Son 6 ayda, yüzlerce insanın hayatını kaybettiği uçak kazalarıyla gündeme gelen Boeing, 737 MAX 8 tipi uçağına dünya çapında uçuş yasağı getirilmesinin ardından Endonezya’dan ikinci darbeyi aldı. 2014 yılında Boeing’e 50 adet 737 MAX 8 tipi uçak siparişi veren Endonezya’nın ulusal, bayrak taşıyıcı havayolu Garuda Indonesia, o dönemde 4,9 milyar dolar değer biçilen anlaşmayı iptal etme kararı aldı. Uçaklardan birini alan Garuda’nın CEO’su, kalan 49 uçaklık siparişin iptali için hukuksal çalışmaların başlaması gerektiğini bir mektupla Amerikan uçak devinin CEO’suna bildirdi. Garuda Sözcüsü İhsan Rosan “İptalin nedeni, Garuda yolcularının MAX’e güvenlerini kaybetmeleri ve geri kazanılmalarının zor gözükmesi” dedi. Sözcü, bu konuda bir yanıt bekledikleri Boeing’le filoya katılan tek MAX’i geri verme konusunu da görüştüklerini belirtti.
LION’DAN ERTELEME
737 MAX 8 uçağının ilk kazası olarak kayıtlara geçen kazayı yapan uçağın ait olduğu havayolu şirketi Lion Air de, Boeing’den 4 yeni 737 MAX 8 teslim almayı ertelediğini açıkladı. İki yıl önce teslim edilmeye başlanan 737 MAX 8 uçaklarıyla ilgili ilk kaza 29 Ekim 2018’de Endonezya’da meydana gelmişti. Ülkenin en büyük düşük maliyetli havayolu şirketi Lion Air’e ait uçak, 29 Ekim 2018’de Cakarta’dan Sumatra Adası’ndaki Pangkal Pinang şehrine gitmek üzere havalandıktan kısa bir süre sonra denize çakıldı. 189 kişinin yaşamını yitirdiği kaza 737 MAX 8 tipi uçakların ilk kazası olarak tarihe geçti. Ardından 10 Mart 2019’da Etiyopya Havayollarına ait Nairobi-Addis Ababa seferini yapan 737 MAX 8, kalktıktan 6 dakika sonra düşerek içindeki 157 kişiye mezar oldu.
