Demiryollarında devrim başladı

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Satın Alma Müdürü Yakup Güven, 50 yıldır bir çivi bile çakılmayan demiryollarında son 7-8 yıldır adeta devrim yaşandığını söyledi. Müdür Yakup Güven, 'Demiryollarımız 2023 yılına kadar 10 bin kilometre yüksek hızlı tren hattı planlamışlardır. Ve hızla devam etmektedir. Mevcut olan Ankara-Eskişehir ve Konya yüksek hızlı tren hattının yanı sıra ilk etapta: Sivas-Kars hattı (ulaşım süresi 5 saat, maliyeti 4 milyar dolar, bitiş yılı 2014), Halkalı-Bulgaristan (ulaşım süresi 1 saat, maliyeti 750 milyon dolar, bitiş yılı 2013), Ankara-İzmir(Kemalpaşa Üzerinden), Ankara-Sivas hattı (bitiş yılı 2014 ) Bu hatların yanı sıra 2023 yılına kadar Sivas-Elazığ-Diyarbakır-Erzincan-Trabzon-Antalya-Afyon-Bursa gibi hatlarda devreye girecektir" diye konuştu.

2023 yılına kadar hızlı tren hatları ile birlikte Karaman-Konya, Niğde-Kayseri, Adana-K.Maraş, Şanlıurfa-Mardin-Suriye çıkışı hatların yapılacağını, eski hatların ise rehabilite edilerek trenlerin daha hızlı gidebilmesinin sağlanacağını kaydeden Yakup Güven, "4 bin kilometre konversyonel hat yapımı hedeflenmektedir. Ülkemiz bugün demiryollarında ve hava yollarında büyük başarılar sağlamış THY'miz dünyanın her yerine seferler düzenleyerek Avrupa'nın gıpta ettiği ve Almanya Hava Yolları'nın uçuş saatini geçmiştir. Filosuna yeni kattığı uçaklar ile de daha ileri uçuşlar yapacaktır. Demiryollarımızda ise hem savunma sanayisi alanında savaş gemileri ve ro ro gemileri ile hem ülkemize hem de yurt dışına imalat yaparak satmaktadır. Ülkemize hava ve deniz yolları ile güven kazanılmış olup demiryollarımız ise bu yolda yaptığı ve yapacağı projelerle üstün hedefler kat etmiş olup bugün sadece Marmaray-Egeray-Başkentray-Gaziray ile1,5 milyar kent içi yolcu taşımacılığı hedeflenmekte olup, süratli bir şekilde projeler bitirilmektedir. Bunların yanı sıra dünyada daha örneğine rastlanmayan hızlı tren garları inşaları devem etmektedir" şeklinde konuştu.

Güven açıklamasının devamında şunları söyledi: "Demiryolu işletmeciliğinde özel sektör payını yüzde 50'ye yükseltmek hedeflenmektedir. Sinyalsiz demiryolu hatlarının sinyalizasyonunu tamamlamak için büyük bir çaba sarfedilmiş demiryollarının yarısına yakını sinyalizasyona kavuşmuş geriye kalan hatlarda ise çalışmalar süratle devam etmektedir. Hedefimiz tüm hemzemin geçitlerini kontrollü hale getirmek, demiryolu(çeker) çekilen araç filosunu geliştirmek, 200 milyon ton yük taşımak; İstanbul-Bursa, İstanbul-Kars-Tiflis-Bakü-Kafkas-Samsun, İstanbul-Halep-Mekke, İstanbul-Halep-Kuzey Afrika taşıma koridorlarını geliştirmektir. Organize sanayi bölgelerine ve önemli üretim merkezlerinin tümüne doğrudan hatlarla bağlantı sağlamaktır. Ülkemizde 6 adet TCDD lojistik merkezi bulunmakta olup bunlardan biride Samsun'da Gelemen'de bulunun TCDD lojistik köyü olup, bunların sayısı artırılacak ve daha etkin hale gatirilecektir"