Yerli otomobil ve şehirler

Yerli otomobil üretimi şehirlere yeni bir ivme kazandırmaya başladı. Bir taraftan şehirlerin yerli otomobilin üretim üssü olmak için aralarındaki tatlı rekabetleri diğer taraftan en az bir veya birkaç parçasını üretme konusunda istekleri açık bir şekilde görülmektedir.

AK Parti Ekonomi İşleri Başkanlığının tüm illerde gerçekleştirdiği Şehirlerin Ekonomik Beklentileri (ŞEB) forumunda da; bazı iddialı şehirlerin otomobil üretiminin tamamına aday olduğu, bazı illerin ise en azından yerli otomobilin belli parçalarını üretme konusunda çok heyecanlı olduklarını gördük.

Her ne kadar yerli otomobil üretim üssünün neresi olacağı belirsizliğini korusa da şehirler yerli otomobil üssünün bir parçası olmaya başladı bile.

Türkiye, fosil yakıtlarla çalışan otomobille kaçırdığı fırsatı, elektrikli araçlarda yakalıyor. Yerli elektrikli otomobil üretiminin başlangıç noktasında devreye girmiş olması önemli. Bu başlangıç yerli elektrik üretiminin yanında, yeni birçok sektörün ortaya çıkmasına ve şehirlerin yerli otomobil üretiminin önemli aktörleri haline gelmesine katkı sağladı.

Erzurum bu açıdan en hızlı öne çıkan şehirler arasında. Elektrikli araçlar konusunda dünyanın önemli firmaları arasında bulunan TESLA’nın Türkiye’deki üreticisi GERSAN şarj ünitelerini Erzurum’da yapacak. Dünya’nın birçok ülkesi için gerekli olan şarj ünitelerinin ihtiyacı Erzurum’dan karşılanacak.

Diğer taraftan, Ar-Ge çalışmalarının da Atatürk Üniversitesinde başlayacak olması, üniversite-sanayi işbirliği fikrinin somutlaştığı bir örnek olacaktır. Bu çalışmaları için Erzurum milletvekili Mustafa Ilıcalı’nın çabalarını da unutmamak lazım.

Bu yatırımların, Erzurum gibi potansiyeli yüksek ama potansiyelinin altında kalan şehirlerin üretimin önemli parçası olmasına katkı yaptığı kadar şehrin de ekonomik dinamiklerini harekete geçireceği açıktır.

Diğer yandan, Manisa’da Zorlu Grubu ile Çinli GSR Capital firmasının batarya üretimi konusundaki işbirliği sayesinde, başta elektrikli otolar ve telefonlar olmak üzere pek çok alanda kullanılabilecek bataryalar üretilecek.

Bu adımlar hem otomobil üretiminin hızlandırılmasına hem de Türkiye ekonomisi için en önemli sorunlardan olan katma değeri yüksek ve yüksek teknolojili üretime geçişte önemli bir adım oluyor.

Tabii en önemlisi de yeni sektörlerin doğmasına ve dolayısıyla istihdamın artırılması için önemli bir fırsat ortaya çıkmaktadır. Bu da yeni sektörler için gerekli olan nitelikli işgücünün de hazırlanmasını zorunlu kılıyor.

Türkiye’nin son yıllarda başta savunma sanayinde olmak üzere yenilenebilir enerjide ve telekomünikasyon sektörlerinde elde ettiği başarıların otomobil sektöründe de gerçekleştireceğinden şüphe yok.

Ayrıca, Türkiye’nin yıllarca üretemediği ürünleri üretmeye başlaması başta GSYH olmak üzere ihracatta ve cari dengede önemli iyileşmeler sağlayacağı açık.

Bunun için de yatırım ortamının iyileştirilmesi çok önemli.

Yakın zamanda yatırım ortamı ile ilgili hayata geçen değişikliklerle Türkiye, bir taraftan iş yapma kolaylığında konumunu iyileştirecek diğer taraftan bürokrasinin azaltılması ve yatırımların teşviki ve desteklenmeleri ile de Türkiye birçok alanda yatırım ve önemli ürünlerin üssü olacak.

Bu çabalar, Türkiye’nin orta gelir grubundan yüksek gelirli ekonomiler grubuna yükselmesini sağlayacak hızlı adımlar olacaktır.