Yedinin gizemi

Renault Grubunun Fransa'nın kuzeyindeki Douai bölgesinde kurulu Georges Besse fabrikası, ilk Scénic'in doğum tarihi olan 1996'dan beri bagaj ve yolcu kabininin geçişli kullanılabildiği kompakt tek hacimli araçlar üretiyor. Fabrikanın üretim kalitesi, kontrol aşamalarının güçlendirilmesi ve operatörlerin eğitimi sayesinde sürekli arttırıldı. Scénic ve Grand Scénic, Almanya'da, kendi sınıflarında kalite yönünden değerlendirmelerde en iyi üç model arasında yer alıyor. Yeni Grand Scénic Türkiye'de, 5 ve 7 koltuklu 1.5 dCi 105bg dizel motor ve iki farklı donanım seçeneğiyle tüketicinin beğenisine sunuluyor. 2010 yılında ise 1.4 turbo 130bg motor ürün gamına eklenecek.

Daha önceki versiyonundan 70 mm daha uzun olan Yeni Grand Scénic'te, 5 veya 7 yolcu ile seyahat edebiliyor. Scénic I ve II' nin başarılı olmasını sağlayan üstünlüklerinden güç alan araç; şimdi daha da fazla kullanım alanı sunuyor. Eller serbest Renault kart sistemi ile otomobilin kapıları, kartı üzerinde taşıyan kullanıcı araçtan uzaklaştığında otomatik olarak veya sürücü kapısının kolunda bulunan düğmeye basıldığında kilitleniyor. Sürücü kapı kollarından birine elinizi yaklaştırdığınızda veya arka bagajı açtığında açılıyor. Uzaktan aydınlatma özelliği karttaki düğme ile kumanda ettiği farları yakarak sürücünün bir park yerinde otomobilini kolayca bulmasını sağlıyor. Elektronik park freni motor durduğunda otomatik olarak devreye girip, otomobil çalıştırılarak gaz pedalına basıldığında derveden çıkıyor. Orta konsolda yer alan düğme sayesinde manuel olarak da kumanda edilebiliyor.

Yeni nesil Grand Scenic'te eski modele nazaran yüzde 10 daha geniş bir bagaj hacmi sunuluyor bu da fazladan bir valize eş değer oluyor. Yeni Scenic'te TFT teknolojisine sahip renkli LCD ekranlı gösterge tablosu, Carminat TomTom entegre navigasyon sistemi, sesli ve görsel park yardımı gibi çok sayıda teknolojik donanımdan yararlanıyor. Bluetooth bağlantısı sayesinde otomobilin ses sistemi aracılığıyla konuşma yapılmasını sağlıyor.

Otomobil kullanıcılarının yeni beklentilerine uyarlanmış motorlara sahip Yeni Grand Scenic'in günlük kullanım maliyeti, önceki kuşak araçlara göre yüzde 20 ila 30 daha düşük. Derinlemesine bir yenilemeden geçirilmiş olan dCi ve TCe motorları, tasarruf ile güvenliği birleştiren özellikler sunuyor. Yol ve kullanım koşulları ne olursa olsun, en düşük devirlerden itibaren geniş bir kullanım aralığında belirli bir tork ve güç rezervini sağlayabiliyorlar. Yeni Grand Scénic, kendini ispatlamış bir dizel motora sahip: 1.5 dCi 105. Bu motor, pazarda en üst düzeyde etkinlik/tüketim oranı veren en iyi teknolojilerden birine sahip. Son derece tutumlu ve çevreye saygılı 5 koltuklu Grand Scénic'te 100 km'de 7,1 (1km'de 168 g CO2) ve 7 koltuklu Grand Scénic'te 100 km'de 7,3 (1km'de 173 g CO2) yakıt tüketiyor.

