Tek bir yönün 5 saat sürdüğü bir tren!
13:45, 23/03/2016, ÇarşambaG: Güncelleme: 15:27, 23/03/2016, Çarşamba

Tek bir yönünün 5 saat sürdüğü bir tren!

Tek bir yöne gidişin 5 saat sürdüğü ve bu süre içinde kurulan arkadaşlıkların yanında yaşlı kadınların gelinlerini seçtikleri hatta kadınlara özel vagonların olduğu bir tren…

Hindistan'ın trenleri her gün 23 milyon yolcu taşıyor. Bu insanların çoğu eviyle işi arasında gidip gelirken onlarca hatta bazen yüzlerce kilometre yol tepiyor. Saatler süren sabah ve akşam yolculuğunu da ayakta, çoğu zaman tutunacak bir yer bulamadan yapıyor. Bhasker Solanki isimli fotoğrafçı, BBC için o trenlerden birine atlayarak yolcuları yakından tanımak istemiş.
Hindistan'ın trenleri her gün 23 milyon yolcu taşıyor. Bu insanların çoğu eviyle işi arasında gidip gelirken onlarca hatta bazen yüzlerce kilometre yol tepiyor. Saatler süren sabah ve akşam yolculuğunu da ayakta, çoğu zaman tutunacak bir yer bulamadan yapıyor. Bhasker Solanki isimli fotoğrafçı, BBC için o trenlerden birine atlayarak yolcuları yakından tanımak istemiş.
Jayanti Gandhi 35 yıldır aynı yolu gidip geliyor. Surat ve Mumbai arasında tek bir yöne gidişin 5 saat sürdüğü 300km'lik yola çoktan alışmış. Fotoğrafçı Bhasker Solanki'ye şöyle konuşuyor: “Ben de fotoğraf işindeyim. Mumbai'ye haftanın 3 günü gitmem gerekiyor. Mumbai'de konaklama çok pahalı.
Jayanti Gandhi 35 yıldır aynı yolu gidip geliyor. Surat ve Mumbai arasında tek bir yöne gidişin 5 saat sürdüğü 300km'lik yola çoktan alışmış. Fotoğrafçı Bhasker Solanki'ye şöyle konuşuyor: “Ben de fotoğraf işindeyim. Mumbai'ye haftanın 3 günü gitmem gerekiyor. Mumbai'de konaklama çok pahalı.
O yüzden treni tercih ediyorum. Bütün bu tren sezonluk bilet sahipleriyle dolu olabilir. Bu tren normal tren iken Mumbai'ye sabah 10'da varıyordu. Sonra hızlı tren oldu, sonra da süper hızlı tren oldu ama sabah 10'da Mumbai'ye varmaya devam ediyoruz.”
O yüzden treni tercih ediyorum. Bütün bu tren sezonluk bilet sahipleriyle dolu olabilir. Bu tren normal tren iken Mumbai'ye sabah 10'da varıyordu. Sonra hızlı tren oldu, sonra da süper hızlı tren oldu ama sabah 10'da Mumbai'ye varmaya devam ediyoruz.”
Trenin kalktığı istasyonda oturacak yer bulmak mümkün. Ancak bir sonraki istasyonda başlayan kalabalık Mumbai'ye kadar artarak devam ediyor. Ara istasyonlarda binen yolcular eğer şanslıysa kendine sıkışacak bir yer ve tutunacak bir şey buluyor. Kapılar kapanıyor ve bir sonraki istasyon 40 dakika uzaklıkta!
Trenin kalktığı istasyonda oturacak yer bulmak mümkün. Ancak bir sonraki istasyonda başlayan kalabalık Mumbai'ye kadar artarak devam ediyor. Ara istasyonlarda binen yolcular eğer şanslıysa kendine sıkışacak bir yer ve tutunacak bir şey buluyor. Kapılar kapanıyor ve bir sonraki istasyon 40 dakika uzaklıkta!
Sol alt köşede oturmayı başarmış yolculardan Rahul her sabah 4'te uyanıyor. İstasyona 25 dakika yürüdükten sonra 65 km'lik ilk tren yolculuğuna başlıyor. Ardından 28 km'lik bir başka tren yolculuğuna aktarma yaparken indiği istasyondan 15 dakika daha yürüyerek 08:30'da vereceği ilk derse yetişiyor.
Sol alt köşede oturmayı başarmış yolculardan Rahul her sabah 4'te uyanıyor. İstasyona 25 dakika yürüdükten sonra 65 km'lik ilk tren yolculuğuna başlıyor. Ardından 28 km'lik bir başka tren yolculuğuna aktarma yaparken indiği istasyondan 15 dakika daha yürüyerek 08:30'da vereceği ilk derse yetişiyor.
14:30'da dersleri bittiğinde 16:30 trenine binerek aynı yolu bu kez evine dönmek için tepiyor. Eve vardığında yalnızca yemek pişirip ertesi gün için hazırlık yapabildiğini ifade eden Rahul bir zamanlar trenle değil de otobüsle yolculuk ettiğinde sabah 02:30'da kalkıyormuş.
14:30'da dersleri bittiğinde 16:30 trenine binerek aynı yolu bu kez evine dönmek için tepiyor. Eve vardığında yalnızca yemek pişirip ertesi gün için hazırlık yapabildiğini ifade eden Rahul bir zamanlar trenle değil de otobüsle yolculuk ettiğinde sabah 02:30'da kalkıyormuş.
Hindistan trenlerindeki çok yaygın bir uygulama: Kadınlar vagonu. O kalabalıkta erkeklerle yolculuk etmek istemeyenler için çözümü kadınlara özel bir vagon ayırarak bulmuşlar.
Hindistan trenlerindeki çok yaygın bir uygulama: Kadınlar vagonu. O kalabalıkta erkeklerle yolculuk etmek istemeyenler için çözümü kadınlara özel bir vagon ayırarak bulmuşlar.
Mumbai'de çalışan Mansi haftasonları ailesinin yanına gidiyor. “Kadınlar kompartmanında 60-70 civarı koltuk var ama biz burada 150 kişi sıkışmaya çalışıyoruz.
Mumbai'de çalışan Mansi haftasonları ailesinin yanına gidiyor. “Kadınlar kompartmanında 60-70 civarı koltuk var ama biz burada 150 kişi sıkışmaya çalışıyoruz.
Birbirimize yardımcı olmaya çalışarak en azından etrafımızdakilerin kim olduğunu seçmeye çalışıyoruz. Yalnızca trende birbirimizi görüyoruz ama pek çoğumuz burada arkadaşlar edindi. Hatta bazı yaşlı kadınlar akrabalarına gelin buldu.”
Birbirimize yardımcı olmaya çalışarak en azından etrafımızdakilerin kim olduğunu seçmeye çalışıyoruz. Yalnızca trende birbirimizi görüyoruz ama pek çoğumuz burada arkadaşlar edindi. Hatta bazı yaşlı kadınlar akrabalarına gelin buldu.”
Tren Mumbai'ye yaklaştıkça Bhasker Solanki içerideki kalabalığın dışarı taştığını ve artık insanların trene asılarak son istasyona kadar gitmeye çalıştığını gözlemliyor. Son istasyona varıldığında yolcular, Bhasker'i inerken araya düşmemesi için özellikle uyarıyorlar.
Tren Mumbai'ye yaklaştıkça Bhasker Solanki içerideki kalabalığın dışarı taştığını ve artık insanların trene asılarak son istasyona kadar gitmeye çalıştığını gözlemliyor. Son istasyona varıldığında yolcular, Bhasker'i inerken araya düşmemesi için özellikle uyarıyorlar.
Tek bir yönün 5 saat sürdüğü bir tren!
Tek bir yönün 5 saat sürdüğü bir tren!
Tek bir yönün 5 saat sürdüğü bir tren!
Tek bir yönün 5 saat sürdüğü bir tren!
Tek bir yönün 5 saat sürdüğü bir tren!
Tek bir yönün 5 saat sürdüğü bir tren!
Tek bir yönün 5 saat sürdüğü bir tren!
Tek bir yönün 5 saat sürdüğü bir tren!
Başlıklar :hindistan tren
Sayfa Sonu
Türkiye’nin Birikimi. Uluslararası Medya Grubu.

