ORTADOĞU VE KUZEY AFRİKA'DAKİ GELİŞMELER
Özmen, Türk firmalarının son yıllarda Doğu ülkeleri ve Ortadoğu'da ticaret hacminin arttığını ancak Orta Doğu ve Kuzey Afrika'da yaşanan son gelişmelerin sektörü olumsuz etkilediğini belirterek, şunları kaydetti:'Kuzey Afrika ve Ortadoğu'daki olaylar, garajlarımızdaki ve tır parklarımızdaki araç sayısını artırdı. Her türlü kaosun olduğu ve ticaretin daraldığı yerde herkes gibi Türk ihracatçısı da zarar görmektedir. Libya'daki hadiselerden en çok zarar gören ülke Türkiye oldu. Mısır'daki olaylar da Türk nakliyecisini olumsuz etkiledi. Orta Doğu'ya baktığımızda da aynı hadiseleri görüyoruz. Olaylar, Ortadoğu'nun en büyük tedarikçisi konumunda olan Türk nakliyecisini fazlasıyla etkilemiştir. Bu olaylar nedeniyle pazarda yüzde 10 daralma yaşandı. Yine son dönemde konjonktür gereği Avrupa ile dış ticaret hacminin daralması da sektörü olumsuz etkiledi.'
ÖTV VE KDV'Yİ ÖEDEMEK İSTEMİYORUZ
Kuzey Afrika ve Ortadoğu ülkelerindeki kargaşa ortamının kısa sürede sona ermesini temenni ettiklerini söyleyen Özmen, kargaşa ortamının bitmesinin ardında bölgenin yapılanmasında Türk firmalarının, nakliyesiyle, dış ticaretiyle, ihracatıyla önemli bir pay alacağını vurguladı. Özmen, 24 saat canlı bir organizma gibi hiç durmadan çalışan sektörün teşviklere ihtiyacı olduğunu belirtti. Parasal teşvik değil, devlet teşviki istediklerini dile getiren Özmen, 'Biz uluslararası karayolu taşımalarında temel girdi maliyetimiz olan yakıtı çok pahalıya alıyoruz. Maliyetlerimizin 3'te 1'ini oluşturan yakıtta ÖTV ve KDV'yi ödemek istemiyoruz. Türkiye'nin ihracat yükünü taşıyoruz. Biz o parayı ihracatçıdan alıyoruz, ihracatçı da ihraç ettiği ürünün üzerine o parayı ekleyerek rekabet şansını kaybediyor. Bu nedenle bu sorun bir an önce aşılmalı' diye konuştu.