İkinci el otomobilde talepler patladı: Herkes o araçları arıyor

Sıfır otomobilde pandemi sonrası yaşanan problemler henüz çözülemezken enerjide yaşanan sıkıntılar da sektörde yeni sorunların kapısını açtı. Hal böyle olunca çok sayıda araç alacak kişi ikinci el araçlara yöneldi.  

2022 yılında satılan ikinci el araçların çoğunluğunu 21 yaş ve üzeri modeller oluşturdu. Geçtiğimiz yıl toplamda 6,4 milyon adet araç el değiştirirken sektörde ikinci tarihi zirve görüldü.

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel şu ifadeleri kullandı: ''Geçtiğimiz yıllarda satış adetleri rekor kırmış, akabinde piyasa yıl sonu satış adetleri olarak inişli çıkışlı grafik izlemişti. İkinci el otomobile olan talebin nedenlerinin başında sürekli artan otomobil fiyatları sebebiyle otomobilin bir ihtiyaçtan çok yatırım aracı olarak görülmesi ve bu doğrultuda vatandaşlarımızın yatırımlarını bu alana yönlendirmesi olduğunu söyleyebiliriz.

Diğer sebepler ise sıfır otomobile erişimdeki ciddi sıkıntıların talebi ikinci ele yöneltmesi ve sıfır araç fiyatlarının yüksek olmasından dolayı bütçe doğrultusunda ikinci el otomobil tercih edilmesi olarak sıralayabiliriz.

Satılan araçların istatistiklerine göz atıldığında trafikte çok sayıda yeni model yılına sahip araç görsek de oldukça yükselen fiyatlar ve var olan bütçeler dahilinde 5 yaş üzeri araçlarda talebin arttığı, 10 yaş ve üzerinin ise en fazla talep gören modeller olduğundan söz edebiliriz. Örnek vermek gerekirse, Polo, Ford, Opel Astra gibi modeller ilk sıralarda...

ÖTV matrah güncellemesi tebliğinin beklenmesi dolayısı ile geçtiğimiz aylarda piyasa oldukça durağan bir seyir izlerken, bu kararın açıklanmasının ardından ötelenen araç alım planları hayata geçirilmeye başlandı. Talebin bir anda artması da fiyat artışlarını beraberinde getirdi.

Fiyatlar daha da artabilir düşüncesi ile şu an hem sıfır hem ikinci el otomobile talep oldukça yüksek. Aralık ayından bugüne fiyatlarda ortalama %15 civarı bir artış söz konusu.

Pandemi ile baş gösteren ve Rusya - Ukrayna savaşı ile üretimi çok etkileyen hammadde azlığı, çip sıkıntısı, lojistik problemleri gibi sebeplerle yaklaşık 2-3 yıldır sıfır otomobile ulaşım oldukça güç durumda.

Bu tabloya son dönemdeki yüksek talep de eklenince limitli arzın talebi karşılaması maalesef mümkün olmuyor. Tüm bunlarla beraber bazı bayilerin sıfır araç satışında fazladan aksesuar, kasko ve sigorta poliçesini zorunlu tuttuğu ya da ikinci el araç takassız otomobil satmadıkları şeklinde bazı duyumlar almaktayız.