Mazda'nın ilgiyle beklenen yenilenmiş modeli Mazda 6 Mart ayında gerçekleştirilecek Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkıyor. Kusursuz bir iç tasarım, çevre uyumu ve güvenlik performansını bir arada bulunduran Mazda 6, bir önceki modelde de bulunan sürüş keyfi ve yakıt verimliliği gibi güçlerini de artırmış. Yenilenmiş Mazda MZR 1.8 ve 2.5-litre motorlar, benzinli motor serisini tamamlarken, Mazda MZR-CD 2.2-litre turbo dizel motor ise daha yüksek yakıt verimliliği ve daha düşük CO2 emisyonları sağlayan üç ayrı motor seçeneğiyle yer alıyor. Mazda ailesinin bu yeni yüzü, yeni şasi ayarlarına ve bir dizi yeni aktif emniyet özelliğine de sahip; aralarında sürüşe duyarlı ön farlar ve yokuşta kalkış desteğinin de bulunduğu bu özellikler, Yeni Mazda6'yı kendi segmentindeki en güvenli ve sürüşü kolay otomobillerden biri haline getiriyor. Yeni Mazda6, ilkbaharda Avrupa'da satışa sunulacak.

Otomobilli yaşamla ortaya çıkan ve artarak günümüze kadar ulaşan 'otomobilsiz insanların yaşam hakkı' kolay çözümlenemeyecek bir sorun haline geldi. Aslında sorun statü sembolü olan otomobil değil, otomobilli yaşamın yayaları ikinci sınıf vatandaş durumuna getirmesi. Buna karşılık dünyanın bazı merkezlerinde yaya haklarını savunan dernekler çözüm üretmeye gidiyor. Avustralya' daki Action For Public Transport, Sydney'de yayaları merkeze alan bir ulaşım ağını geliştirmek isterken; ulaşımda bisiklet kullanımının yaygınlaşmasını amaçlayan ADAVA-ADİC derneği Fransa'da otomobil karşıtı hareketin öncülerinden. Türkiye'de yürümeyi en temel ulaşım şekli olarak vurgulayan Yaya Yaşam Derneği, otomobilsiz yaşam haklarının geliştirilmesi yönünde çalışmalarını sürdürüyor. Hatta 21 Eylül'ü 'Otomobilsiz Şehirliler Günü' olarak ilan etmişler. Yeryüzünde modern yaşamın kuşatmışlığına karşın doğal yaşamı yani otomobilsiz bir hayatı irdeleyen dernekleri desteklemek çok ütopik olmasa gerek.

Hyundai'nin tüm dünya çapında büyük başarılar kazanan ve bu yıl 10'uncu yaşını kutlayan üstün SUV modeli Santa Fe, iç ve dış görünümünde, motorunda ve şanzımanında yapılan yeniliklerle ve artırılan güvenlik özellikleriyle Türkiye'de satışa sunuldu. Yenilenen Santa Fe'nin dış görünümünde artık üç çıtalı yeni bir radyatör ızgarası, yeni tip sis farlarının kullanıldığı ön ve arka tamponlar, daha çekici hale getirilen ön far ve arka stop grubuna yer veriliyor. Kabin içindeyse Genesis modelindeki gibi çok daha iyi ve rahat okunabilen Supervision led teknolojili gösterge paneli, dikiz aynası üzerinde LCD geri görüş ekranı ve yeni tip döşeme kullanılıyor. Beş kişilik Santa Fe Style'ın 100 km'deki ortalama yakıt tüketimi 7,2 litre iken CO2 emisyon değeri ise kilometre başına 194 gram. Son teknoloji ürünü bilgisayar teknikleriyle hazırlanan yeni Santa Fe, aynı zamanda en iyi görüş açısı ve en güvenli gövde yapısını sunmak için geliştirildi. Kabindeki altı hava yastığının haricinde yedi kişilik Style Max'te, üç sırada oturan yolcuları da kapsayan devrilme sensörlü perde hava yastığı kullanılıyor. Yenilenen Hyundai Santa Fe Style'ın anahtar teslim satış fiyatı 110 bin TL iken yedi kişilik Style Max'in anahtar teslim satış fiyatı ise 113 bin 500 TL.