İSMAİL ZELVİ / İSTANBUL
Kamu Kurum ve Kuruluşlarının Personel Servis Hizmeti Yönetmeliği'nde yapılan değişikliklerle sözleşmeli firmaların by-pas edilmesi sektörde kaosun kapısını araladı. Her gün 30 bin araçla 300 bin personelin taşındığı İstanbul'da yönetmelik değişikliğinin ardından araç sahiplerininin ücretlerini zamanında alamamaları durumunda hizmetleri nasıl sürdürecekleri merak ediliyor. İstanbul Toplu Taşımacılar Birliği (İSTAB) Başkanı Levent Birant, sektör temsilcilerinin görüşleri alınmadan çıkartılan yönetmeliğin taşıma işini çıkmaza sokacağını söyledi.
Ulaştırma Bakanlığı'nın 16.02.2005 tarihli ve 6710 sayılı yazısı üzerine 15.03.2005 tarihinde yönetmeliğin çıkartıldığına dikkat çeken Levent Birant, "Bu yönetmeliğin üçüncü maddesinde yapılan değişiklikle kamu kurum ve kuruluşlarının taşıma işini üstlenen gerçek ve tüzel kişilere ödenecek ücretin yüzde 75'ini araç sahiplerinin kendisine veya bildireceği banka hesap numarasına doğrudan yatırılmasını hükme bağlanıyor. Bu kamu kuruluşu ile müteahhit arasında yapılan sözleşmenin ruhuna aykırıdır" dedi.
İstanbul'da 300 firmanın 30 bin araçla 300 bin personeli taşıdığını belirten Birant, "Bu firmaların 2 bin 100 tanesi İstanbul Ticaret Odasına kayıtlı. Bugüne kadar Kamu İhale Kanunu'ndaki yönetmeliklere göre yapılan ihaleler, akitlerle taşıma hizmetlerini sürdürüyorduk. Müteahhit firmalar hizmetlerin aksamaması için kendi araçlarının yetmediği, kendisine ait olmayan araçlarla da bu hizmetleri sürdürüyorlardı. İşlerin sürmesi için ise hukuki ve mali yükümlülüğü müteahhit firmalar üstleniyordu" şeklinde konuştu.
Yeni yapılan değişiklikle, müteahhit firmaların by-pas edilerek ücretlerin araç sahiplerine ödenmesinin mantığının olmadığını savunan İstanbul'daki tüm taşıyıcıları temsil eden İTO 89. Grup Komite Başkanı Metin Özata ise, "Bu işin bütün teminatını müteahhit firma veriyor. Bu hizmetlerin karşılığında alınan paralara faturayı firma kesiyor. Bundan böyle kendisine ödenmeyen para için firma faturayı niçin kessin. Bu yönetmelikten sonra firma araçta çıkacak bir arızayı üstlenmez, sigortayı yatırmaz, benzin parasını üstlenmez, araçların işi bırakması durumunda yeni araç bulmak yükümlülüğünü yerine getirmez. Ay bitene kadar araç sahiplerine ödenen avansların hiçbiri ödenmez" dedi.
Bugüne kadar bürokrasiden çok çekildiğini belirten İstanbul Ticaret Odası Meclis Üyesi Hakan Orduhan ise, "Bu yönetmelikle, kamu kurumları tek bir firma ile muhatap olacağı yerde işi yapan onlarca, yüzlerce araç sahibiyle muhatap olacak, onların sorunlarını çözmeye çalışacak. Kamu kurumu ile araç sahibi arasında hukuki bir sorumluluk olmadığı halde ücret ödeme yükümlülüğünü üstlenmesi ticaret mantığına aykırıdır. İşin yürütülmesinde istenen kalite ve standartlardan hukuken sorumlu olan firmaları ise devre dışı bırakması, hizmetlerde aksamalara yol açacaktır" şeklinde konuştu.
----------------- imza------------------

Bu yorumu Spam olarak bildirdiniz. Talebiniz değerlendiriliyor.