Türkiye’nin gündemini belirleyen haber kaynağına hoş geldiniz! Tarafsız, dinamik ve derinlemesine habercilik anlayışıyla Yeni Şafak, okuyucularına güncel gelişmelerin ötesinde bir deneyim sunuyor. Siyaset ve ekonomiden kültür-sanat ve spor dünyasına kadar geniş bir yelpazede sunduğu haberlerle, hem Türkiye’de hem de dünyada neler olup bittiğini anında öğrenin. Dijital platformlarıyla her an, her yerden en doğru bilgiye ulaşın; Yeni Şafak’la gündemi yakalayın!

Sosyal medyada bizi takip edin
Mobil Uygulamaları indirin

Gündemi cebinizde taşıyın! Yeni Şafak’ın mobil uygulamalarıyla, en güncel haberlere anında ulaşın. Siyasetten ekonomiye, spordan kültür-sanat dünyasına kadar geniş bir içerik yelpazesi parmaklarınızın ucunda! Hem iOS, hem Android hem de Huawei cihazlarınızda kolayca indirerek, günün her anında en doğru bilgiye hızlıca erişin. Hemen indirin, dünyadaki gelişmeleri kaçırmayın!

Kategoriler
Albayrak Medya

Maltepe Mah. Fetih Cad. No:6 34010 Zeytinburnu/İstanbul, Türkiyeiletisim@yenisafak.com+90 212 467 6515

YASAL UYARI

BIST isim ve logosu 'Koruma Marka Belgesi' altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz. Piyasa verileri iDealdata Finansal Teknolojiler A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir.

Tüm hakları saklıdır © Net Medya 2026