Hataylı usta hobi olarak başladı şimdi ihalelere giriyor: Eski parçaları milyonluk yatlara dönüştürüyor

21:30, 24/08/2025, Pazar
AA
Hataylı usta hobi olarak başladı şimdi ihalelere giriyor: Eski parçaları milyonluk yatlara dönüştürüyor

Hatay'da henüz 16 yaşındayken babasının yanında balıkçılığa başlayan Tanju Gök (36), zamanla tekne tamirine başladı. Hobi olarak balıkçıların teknelerini tamir eden Tanju Gök, bir süre sonra eski tekne parçalarından yeni deniz araçları üretmeye başladı. Hatay'da topladığı eski parçalar yetmeyince yurt genelinde ihaleye girip eski deniz araçlarını satın alan Gök, bunlardan milyonluk yatlar üretmeye başladı.

Babasının yanında 16 yaşındayken balıkçılıkla uğraşmaya başlayan Tanju Gök, zamanla teknelerin bakım ve onarımına da merak sardı.


Gök, uzun yıllar Konacık Limanı'nda kendi teknelerinin yanı sıra diğer balıkçıların araçlarındaki arızaların onarımını da hobi amaçlı sürdürdü.

Babasının yanında 16 yaşındayken balıkçılıkla uğraşmaya başlayan Tanju Gök, zamanla teknelerin bakım ve onarımına da merak sardı.Gök, uzun yıllar Konacık Limanı'nda kendi teknelerinin yanı sıra diğer balıkçıların araçlarındaki arızaların onarımını da hobi amaçlı sürdürdü.

Bir süre sonra kullanılmayacak duruma gelen teknelerin parçalarını değerlendirmeye karar veren Gök, bu konuda araştırmalar yaptı.


Bu kapsamda Gök, Arsuz'un yanı sıra yurt içindeki farklı limanlardan ihale yöntemiyle tekne ve gemilerin parçalarını satın aldı.

Bir süre sonra kullanılmayacak duruma gelen teknelerin parçalarını değerlendirmeye karar veren Gök, bu konuda araştırmalar yaptı.Bu kapsamda Gök, Arsuz'un yanı sıra yurt içindeki farklı limanlardan ihale yöntemiyle tekne ve gemilerin parçalarını satın aldı.

Topladığı parçalarla yaptığı ilk motoryatın beğenilmesiyle Gök, bu işi devam ettirmeye karar verdi.


Gök, 5 yıldan bu yana eski deniz araçlarının parçalarını kullanarak yaptığı ve müşterilerin isteklerine göre şekillendirdiği motoryatlar sayesinde geçimi sağlıyor.

Topladığı parçalarla yaptığı ilk motoryatın beğenilmesiyle Gök, bu işi devam ettirmeye karar verdi.Gök, 5 yıldan bu yana eski deniz araçlarının parçalarını kullanarak yaptığı ve müşterilerin isteklerine göre şekillendirdiği motoryatlar sayesinde geçimi sağlıyor.

"Müşterinin isteğine göre dizayn ediyoruz"


Tanju Gök, tekne ve gemi parçalarından yeni bir şey yaparak kendini daha iyi hissettiğini söyledi.


Konacık Limanı'ndaki boş arazide sipariş üzerine motoryat yapımını sürdürdüğünü anlatan Gök, "Kullanılmaz halde olan tekneler var, bunları tekrardan dönüştürüp denize kazandırıyoruz." dedi.


"Müşterinin isteğine göre dizayn ediyoruz"Tanju Gök, tekne ve gemi parçalarından yeni bir şey yaparak kendini daha iyi hissettiğini söyledi.Konacık Limanı'ndaki boş arazide sipariş üzerine motoryat yapımını sürdürdüğünü anlatan Gök, "Kullanılmaz halde olan tekneler var, bunları tekrardan dönüştürüp denize kazandırıyoruz." dedi.

