'Deniz yoluyla akaryakıt kaçakçılığına göz yumuluyor'

VELİ TOPRAK / ANKARA

Meclis Araştırma Komisyonu, 3 aylık çalışmasını rapor haline getiriyor. Haziranda TBMM'ye sunulacak raporla ilgili Yeni Şafak'a bilgi veren Başkan Kiler, Yeni Şafak'ın sorularını cevapladı.

Yıllardır Türkiye'de akaryakıt kaçakçılığı yapıldığı biliniyor. Son yıllarda bunun mali boyutu daha da arttı. Önceki hükümetler döneminde bunun araştırılması, önlem alınması için bir çalışma yapıldığını hatırlamıyorum. Ülkenin önemli bir geliri, kaynağı heba ediliyor. Daha doğrusu az sayıda insanın cebine giriyor. Önergemizi hazırlarken, 2-2,5 milyar dolar civarında devletin bir vergi kaybının olduğunu düşünüyordum. Bu sadece vergi kaybı. Araştırma yapmaya başlayınca gördük ki en az 3 milyar dolar vergi kaybı var.

Bir hafta, 10 gün sonra rapor yazmaya başlayacağız. Akaryakıt kaçakçılığının yüzde 90-95'i deniz yoluyla yapılıyor. Daha önce herkesin kafasında kaçakçılık dendiği zaman Doğu-Güneydoğu özellikle Van ve civarı akla geliyordu. Bazı çevreler, güçler akaryakıt kaçakçılığı gündeme gelince okları Van'a çeviriyordu. Denizden yapılan hırsızlıklarla, kaçakçılığın daha rahat yapılmasını sağlamışlar.

Kuruluşların tamamını hedef almak haksızlık olur. Ancak kurumlar içinde ihmali olanlar var. Bu işe göz yuman personeller var ki bunlar bu kadar rahat kaçakçılık yapıyor. Koskoca gemi geçiyor denizden. Birileri göz yummasa bu mümkün değil.

Ülkede son 5 -10 yıldaki araç artışı ile akaryakıt satışı miktarını çıkarıyoruz. Oradan yola çıktığımız zaman yüzde 70'lik araç artışı var. Buna rağmen, benzin, mazot ve LPG'nin de artması gerekir. Ancak akaryakıt artışı yüzde 10'larda. Bu açık gösteriyor ki kaçakçılık ortada. 10 yılın karşılaştırması yapıldığında 3,5-4 milyon ton bir açık var. Bir de solvent türleri var. Bunu benzine karıştırıyorlar. Bu kaçak, sahte akaryakıtın otomobillere verdiği zarar yılda 1 milyar dolardır.

Yasal boşluktan nasıl faydalanılıyor? Bunu, Adalet Bakanlığı'na bildireceğiz. Emniyet'in nerede hataları var? Gümrük, Maliye, Jandarma, Sahil Güvenlik'in ne eksikliği var? Hepsini rapor halinde sunacağız. Çözüm önerilerinde sağlam tespitleri ilgililerin dikkatine sunacağız.

Sadece bir yöntem izlenmiyor. Son çıkarılan yasa ile balıkçı teknelerinin ve acente teknelerinin ÖTV'siz yakıt alma gibi bir durumu ortaya çıktı, balıkçılığı daha teşvik etmek için. Şu anda onlar, bir çoğu balıkçılığı bırakmış bu işi (akaryakıt kaçakçılığı) yapıyorlar. Açıkta bekleyen, transit gemilerden kaçak akaryakıtı alıyorlar. Gemilerde yüklü şekilde alıp, karadaki araçlara taşıyor. Bir diğer yöntem de bir ülkeden başka ülkeye transit geçeceğim diye beyan eden ve bizim sularımıza yakıtı boşaltanlar var.

Daha çok İstanbul, Mersin ve Kocaeli bölgelerinde. Buralarda aldığımız brifinglerle bunların doğruluğunu bir şekilde teyit etmiş olduk. Bir de dağıtım firmalarının izlediği yol var. Dağıtım firması İzmir Aliağa'dan alıyor, Mersin'e götüreceğim diye. Aldığı malın bir miktarını denizden kendi depolarına indirip açık denizden transit gemilerden tekrar millileşmemiş yakıtı alıp Mersin'e o şekilde gösteriyor.

----------------- imza------------------