Hangi raporlar doğru?

Pamukova'da 39 kişinin hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan hızlandırılmış tren kazasıyla ilgili bugüne kadar 6 rapor açıklandı. Savcılık bilirkişinin raporunda, kazanın 8'de 4 üst yapı yetersizliğinden olduğu savunulurken, TCDD ve yabancaların hazırladığı raporlarda ise farklı görüşler ileri sürüldü. Açıklanan raporlar dışında halen bağımsız bilirkişi kurulu ve Pamukova Sulh Hukuk Mahkemesi'nde devam eden tespit davasının görevlendirdiği bilirkişi rapor için çalışmalarını sürdürüyor. Kazanın hemen ardından TCDD Genel Müdür Yardımcısı Erol İnal başkanlığında oluşturulan heyet 28 Temmuz günü raporunu açıkladı. Raporda, kazanın nedeni olarak "aşırı hızı" gösterildi. Raporda, "Makinistin livrede belirlenen ve esas alınması gereken lokomotifteki hız kilometre saatinde 80 km/saatlik hıza uymayarak, kurptan 132 km/saat seyir hızı ile geçmesi sonucu deray meydana gelmiştir" denildi.

Alman Demiryolları tarafından görevlendirilen Markus Metzold raporunda, tüm parkurun yol durumunun mevcut halinin ve hattın hesapsal esaslara göre yeniden incelenmesini tavsiye ederek Türkiye'den ayrıldı.

Kore Demiryolları'ndan gelen Lee Kyu-Su tarafından hazırlanan raporda, TCDD'nin belirlediği kriterlerin bölgedeki işletmeciliğe uygun olduğu kaydedildi. İspanya'dan gelen Cortabitarte Lopez'in hazırlanan raporda ise "yolun durumunda deraya veya devrilmeye sebep olabilecek bozukluk yoktur" denildi.

Hollanda'da Delf Teknoloji Üniversitesi'nden Prof. Coenraad Esveld raporunda, hız limitinin aşılmadığını kaydetti.

HAMDİ ATEŞ / ANKARA

----------------- imza------------------

----------------- imza------------------