Kara ulaşımında taşınan her ton yük için deniz ulaşımına göre 10 kat fazla akaryakıt sarfediliyor. Denizyolu, karayoluna göre 7, demiryoluna göre 3.5 kat ucuz.
Denizyolu taşımacılığının, havayoluna göre 22, karayoluna göre 7, demiryoluna göre de 3.5 kat daha ucuz olduğu bildirildi. Mersin Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Cihat Lokmanoğlu, "Kabotaj Kanunu'nun 1926 yılında kabul edildiğini, ancak geçen 77 yıl içinde yolcu ve yük taşınması oranının çok yetersiz kaldığını, bunun da denizciliğe yatırım yapılmamış olmasından kaynaklandığını savundu.
Türkiye'de ulaştırma anlamında karayollarına yatırıma ağırlık verildiğini anlatan Lokmanoğlu, şöyle devam etti: "Ulaştırma Bakanlığı'nın son 15 yıllık yatırım bütçelerine bakıldığında aslan payı yüzde 60'lar civarında karayoluna verilirken, denizyoluna düşen pay yüzde 3'ler civarındadır. Kara ulaştırmasında taşınan her ton yük için deniz ulaştırmasına göre 10 kat fazla akaryakıt sarf edilmektedir.
----------------- imza------------------
----------------- imza------------------
