Kalkınma Yolu’nda ilk kazma bu yıl

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçtiğimiz hafta Türkiye ile Irak arasında Kalkınma Yolu'na yönelik imzalanan mutabakatlara ilişkin Yeni Şafak'a açıklamalarda bulundu. Fişhabur–Ovaköy bağlantısına dair varılan anlaşmayla birlikte Kalkınma Yolu Projesi'nin en önemli eşiklerinden birini geride bıraktıklarını belirten Uraloğlu, "Mutabakat, Türkiye ile Irak arasındaki ulaştırma bağlantısının hukuki ve teknik temelini oluşturuyor. Bu nedenle imzaladığımız mutabakatı projenin en önemli kilometre taşlarından biri olarak değerlendiriyoruz" dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, muhabirimiz Nur Banu Aras'ın sorularını yanıtladı.

ŞİMDİKİ HEDEF SAHAYA ÇIKMAK

Şimdiki hedeflerinin mutabakat zaptını sahaya taşımak olduğunun altını çizen Uraloğlu, "Biz 'Temel atalım, kazma vuralım' diyoruz; Irak tarafı da 'İlk taşı koyalım' diyor. Esasında iki taraf da aynı hedefi ifade ediyor. Teknik hazırlıkları tamamlayarak bu yıl içerisinde ilk somut adımı atmak istiyoruz. Çünkü sınır bağlantısının kesinleşmesiyle birlikte altyapı yatırımlarının önünde herhangi bir belirsizlik kalmadı. Bundan sonraki süreç finansman ve uygulama süreci olacaktır" diye konuştu.

TEKNİK VE İDARİ ÇALIŞMA YÜRÜTÜLECEK

Ankara’da imzalanan iki mutabakat metninin de birbirini tamamlayan iki temel adımı oluşturduğunu dile getiren Uraloğlu, şunları kaydetti: "Bunlardan biri, Türkiye ile Irak arasındaki bağlantının Fişhabur–Ovaköy üzerinden kurulmasını öngören mutabakat; diğeri ise doğal kaynaklar karşılığında ulaştırma altyapısının geliştirilmesine ilişkin çerçeve mutabakatıdır. Birisi projenin fiziki bağlantısını, diğeri ise finansman altyapısını güçlendiren önemli adımlardır. Bundan sonraki süreçte bu mutabakatların uygulamaya aktarılması için teknik ve idari çalışmalar yürütülecek. Proje bazında uygulama esasları, yatırım etapları, teknik projeler ve finansman modeline ilişkin detaylar ilgili kurumlarımız tarafından Iraklı muhataplarımızla birlikte netleştirilecek."

PETROL ÖNERİMİZE IRAK OLUMLU BAKIYOR

Uraloğlu, Türkiye'nin önerdiği "petrol karşılığında ulaştırma altyapısı" modelini ise şu sözlerle anlattı: "Aslında bu konu yeni değil. Daha önce de uluslararası finansman modelleri üzerinde çalışıyorduk. Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Türkiye ve Irak'ın yer aldığı farklı finansman seçenekleri değerlendirildi. Ancak gerek Irak'taki hükümet değişikliği gerekse bölgede yaşanan gelişmeler nedeniyle arzu ettiğimiz hızda ilerleme sağlanamadı. Bu süreçte Irak'ın en önemli gücünün sahip olduğu doğal kaynaklar olduğunu değerlendirdik ve bu kaynakların ulaştırma yatırımlarının finansmanında kullanılmasına yönelik önerimizi yeniden gündeme getirdik. Bağdat'ta yaptığımız görüşmelerde Irak tarafının bu yaklaşıma daha olumlu yaklaştığını gördük. Bu modelle hedefimiz, projenin yalnızca dönemsel bütçe imkânlarına bağlı kalmadan ilerleyebilmesini sağlamak."

KORİDOR KESİNTİSİZ HALE GELECEK

Fişhabur–Ovaköy bağlantısının Habur’a alternatif ve tamamlayıcı bir hat olacağına işaret eden Uraloğlu, "Büyük Fav Limanı'ndan başlayarak Musul üzerinden Türkiye'ye ulaşacak koridor kesintisiz hale gelecek ve Basra Körfezi'nden Avrupa'ya uzanan yeni lojistik hat güçlenecektir" dedi. Ulaştırma altyapısının gümrük süreçleriyle bütüncül yönetilmesi gerektiğine değinen Uraloğlu, "Koridoru sadece bir kara yolu veya demir yolu olarak değil; gümrük prosedürleri, dijital sistemleri ve sınır geçiş süreçleriyle birlikte tek bir lojistik koridor olarak değerlendiriyoruz. Bu anlayış, taşıma sürelerini kısaltacak, maliyetleri azaltacak ve koridorun rekabet gücünü artıracaktır" ifadelerini kullandı.

10 YILDA 55 MİLYAR DOLARLIK KATKI

Kalkınma Yolu’nu enerji ve iletişim hatlarını da kapsayan çok modlu bir proje olarak nitelendiren Uraloğlu, sözlerini şöyle tamamladı: "Türkiye ekonomisine 10 yıllık projeksiyonda yaklaşık 55 milyar dolar katkı sağlaması ve her yıl ortalama 70 bin kişilik istihdam oluşturması öngörülüyor. Böylesine büyük ekonomik potansiyele sahip bir projenin güçlü bir finansman yapısıyla desteklenmesi, bölgesel ticaretin geleceği açısından büyük önem taşıyor."

Ekonomi

Bakan Işıkhan: 3 yılda 3 milyon genci istihdama kazandırmayı hedefliyoruz

Ekonomi

Bakan Kacır: İhracatta güçlü performansımız devam ediyor

Ekonomi

Hürmüz’den sonra en acil mesele: Kalkınma Yolu artık dünyaya lazım