MH370: reprise des recherches avec des robots sous-marins

15:212/01/2026, Cuma
AFP
Près de douze ans après la disparition du vol MH370, des robots sous-marins capables de plonger à 6.000 mètres relancent les recherches dans l’océan Indien.
Crédit Photo : X /
Près de douze ans après la disparition du vol MH370, des robots sous-marins capables de plonger à 6.000 mètres relancent les recherches dans l’océan Indien.

Robots sous-marins plongeant jusqu’à 6.000 mètres, outils de détection de pointe et périmètre resserré: près de douze ans après sa mystérieuse disparition avec 239 personnes à bord, les recherches du Boeing MH370 de Malaysia Airlines reprennent mardi dans le sud de l’océan Indien.

Depuis plus d’une décennie, la disparition du Boeing 777 assurant le vol MH370, parti le 8 mars 2014 peu après minuit de Kuala Lumpur à destination de Pékin, demeure l’un des plus grands mystères de l’aviation civile.

Ces nouvelles recherches sont menées par l’entreprise américano-britannique d’exploration maritime Ocean Infinity et devraient durer jusqu’à 55 jours.


Pour tenter de localiser l’appareil, la société va déployer des drones sous-marins autonomes capables de plonger jusqu’à 6.000 mètres de profondeur et de rester plusieurs jours consécutifs dans les abysses.


Ces robots utiliseront des sonars à haute résolution, de l’imagerie par ultrasons et des magnétomètres afin de cartographier les fonds marins en trois dimensions, de détecter d’éventuels débris enfouis et de repérer des éléments métalliques. En cas d’indices jugés prometteurs, des robots télécommandés pourront être déployés pour mener des inspections plus approfondies.

"Pas de découverte, pas de paiement"
: selon les termes du contrat communiqués par le ministère malaisien des Transports, une récompense de 70 millions de dollars est prévue si l’épave est localisée.

La zone ciblée couvre environ 15.000 kilomètres carrés, soit près de dix fois moins que les périmètres explorés lors des précédentes tentatives. Elle a été définie à partir de données satellitaires, de modélisations de dérive et d’analyses d’experts actualisées.

Ocean Infinity avait déjà conduit des recherches infructueuses en 2018. L’entreprise spécialisée dans la robotique marine avait brièvement relancé ses opérations au printemps, avant de les suspendre en raison de conditions météorologiques défavorables.


Avant cela, des recherches menées par l’Australie pendant trois ans, jusqu’en janvier 2017, n’avaient pas permis de retrouver l’avion.


Malgré l’opération de recherche la plus vaste et la plus coûteuse jamais menée dans l’histoire de l’aviation, l’épave du Boeing n’a jamais été localisée. Seuls des fragments supposés provenir de l’appareil, moins d’une trentaine de pièces d’ailes, de fuselage et de train d’atterrissage, ont été retrouvés depuis 2015, échoués notamment sur les côtes de La Réunion et du Mozambique, à des milliers de kilomètres de la zone de recherche.


Aucun corps n’a jamais été retrouvé.


L’appareil transportait 239 personnes, dont 153 ressortissants chinois, une quarantaine de Malaisiens et des passagers de treize autres nationalités, parmi lesquels quatre Français, ainsi que des Australiens, des Indiens, des Américains et des Néerlandais.

La disparition du Boeing MH370 a donné lieu à de nombreuses hypothèses, allant d’un acte délibéré du pilote à un possible détournement de l’appareil. Les proches des passagers continuent de réclamer des réponses aux autorités malaisiennes.


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