Yılmaz YILDIZ / İSTANBUL
Dünyada halen 730 milyon araç sürekli petrol tüketiyor, günlük tüketim 2500 trilyon litre. Petrol 60-70 yıl gibi bir süredir kullanılıyor. Bu hızla tüketimle en fazla 30-50 yıl içinde biteceği tahmin ediliyor. Güneş ve buna bağlı rüzgar, biyokütle gibi temiz enerji kaynaklarının varlığı ise güneşimiz var olduğu sürece devamlı bize hizmet edecek. Bu süre de tahmini 5 milyar yıl! Türkiye gibi petrol rezervleri yok denecek kadar az fakat, güneş, rüzgar, biyokütle ve jeotermal gibi temiz ve tükenmez enerji kaynakları açısından son derece zengin olan bir ülkede bunlardan yararlanmamak ve bunları görmezden gelmek herhalde pek de akıllıca olmasa gerek!.
Olay enerji savaşından ziyade ileride çok daha kıymetli bir hammadde haline gelecek olan petrolün idaresini elinde bulundurmak. Amerika petrolün enerji kaynağı olarak artık yakın bir gelecekte kullanılmayacağını zaten biliyor. Fakat petrol plastik sanayiinden kozmetiğe kadar yüzlerce mamul maddenin imalinde kullanılmakta. Shell, BP gibi büyük petrol şirketlerinin güneş enerjisi ve hidrojen yakıtı için yaptıkları ve yapmaya devam ettikleri milyarlarca dolarlık yatırım bunun açık bir göstergesidir.
Almanya, İngiltere ve ABD'nin yaptığı gibi bu tip enerji kullananlardan vergi almaz. Çift yönlü elektrik sayacı uygulamasına geçer. Düşük faizli uzun vadeli kredi ile ilk yatırım maliyeti yüksek olan bu sistemlerin geniş çapta kullanılmasını sağlar. AR-GE desteği verir. Kanunlarla alternatif enerji kullanımının önünü açar.
Hemen hepsi, yani Rüzgar, Güneş, Biyokütle ve Jeotermal. İçlerinde en önemlileri ve hemen kullanılabilecek olanlar ise başta rüzgar olmak üzere, jeotermal, ve biyokütle. Güneş için biraz daha araştırma ve zaman gerekli.
Bizim insanımız bir türlü 20-30 yıllık planlar yapmaktan kaçınıyor. Türkiye enerji ithali için yılda 10 milyar dolardan fazla harcamakta. Buna karşılık Yap İşlet-Devret sistemi ile sadece rüzgar enerjisinin önünü açtığı takdirde büyük miktarda tasarruf edecektir.
Japonya önümüzdeki 20 yıl içinde 15 milyon adet hidrojenle çalışan taşıt imal ediyor. Japonya 1974'de 47 yıllık "New Sunshine" diye program başlattı ve halen bu programı hem de bir çok şeyi zamanından önce yaparak yürütüyor. Mesela 2010 yılında Airbus uçakları hidrojenle uçmaya başlıyor. Bu planlar 1993'de yapıldı.
Hidrojen enerjisi konusunda Türkiye'de geçen yıl çok önemli adımlar atıldı. Uluslararası Hidrojen Enerjisi Birliği (IAHE) Başkanı ve Miami Üniversitesi Temiz Enerji Enstitüsü Direktörü Prof. Dr. T. Nejat Veziroğlu'nun uzun yıllar süren çabaları nihayet sonuç verdi ve Dünyada tek olan "Birleşmiş Milletler Uluslararası Hidrojen Enerjisi Teknolojileri Merkezi'nin (ICHET) İstanbul'da kurulması ile ilgili olarak Enerji Bakanı Sayın Dr. Hilmi Güler ile Birleşmiş Milletler UNIDO teşkilatı arasındaki anlaşma Viyana'da imzalandı.
ICHET Mayıs 2004 de faaliyete geçti ve çalışmalarına devam ediyor. Bu Merkez'in girişimi ile 2005 yılında Türkiye'de ilk kez hidrojen enerjisi konusunda uluslararası bir kongre düzenlenecek. Devamlı teknoloji ithal eden bir ülke konumunda olan Türkiye artık teknolojiyi yakalamak zorunda.
Araştırmalar, petrol savaşları, tanker kazaları, kömür madenlerindeki grizu patlamaları, asit yağmurları, yanan ormanlar, hava kirliliği ve ekolojik tahribat nedeniyle yılda 5 trilyon dolarlık zarar olduğunu ortaya koyuyor.
Hidrojen enerjisi, ülkeleri petrol, doğal gaz gibi yakıtların ithali konusunda dışa bağımlı olmaktan kurtardığı için 'bağımsızlık yakıtı' olarak da adlandırılmaktadır.
Nisan 2004 de Kaliforniya Valisi Arnold Schwarzenegger "Hidrojen Otoyolları" projesi çerçevesinde halen 12 adet olan hidrojen dolum istasyonu sayısını önümüzdeki 6 yılda 200'e çıkartmak için yapılan açılış töreninde bundan böyle her 30 km de hidrojenli arabalar için dolum istasyonları bulunacağı müjdesini vermiştir.
----------------- imza------------------

Bu yorumu Spam olarak bildirdiniz. Talebiniz değerlendiriliyor.