Özellikle, otomotiv sektörünün hem dünyada hem Türkiye'de krizden ne denli etkilendiğini görüyoruz. Durum böyleyken ve rakamlar peşi peşine gelirken, bu kez hangi modeli test edeyim diye kara kara düşünmek yok. Krize karşı bireysel mücadelemi vermenin zamanı
Bu kez test sürüşüm sırasında farklı bir şey deneyeceğim. Testim sırasında benim dışımda başkaları da olacaklar, ama onlar bunun bir test sürüşü olduğunu bilmeyecekler. Başkalarının söyleyecekleri de benim ilgimi çekiyor. Deneklerimden biri ilk sorusunu sordu bile: Bu araç az yakıyormuş doğru mu? Şeklinde bir soru tarafıma yöneltildi. Evet diyorum kendisine fabrika verileri şehir içi 5,7 litre civarında, ama ben bu araçla 6 litre civarında kullandım. Arka koltukta oturan ve deneyin birer parçası olduklarından habersiz arkadaşlarımdan birisi, söze karışarak - Nasıl yani sadece 6 litre gibi kendi içinde bir gizem taşıyan bir soru yöneltiyor. Bu rakamların ne anlama geldiğini izah etmek durumunda kalıyorum. - Yani 6 litre demek, Bu araçla 100 km gidince, araç 6 litre yakıt harcıyor demek. Arkadaşlarıma durmadan dağılan konuya inat, devamlı olarak araç ile ilgili yorum yapmaları yönünde manevralar yapıyorum. Aracın iç mekânının sade olduğunu ve iç mekânda kullanılan malzemelerin kalitesinin daha yüksek olabileceğini söyleyen “deneğe” katılıyorum. İç mekânda kullanılan malzemenin önceki Clio Symbol'e kıyasla yükseltildiğini söylemeden geçemiyorum. Arkadaşlarımın keyfi yerinde görünüyor, üstelik araç içinde rahat hareket edebildiklerini söylüyorlar.
İç mekanda olduğu gibi, sürüş konforunda ve performansında da sadelikten yana bir görünüm çiziyor Clio Symbol. Maceradan uzak ve temkinli bir sürücü iseniz Clio Symbol size göre olabilir. Şehir içi yollarda bir sorunla karşılaştırmadı beni Clio Symbol. Sadece aracın sürüş konforu ile ilgili olarak, fren sistemi dikkatimi çekti. Frenlerin yeterli hassasiyete sahip olmadığımı gözlemledim. Yeni nesil Clio Symbol'ün direksiyonunda iken, bu özelliğine dikkat edip durma mesafesini buna göre ayarlamakta fayda olduğunu düşünüyorum. Renault'un Türkiye'de çok satan modeli Clio Symbol, iki farklı donanım seçeneği ve 3 farklı motor seçeneğine sahip. Artık birçok araçta standart olarak sunulan ABS gibi güvenlik özellikleri ne yazık ki Symbol'de opsiyonel olarak sunuluyor.
Clio Symobl ile geçirilmiş birkaç saatin ardından, araçla ilgili izlenimlerim ve fikirlerimin yanı sıra işimi yapmış olmanın mutluluğuna da sahibim. Açıkçası beklentilerimin ötesine geçtiğimi söyleyebilirim. Renault'un satış rakamları üst seviyelere taşıyan ve geçen sene makyajlanan modeli yeni Clio Symbol, hem iç ve dış tasarım olarak ve hem de performans olarak öne geçtiğini söyleyebilirim. Ortalama bütçeli aileler ve bireyler için iyi bir seçenek olarak görünüyor