Gök, motoryat yapımında eski gemi filikalarını da kullandığını belirterek, şöyle devam etti:


"Biz bunları kesip istediğimiz gibi şekillendiriyoruz. Bunları parçalıyoruz olduğu gibi kullanmıyoruz. Sadece parça olarak kullanıyoruz ve bunlara yeniden motorlar işleniyor. Müşterinin isteğine göre de dizayn ediyoruz."

Gök, motoryat yapımında eski gemi filikalarını da kullandığını belirterek, şöyle devam etti:"Biz bunları kesip istediğimiz gibi şekillendiriyoruz. Bunları parçalıyoruz olduğu gibi kullanmıyoruz. Sadece parça olarak kullanıyoruz ve bunlara yeniden motorlar işleniyor. Müşterinin isteğine göre de dizayn ediyoruz."

Gök, şu anda yaklaşık 1 milyon liraya mal olacak 4 kamarayla mutfak, tuvalet ve banyonun yer alacağı 9 metrelik bir tekne üzerinde çalışmalarını sürdürdüğünü dile getirdi.

Gök, şu anda yaklaşık 1 milyon liraya mal olacak 4 kamarayla mutfak, tuvalet ve banyonun yer alacağı 9 metrelik bir tekne üzerinde çalışmalarını sürdürdüğünü dile getirdi.

Maliyet avantajı dolayısıyla talebin çok fazla olduğunu ve yetişmekte zorlandığını vurgulayan Gök, yılda ortalama 7-8 motoryat yapabildiğini belirtti.


Gök, motoryat yapım işini daha da büyütüp çok daha fazla kişiye ulaşabilmeyi hedeflediğini kaydetti.

Maliyet avantajı dolayısıyla talebin çok fazla olduğunu ve yetişmekte zorlandığını vurgulayan Gök, yılda ortalama 7-8 motoryat yapabildiğini belirtti.Gök, motoryat yapım işini daha da büyütüp çok daha fazla kişiye ulaşabilmeyi hedeflediğini kaydetti.
Yorumlar
Avatar

Sitemizde paylaştığınız yorumlar, diğer kullanıcılar için değerli bir kaynaktır. Lütfen farklı görüşlere ve diğer kullanıcılara saygılı olun. Kaba, saldırgan, aşağılayıcı veya ayrımcı ifadeler kullanmaktan kaçının.

Sayfa Sonu
Türkiye’nin Birikimi. Uluslararası Medya Grubu.

Türkiye’nin gündemini belirleyen haber kaynağına hoş geldiniz! Tarafsız, dinamik ve derinlemesine habercilik anlayışıyla Yeni Şafak, okuyucularına güncel gelişmelerin ötesinde bir deneyim sunuyor. Siyaset ve ekonomiden kültür-sanat ve spor dünyasına kadar geniş bir yelpazede sunduğu haberlerle, hem Türkiye’de hem de dünyada neler olup bittiğini anında öğrenin. Dijital platformlarıyla her an, her yerden en doğru bilgiye ulaşın; Yeni Şafak’la gündemi yakalayın!

Sosyal medyada bizi takip edin
Mobil Uygulamaları indirin

Gündemi cebinizde taşıyın! Yeni Şafak’ın mobil uygulamalarıyla, en güncel haberlere anında ulaşın. Siyasetten ekonomiye, spordan kültür-sanat dünyasına kadar geniş bir içerik yelpazesi parmaklarınızın ucunda! Hem iOS, hem Android hem de Huawei cihazlarınızda kolayca indirerek, günün her anında en doğru bilgiye hızlıca erişin. Hemen indirin, dünyadaki gelişmeleri kaçırmayın!

Kategoriler
Albayrak Medya

Maltepe Mah. Fetih Cad. No:6 34010 Zeytinburnu/İstanbul, Türkiyeiletisim@yenisafak.com+90 212 467 6515

YASAL UYARI

BIST isim ve logosu 'Koruma Marka Belgesi' altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz. Piyasa verileri iDealdata Finansal Teknolojiler A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir.

Tüm hakları saklıdır © Net Medya 2026