Duble yol projesiyle gündeme gelen beton yol konusunda hazır betoncular, uzun vadede bunun daha az maliyetli olacağı ve beton yolun ağır trafik yükünü daha iyi kaldıracağını belirtirken, müteahhitler, ana arterlerdeki mevcut yolların altyapı standartlarının buna uygun olmadığını savunuyorlar.

Türkiye Hazır Beton Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Gürdal, ABD'de ve Almanya'da 1940'lı yıllarda yapılan beton yolların hala kullanıldığına işaret ederek, "Bizde ise asfalta sürekli sağılacak inek gibi bakılıyor. Her zaman para ve iş getiriyor'' dedi. Türkiye Müteahhitler Birliği Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erdal Eren de, "Beton yol, bir yerden çatladığında büyür ve yol elden gider. Yani Türkiye'nin altyapı standartı, beton yol yapmaya müsait değil." dedi.

Yeni yollar geliyor

Öte yandan Karayolları Genel Müdürlüğü'nün yatırım programında yeralan, 790 kilometre uzunluğundaki 15 ayrı güzergahta yapımı devam eden yolların, bu yıl içinde tamamlanarak hizmete alınması planlanıyor.