Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi’ni yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, "Sarıyer-Kilyos Tünelimizin yapım çalışmalarını 2026 yılı içerisinde tamamlama hedefiyle 7 gün 24 saat aralıksız sürdürüyoruz" dedi.
Projenin toplam uzunluğu 8,2 kilometre
"Yapım çalışmalarını 2026 yılı içerisinde tamamlama hedefiyle 7 gün 24 saat aralıksız sürdürüyoruz"
Tünelin yapımını en kısa sürede tamamlamak için hem Yeni Avusturya Tünel Açma, kısa adıyla NATM metodu hem de Tünel Açma Makinesi yani TBM yöntemlerini eş zamanlı olarak kullandıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Hatırlayacağınız üzere TBM ile çalışmalara geçen yıl Aralık ayında başlamıştık. Böylelikle çift tüp uzunluğu toplam 13.715 metre olan tünelin 10.374 metresini yani yaklaşık %76’sını delmiş bulunuyoruz. Şu anda 191 adet makine/ekipman ve 914 adet personel ile çalışmalara devam ediyoruz. İnşallah, Sarıyer-Kilyos Tünelimizin yapım çalışmalarını 2026 yılı içerisinde tamamlama hedefiyle 7 gün 24 saat aralıksız sürdürüyoruz.” diye konuştu.
"Kuzey Marmara Otoyolu’na hızlı erişim imkanı tesis edilmiş olacak"
Bakan Uraloğlu, proje ile Maslak, Levent, Beşiktaş ve Büyükdere Caddesi gibi İstanbul’un en kalabalık, en canlı iş ve finans merkezlerinin Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli ve hemen akabindeki Sarıyer-Kilyos Tüneli vasıtasıyla doğrudan Kuzey Marmara Otoyolu’na bağlanabileceğini belirterek açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
"Yıllık toplam 3,3 milyar lira tasarruf edeceğiz"
İstanbul trafiğini rahatlatan Kuzey Marmara Otoyolu’nun son kısmını oluşturan ve yapım çalışmaları hızla devam eden Nakkaş-Başakşehir Kesimi’ne de değinen Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere Nakkaş-Başakşehir Kesimi 24,2 kilometresi ana gövde ve 20,8 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 45 kilometre uzunluğundadır. Proje güzergahı, daha önce yine Kuzey Marmara Otoyolu Kınalı-Odayeri projesi bünyesinde yapımı tamamlanan Nakkaş Kavşağından başlayarak; doğu yönde; Yeşilbayır, Deliklikaya ve Hadımköy yerleşimlerinin kuzeyinden geçtikten sonra Sazlıdere Barajı’nın güneyinde inşa ettiğimiz Sazlıdere Köprüsü ile devam ediyor. Kuzey Marmara Otoyolunun Başakşehir Kavşağına bağlanarak son buluyor.” dedi.
Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla; TEM Otoyolu’nda trafiğin rahatlayacağını ve Başakşehir Çam Sakura Şehir Hastanesi ile Olimpiyat Stadı’na ulaşımın kolaylaşacağını kaydetti.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçecek demiryolu bağlantısının projesi tamam
İstanbul’da ulaşımın bütün modlarında çalıştıklarını vurgulayan Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
- "Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi ve daha dün incelemelerde bulunduğumuz Altunizade Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı projelerimizde yapım çalışmalarımız sürüyor. Halkalı-Arnavutköy metrosunda sona yaklaştık. İnşallah 2026’nın ilk aylarında hizmete açacağız. Halkalı-Kapıkule hızlı tren projemizin yapım çalışmaları sürüyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçireceğimiz demiryolu bağlantısı ile İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray’a alternatif çift hatlı demiryolu hattına daha kavuşacağız ve ülkemizin uluslararası yük taşımacılığındaki konumu daha da güçlenecek. Gebze’den başlayıp Halkalı’ya kadar gidecek olan bu yeni demiryolu bağlantısının projesini bitirdik. Dünya Bankası öncülüğündeki birçok finans kuruluşunun katılımıyla da 6 milyar dolara yakın bir kredi temin etme noktasında son aşamaya geldik."
Uraloğlu ayrıca, İstanbul’un gökyüzüne açılan önemli kapılarından biri olan Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda, Savunma Sanayii Başkanlığı eliyle yenilenen Terminal 1 binasının açılışını gerçekleştirdiklerini kaydetti.
