Açılması adeta yılan hikayesine dönen Bolu Tüneli'nde, bugüne kadar 10 hükümet, 7 başbakan ve 15 Bayındırlık Bakanı ışığı göremeden koltuğundan oldu. 1987 yılında Turgut Özal'ın başbakanlığı ve Safa Giray'ın Bayındırlık Bakanlığı döneminde projelendirilen Bolu Tüneli'nin, yapımına 1992 yılında 49. Hükümet'in Başbakanı Süleyman Demirel'in döneminde başlandı. İki depreme ve bir sel baskınına mağruz kalan Bolu Tüneli'nde nihayet ışık dün göründü. Bugüne kadar yaklaşık 1 milyar dolar harcanan proje, Türkiye'nin en önemli karayolu projelerinden biri olarak gösteriliyordu. Ankara-İstanbul arasını karayoluyla 3.5 saate düşürecek Bolu Tüneli araç trafiğine 2006 yılı ortasında açılacak.
14 yıl önce temeli atılan Bolu Dağı Geçiş Projesi, 25.5 kilometre otoyol, 1.6 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 27.1 kilometre uzunluğa sahip. İki tüplü, üçer şeritli tünelin, Ankara yönündeki tüpü 2 bin 788 kilometre, İstanbul yönündeki tüpü ise 2 bin 954 kilometre uzunluğunda. Tünellerde her 500 metrede bir acil geçiş bulunuyor. 1987'de proje haline getiren Bolu Geçişi'nin serüveni Turgut Özal'ın başbakanlığında başladı. Temeli Süleyman Demirel'in başbakan olduğu 1992'de atılan projenin tamamlanması için bugüne kadar Turgut Özal, Yıldırım Akbulut, Mesut Yılmaz, Süleyman Demirel, Tansu Çiller, Necmettin Erbakan, Bülent Ecevit, Abdullah Gül, Recep Tayyip Erdoğan başbakan olarak görev yaptı. Bolu Tüneli'nin projelendirilmesinden bugüne kadar ise Safa Giray, Cengiz Altınkaya, Hüsamettin Örüç, Onur Kumbaracıbaşı, Mustafa Yılmaz, Halil Çulhaoğlu, Erman Şahin, Tunç Bilget, Adnan Keskin, Mehmet Keçeciler, Cevat Ayhan, Yaşar Topçu, Ali Ilıksoy, Koray Aydın, Abdulkadir Akcan, Zeki Ergezen ve Faruk Özak Bayındırlık Bakanı olarak görev yaptı.
----------------- imza------------------
