Otomobillerde bebek ve çocukların taşınması için koltuk zorunlu hale geliyor. Uygulamaya 1 Haziran 2010'dan itibaren geçilecek. İstatistikler 'yasa haklı' diyor. Koltuk seçerken çocuğunuzun yaşı ve kilosunu da göz önünde bulundurmanız gerekiyor.
İçinde çocuk bulunan tüm araçlarda güvenlik koltuğu bulundurma zorunluluğu 1 Haziran 2010'da başlıyor. Uygulamanın taksi, dolmuş, okul servisi ve şehirlerarası yolcu taşımacılığında kullanılan tüm araçları kapsaması, trafik güvenliği sorununu çözecek unsurlardan biri. Türkiye'de 14 yaş altı çocukların trafikte hayatlarını kaybetme riski ise Avrupa Birliği ülkelerinden 3 ila 4 kat daha yüksek.
Türkiye'de yılda yaklaşık 1 milyon 500 bin bebek dünyaya gelmesine karşın trafik kazalarında ölen ve yaralanananların yüzde 26'sı 0-14 yaş grubundaki çocuklar. 1 Haziran 2010'dan itibaren içinde çocuk bulunan tüm motorlu taşıtlarda güvenlik koltuğu bulundurma zorunluluğu getiriliyor. Trafik kontrollerinde aracında oto çocuk koltuğu bulundurmayanları 55 TL lik ceza bekliyor. Kanunun uygulamaya geçirilmesiyle çocuk oto koltuk fiyatlarında önemli artış olacak.
Avrupa Birliği'ne uyum çerçevesinde çıkarılan yeni Trafik Yönetmeliği, 1 Haziran 2010'dan itibaren geçerli olacak ve cezai yaptırımları beraberinde getirecek. Boyu 135 santimetrenin, ağırlığı da 36 kilogramın altındaki (12 yaş) çocukları kapsayan oto çocuk koltuğu bulundurma zorunluluğuna uymayanlar, trafik kontrollerinde 55 TL'den başlayan para cezalarını ödemek zorunda kalacak. Uygulama taksi, dolmuş, servis gibi şehiriçi ve şehirlerarası yolcu taşımacılığında kullanılan tüm araçları da kapsayacak.
Türkiye'de her 100 çocuktan 26.3'ü ön koltukta oturuyor. Oto güvenlik koltuğuna oturtulması gereken her 100 çocuktan da sadece yüzde 13'ü bu koltuklarda seyahat ediyor. Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) verilerine göre, doğumdan itibaren çocuk oto güvenlik koltuğu kullanımının zorunlu olduğu gelişmiş ülkelerde trafik kazalarında çocuk ölüm oranı yüzde 3'lere geriliyor. Yasal zorunluluk olmayan ülkelerde ise yüzde 46'lara kadar çıkıyor. Bu oto koltukları doğru kullanıldığı taktirde kaza sırasında ölümlerin yüzde 71 azalmasına yol açıyor.
Koltuk seçerken çocuğunuzun yaşı ve kilosunu da göz önünde bulundurmanız gerekiyor. Genelde oto koltukları ana kucağı olarak da kullanılabiliyor. 9 aydan küçük çocukları arabada taşırken ters bindirmeniz gerekiyor. Yani bebek arabanın arkasına bakacak şekilde yerleştirilmeli. 9 aylıktan 4 yaşa kadar kullanılan oto güvenlik koltukları ise sürüş istikametine doğru aracın koltuğuna yerleştirilmesi gerekiyor.4-12 yaş arasında çocuklar, boy ve kilo olarak hareketli koltukları kullanamayacaktır ve henüz emniyet kemeri de kullanmaya hazır olmadığından yükseltici çocuk güvenlikli oto koltukları kullanılmalı. 12 yaşından sonra ise emniyet kemeri takılmalı.
Oto çocuk koltuklarında fiyat, ürünün markasına, çarpışma testlerindeki güvenilirlik derecesine, kullanılan malzemenin kalitesine, Isofix (sabitleme yöntemi) standartlarına uygunluğuna göre değişiyor. Piyasada 115 lira ile 1000 arası fiyatlarda anakucağı- oto koltuğu bulmak mümkün.
Formula 1'den sonra en büyük otomobil yarışı olan ve 2003 yılından bu yana beş kez Dünya Ralli Şampiyonası takviminde yer alan Türkiye Rallisi, 2010 yılı etkinliği için İstanbul'a taşındı.15 Nisan'da Sultanahmet Meydanı'da verilen sembolik startla başlayan Türkiye Rallisi, Anadolu yakasında son bulacak. 2004 yılından bu yana Citroen ile üst üste 6 kez Dünya şampiyonu olan Sebastien Loeb, Türkiye'deki üçüncü zaferinin peşinde. Türkiye Rallisi'nin tam kendine göre bir etkinlik olduğunu belirten Sébastien Loeb, İstanbul ayağıyla ilgili görüşlerini; “Etapların oldukça geniş ve hızlı olduğunu duydum, bu yüzden sürüş büyük keyif verecek. İkinci gün asfaltta kırk kilometre gidileceğini de biliyorum. C4 WRC'lerimizde çakıltaşı lastikleri var, geçen yıl Kıbrıs'ta bu kombinasyonda fazla problem yaşamadık. Karma etaplar söz konusu olduğundan, bir yüzeyden diğerine geçerken doğru ritmi bulmak zorundayız.” şeklinde ifade etti.
Türkiye'nin en düşük yakıt tüketen otomobili Suzuki Alto yenilenen tasarımıyla yollarda.“The way of life-Yaşam şekli” felsefesi çerçevesinde tasarladığı araçları tüketicinin beğenisine sunan Suzuki, Alto ile şehir trafiğinde rahat hareket etmek isteyenlerin tercihi olacak. Tek motor seçeneği ile tüketicilere satılacak Alto'nun düz vitesli versiyonu 23 bin 250 TL'den, otomatik vitesli versiyonu ise 25 bin 250 TL'den satışa sunulacak.
Chevrolet Camaro “Dünyada Yılın Otomobil Tasarımı” yarışmasında birincilik ünvanına sahip olurken, tasarım konusundaki iddiasını bir kez daha kanıtladı. New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda açıklanan sonuçlara göre; Chevrolet Camaro dünyanın farklı yerlerinden beş tasarım uzmanı tarafından seçilen 4 değişik model içinde “Dünyada Yılın Otomobil Tasarımı” ödülüne sahip oldu. Yahoo!'ya göre Camaro 2009'un en çok aranan aracı oldu. Camaro aynı zamanda Automobile Magazine dergisi tarafından 'All-Star' (Mükemmel) olarak değerlendirildi. Camaro Türkiye'de 2011 yılında pazara sunulacak.
İtalyan Luke por otomobil üreticisi Ferrari'nin gelmiş geçmiş en hızlı otomobili olarak dikkatleri üzerine çeken Ferrari 599 GTO modelinin dünya tanıtımı, Nisan sonunda düzenlenecek Pekin Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirilecek. Tofaş çatısı altında Ferrari ve Maserati markalarının ülkemizde distribütörlüğünü yürüten FerMas ise dünya tanıtımından önce 599 bin Euro'dan başlayan fiyatıyla dikkat çeken Ferrari 599 GTO için Türkiye'de sipariş almaya başladı. 670 HP'lik V12 motora sahip Ferrari 599 GTO, 335 km/s'nin üstünde ulaştığı son hız değerinin yanı sıra 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.3 saniyede tamamlamasıyla dikkat çekiyor.
