İLK TALİMAT ÖZAL'DAN
Toplam 7 ayrı firma tarafından yapılan bölümler, 4,2 milyar dolara mal olurken toplam 542 kilometrelik yolun, 27 kilometresi 263 köprüden, 41 kilometresi, 12 tek tüp tünelden, 18,5 kilometresi de 20 çift tüp tünelden oluştu. Yolun ilk yapım emrini dönemin Başbakanı Turgut Özal verdi. Sırasıyla Yıldırım Akbulut, Süleyman Demirel, Tansu Çiller, Mesut Yılmaz ve Bülent Ecevit dönemlerinde yapımı yılan hikayesine dönen yol 16 Bayındırlık Bakanı eskitti.
500 MİLYON YTL'LİK KATKI
Yolun yapılmasıyla, yerleşimin yüzde 80'i sahil şeridinde yer alan Karadeniz bölgesindeki şehir geçişlerinde, şehirler arası trafik ile şehir içi trafiğin tecrit edilmesi sonucu sinyalizasyon sisteminin devre dışı kalmasıyla, taşıt işletme giderlerinden tasarruf edileceği belirtiliyor.
Yol güzergahındaki geometrik ve üstyapı standardının yükselmesi, kesintisiz trafik akışı sağlayan çevre yollarının yapılarak mevcut Karadeniz Sahil Yolu'nun bölünmüş yol haline getirilmesi ile ülke ekonomisine 2007 yılı vergisiz fiyatlarıyla yıllık toplam 552 milyon 299 bin 112 YTL katkı sağlanacağı bildiriliyor.