Türk Hava Yolları (THY), küresel havacılıktaki konumunu güçlendirecek önemli bir iş birliğine gidiyor. İspanya merkezli hava yolu şirketi Air Europa’a ortaklık teklifinde bulunan THY; İber Yarımadası, Latin Amerika ve Kuzey Afrika’daki pazarlardan daha fazla pay almayı hedefliyor. THY’nin Taksim’de açtığı yeni satış ofisinde 2025’in ilk yarı finansal sonuçlarını açıkladığı programda, konuyla ilgili sorularımızı cevaplandıran THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat, geniş gövde bir uçağın fiyatından (450 milyon dolar) daha düşük bir yatırımla önemli bir ortaklık olacağını ifade etti. Süreci hızlıca tamamlamayı beklediklerini ifade eden Bolat, Air Europa’nın yönetiminde söz sahibi olacaklarını ve kritik kararlarda son sözü söyleme hakları olacağını vurguladı.
5-6 AYDIR BU İHALEYE ÇALIŞIYORDUK
Organik büyümenin yanı sıra inorganik büyümeyi de önemsediklerini ve bu doğrultuda çok katmanlı bir havacılık ekosistemi inşa ettiklerini anlatan Ahmet Bolat, “Stratejik bir iş birliği için fırsat gördük. 5-6 aydır bu konuyla ilgileniyorduk. Önemli bir ihaleydi ama başardık. Rakiplerimiz ihaleden çekilince son teklifimizi verdik. Resmi prosedürün ardından ortaklık sürecinin birkaç ay içerisinde başarıyla tamamlamayı planlıyoruz. Koyduğumuz parayı kısa sürede alacağımız bir anlaşma” dedi.
İŞ YAPMA TARZIMIZ BİRBİRİNE BENZER
Bu iş birliğinin Türk Hava Yolları’nın Avrupa, Akdeniz havzası ve Latin Amerika arasında daha entegre ve bağlantılı bir havacılık ekosistemi inşa etme yönündeki vizyonuyla uyumlu olduğunu dile getiren Bolat, şu bilgileri verdi: “Air Europa’nın Latin Amerika ve İber Yarımadası’ndaki güçlü varlığı, Türk Hava Yolları’nın İstanbul merkezli küresel ağını stratejik biçimde tamamlayan bir yapı sunuyor. Yolcu ve kargo taşıma tarzlarımız birbirine benzer. Her iki havayolunun uçuş ağlarının örtüşen değil birbirini destekler nitelikte olması, çeşitli alanlarda sinerji oluşturacak bir zemin hazırlıyor. Bu ortaklık yalnızca uçuş ağlarının birleşimini değil, aynı zamanda bakım-onarım teknolojileri (MRO), yolcu sadakat programları, kabin tasarım ve koltuk üretimi gibi teknik alanlarda da iş birliği potansiyelini destekliyor.”
53 UÇAĞI VAR
THY’nin güçlü sermaye yapısı, operasyonel çevikliği ve küresel uçuş ağı ile Air Europa’nın bölgesel uzmanlığı ve Latin Amerika pazarındaki yerleşik varlığıyla birleştireceklerine dikkat çeken Bolat, “Air Europa, 17’si Latin Amerika ülkeleri ve 12’si de Avrupa ülkeleri olmak üzere 30’un üzerinde noktaya uçuyor. Çoğu geniş gövde 53 uçaklık filosu var. British Airways’ın da şirkette yüzde 20 ortaklığı var. Biz yüzde 50’nin altında bir hisseye sahip olacağız. Büyük planları bize onaylatacaklar ama küçük işlere karışmayacağız” dedi.
Maksim’in tarihi sahnesinde THY var
- Türk Hava Yolları, tarih ve turizmin buluşma noktası Taksim’de yeni satış ofisini hizmete açtı. İstanbul’un mimari mirasına değer katan Giulio Mongeri tarafından tasarlanan ve yirminci yüzyılın başlarında inşa edilen tarihi mekan, ilk olarak “Majik Sineması” olarak uzun yıllar hizmet verdi. Zamanla İstanbul’un eğlence anlayışının değişmesiyle birlikte, bina farklı işlevler üstlenmeye başladı. Özellikle “Maksim Gazinosu” adıyla birçok ünlü ses sanatçısının sahne aldığı, döneminin en seçkin mekanlarından biri hâline geldi. Ofis benzersiz dokusu ve modern yapısıyla bayrak taşıyıcının misafirlerine hizmet verecek.
İkinci çeyrek kârı 706 milyon dolar
- Türk Hava Yolları YK ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat ve şirketin üst yönetimi 6 aylık finansal sonuçları değerlendirmek üzere Ekonomi Gazetecileri ile yeni ofiste bir araya geldi. 2033 hedefleri çerçevesinde istikrarlı büyümesine devam eden Türk Hava Yolları 2025 yılının ikinci çeyreğinde 706 milyon Dolar Esas Faaliyet Kârı elde etti. Ocak-haziran 2025 dönemi esas faaliyet kârı ise 630 milyon dolar ile bir önceki yıla benzer düzeyde gerçekleşti. 2025 yılının ikinci çeyreğinde toplam gelirler yıllık bazda %5,6 artarak yaklaşık 6 milyar dolara ulaşan THY, yılın ilk yarısında ise toplam gelirler 10,8 milyar doları aştı.
Zorluklara rağmen
- THY, küresel ölçekte olağandışı jeopolitik gelişmelere, ticaret savaşlarının getirdiği belirsizlikler ve sektörde yaşanan motor problemlerine rağmen, THY tarihindeki en yüksek ikinci çeyrek yolcu sayısına ulaşarak 23,3 milyon yolcu taşıdı. Son 17 çeyrekte büyümesini aralıksız sürdüren bayrak taşıyıcı, 2025 yılının ikinci çeyreğinde yolcu kapasitesini bir önceki yıla göre %6,7 artırarak pandemi öncesi seviyesinin %47 üzerine taşıdı. THY, uçak üretiminde yaşanan darboğaza karşılık haziran itibarıyla filosunu yıllık bazda %5,9 büyüterek uçak sayısını 485’e çıkarttı.