Malum krizden otomotiv sektörü de nasibini fazlaca almışken yeni modele rastlamak bugünlerde mümkün değil. Böyle bir ortamda hangi modelin testiyle sizlerle birlikte olacağımın ufak bir muhasebesini yaptıktan sonra son dönemde ilgimi çeken bir modelde karar kılıyorum.
İlk kez bir SW (Station Wagon- Uzun gövde yapılı, geniş bagajlı 5 kapılı binek araçlara verilen ortak ad) karosere sahip bir model bu kadar ilgimi çekiyor ve bende test etme isteği uyandırıyor. Trafikte hiç de sevimli olmayan bir imaj bırakan SW araçları yıllarca yollarımızda gördük. Uzunca gövde yapısı ve sert hatlarıyla sevimli olmak bir yana, hep belli bir kültürü temsil eden bu bahtsız otomobil karoserinin sonunda talihi Peugeot ile değişti. Ama ne değişiş. Bendenizin bile yıllarca diline doladığı aman sevimli olsundu, mini mini olsundu, park da etsin fark da edilsindi söylemlerini bir çırpıda silip süpürdü Peugeot 308'in SW'si.
Neyse efendim sadede gelelim. Bu hafta Fransız Peugeot'nun 308'inin SW'sine daha fazla Fransız kalamayacağız. Karşınızda Peugeot 308 SW… Yine sisli ve bol isli bir İstanbul günündeyiz. Peugeot'muz, 308 ve üstelik SW ebatlarında. Bu kez yolumuz İstanbul'un güzide Boğaz semtlerinden Çengelköy'e düşüyor. Yılın bu döneminde de İstanbul'un bu köşesinin tadı bir farklı olur. Yılın her bir mevsiminde, farklı lezzetli manzaralar sunan Çengelköy bizi yine sokakları, eski evleri ve yalılarıyla coşkuyla karşılıyor.
308 SW'nin benim en çok sevdiğim yanlarından biri bu kez kendini iyiden iyiye hissettiriyor. Aracın 5.58 metrekarelik panoramik cam tavanı zaten geniş iç hacmine ferahlık katıyor ve bolca güneş ışığını aracın içine boca ediyor. Özellikle kapalı alanlarda kalamamaktan mustaripseniz tam da size göre bir araç. Ferahlıksa ferah genişlikse geniş ve üstüne üstlük panoramik cam tavan, İstanbul'un panoramasına ulaşmak için bütün engelleri ortadan kaldırıyor. Ayrıca arka koltuklar birbirinden bağımsız olarak ileri geri hareket ederek daha geniş bir alan sunuyor size ailecek keyfini çıkarasınız diye.
Her şey iyi güzel görünüyor hatta araç içinde at oynatmak için bile yeterli alan var. Araca hakim olmak çocuk oyuncağı. Tamam bir HB gövdeden çok daha uzun ama bu size sıkıntı yaşatmıyor ve sizi zorlamadan her noktasına hakim bir görüş açısı sunuyor. Böyle bir araç için ince bulduğumuz direksiyon simidi ise hassasiyet konusunda sorunsuz. Gördüğümce aracın süspansiyonları da sorunsuz, yoldaki bozuklukları hiç hissettirmiyor araç içindekilere.
Aracın güvenlik özellikleri bize genel olarak yollarda güven verdi. Yol tutuşunun yüksek olması ve süspansiyonların sorunsuz olması araca daha fazla hakim olmanıza olanak veriyor. Ayrıca genel güvenlik özellikleri standart sunuluyor. Sadece Elektronik Denge Programı ve perde hava yastıkları opsiyonel. EuroNcap'in verilerine baktığımızda SW ile ilgili bir test sonucuna ulaşamıyoruz.
Bu araçla ilgili genellikle çok olumlu izlenimlere sahip oldum gün sonunda. En önemlisi de SW karosere olan önyargılarıma bu araçla veda ettim. Çok işlevli bir aile arabası için önemli bir aday. Geniş bagaj hacmi ve ferah iç mekan özellikleriyle gezmeyi seven geniş ailelere tavsiye ederim. Ee bundan iyisi can sağlığı da, hiç olumsuz birşeyi yok mudur bu dört teker, önden çeker aracın diye soracak olursanız, ki sorun. Evet tabi ki benim de dikkatimi çeken birtakım eksik noktalar var çok fazla olmamakla birlikte. Her ne kadar görüş açısından böyle uzun bile olsa araca hakim olabiliyorsunuz ama yine de arka park yardım sisteminin standart olarak sunulması yerinde olurdu.
Sitemizde çerezlerle kişisel verileriniz işlenir. Zorunlu çerezler dışındaki analitik ve pazarlama çerezleri yalnızca açık rızanızla kullanılır. Ayrıntılar: Çerez Aydınlatma Metni.
TR
EN
AR
FR
RU
UR
Bu yorumu Spam olarak bildirdiniz. Talebiniz değerlendiriliyor.