Önce küçük bir istatistik bilgisi…

2001 yılı boyunca İstanbul trafiğine, tescili yapılan 65 bin 500 araç giriş yapmış.

2018 yılının sadece Haziran ayında ise trafiğe kaydolan araç sayısı 64 bin 341 olarak gerçekleşmiş.

Karşılaştırınca, 17 yıl öncesine göre bir ayda bir yıllık kapasiteye ulaşıldığı görülüyor.

Video: İstanbul’un trafikten daha büyük bir sorunu var


Eski bir İstanbul sakini olarak bu koca şehre her gelişimde gözlemler yapıyor, hafızamdaki tozları savurup eski günleriyle bugününü karşılaştırıyorum.

Eski günler derken sizi 80’lerin ortalarına kadar götürebilirim.

O zamanlar, Güngören’de halamın 5’inci kattaki evininin balkonundan bir futbol topunu sağa sola bakma ihtiyacı duymadan aşağıya atabiliyor, evin karşısındaki boş alanda oynayabiliyorduk.

Sonra yer gök birbirine bitişik, bir balkonundan diğerine atlayabileceğiniz binalarla doldu.

80’lerin sonunda hızlanan, insanlara yaşamaktan çok başını sokabileceği bir ev vadeden o furya yüzünden İstanbul’un birçok bölgesi beton yığınına döndü.

Bugün yüksek katlı binalar nedeniyle herkes İstanbul’un siluetinin bozulduğuna dair serzenişlerde bulunuyor ama tıkış tıkış binalar içerisinde ömür tüketen insanların haliyle kim ne kadar ilgileniyor acaba?

İstanbul’un trafikten daha büyük sorunu derken birinci kastım bu çarpık yapılaşmaya vurgu yapmak değildi aslında.

Ama İstanbul deyince yazı alıp başını gidiyor işte…

İstanbul’da yaşadığım yıllar ile İstanbul’a gidip geldiğim yıllar arasında bir farklılık olarak en çarpıcı şekilde karşıma çıkan bir sorundan söz edeyim.

Otopark sıkıntısı…

Galiba biraz da başımdan geçen tatsız bir olay nedeniyle bu mesele sürekli aklımın bir köşesine sabitlenmiş durumda.

Anlatayım.

Geçen sene Ankara’dan İstanbul’a otomobille gelmiştim.

Ablamı ziyaret etmek için akşam biraz geç bir saatte yine Güngören’deki evlerinin önüne geldim.

Elbette arabayı park etmem gerekiyordu.

Bu sokak değilse bile, arka sokakta bir yer bulabilirdim.

Arka sokakta 4,5 metrelik bir boşluk bulamasam bile, biraz ötede mutlaka bir yer olmalıydı.

Yoksa her yer mi doluydu?

Dolaş babam dolaş!

En nihayetinde eve iki kilometre uzakta başka araçların da park ettiği bir boş alan bulup arabayı oraya park ettim.

Sabah arabayı almaya gittiğimde sizce ne görmüş olabilirim?

Bizim otomobilin yerinde yeller esiyor.

O sırada ne yapmam gerektiğiyle ilgili kafama kırk tane fikir üşüşürken, biraz da telâşlı bir şekilde bir esnafa sordum.

Buradan aldıkları otomobilleri nereye çekiyorlar” diye.

Sağ olsun, o esnafın dediği gibi çıktı.

İki kilometre daha yürüyüp, yediemin dedikleri bir yerde arabayı buldum, 102 liralık cezasını ödeyip geri aldım.

Devamında bu konuyu anlattığım bir yakınımdan dinlediklerimle meselenin tam da şöyle bir noktaya gelmiş olduğunu fark ettim:

İstanbul’un başka birçok ilçesinde olduğu gibi, Güngören’de de otopark krizi nedeniyle bir ‘çekici sektörü’ oluşmuş.

İşin ucunda 102 lira peşin para var ya, bir de yine ortada ciddi bir park etme sorunu var, o zaman bu işi ticarete çevirelim mantığıyla yola koyulmuşlar.

Bir dükkâna girip çıkmam iki dakika sürdü. O iki dakika içerisinde sanki pusuda bekliyorlarmış gibi arabamı alıp gittiler, arkalarından yetişemedim” diye bir anekdot paylaştı, sözünü ettiğim yakınım.

İstanbul’un trafik sorunu benim çocukluğumda misafir olarak geldiğim zamanlarda da vardı, şimdi de var.

Aradan geçen yıllar içerisinde toplanarak değil, çarpılarak artan araç miktarını gözünüzün önüne getirdiğiniz takdirde, Ak Partili belediyelerin trafikle ilgili büyük işler çıkardıkları gerçeğini de kimse inkâr edemez.

Buna rağmen trafik sıkışıklığı, bütün megakentler gibi İstanbul için de sorun olmaya devam ediyor.

Acaba İstanbullular için son dönemde hangisi daha yorucu hale gelmiş olabilir?

Trafik sıkışıklığı mı?

Otopark yetersizliği mi?

31 Mart yolunda İstanbul için yarışan adayların bu konulardaki projelerini daha fazla ve daha yüksek sesle dile getirmeleri İstanbul için de iyi olmaz mı?

Otoparkta yangın: 300 araç kül oldu
Dünya
Otoparkta yangın: 300 araç kül oldu
Hindistan'da Karnataka eyaletinin başkenti Bangalore'deki hava gösterisinin yapıldığı bölgede park halindeki 300 araç yandı.
Yeni Şafak

6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunundaki amaçlar ile sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerezler kullanılmaktadır. Detaylı bilgi için çerez politikamızı inceleyebilirsiniz.