Karayolları 7. Bölge Müdürü Mehmet Çetin, ‘Dereyolu’ çalışmaları kapsamında Ordu-Uzunisa arasındaki 13 kilometrelik bölünmüş yolun 2010 yılında hizmete açıldığını, Uzunisa’dan başlayarak Topçam’a kadar olan güzergahtaki çalışmalarında aralıklı olarak sürdüğünü kaydetti.
14:06, 24/01/2015, CumartesiG: Güncelleme: 14:13, 24/01/2015, Cumartesi
NATO'nun engellediği yol tamamlanıyor
1875 yılında Sultan Abdülaziz döneminde gündeme gelen, 1880 yılında 2. Abdülhamid tarafından projelendirilen, savaşlar, yıkımlar, göçler ve mali sıkıntılar yüzünden yapılamayan, soğuk savaş döneminde de NATO tarafından 'Rus Korkusuyla' engellenen 88 km'lik Ordu-Sivas arasındaki tarihi 'Dereyolu', tüm engellemelere rağmen yapılıyor.
1875 yılında Sultan Abdülaziz döneminde gündeme gelen, 1880 yılında 2. Abdülhamid tarafından projelendirilen, savaşlar, yıkımlar, göçler ve mali sıkıntılar yüzünden yapılamayan, soğuk savaş döneminde de NATO tarafından 'Rus Korkusuyla' engellenen 88 km'lik Ordu-Sivas arasındaki tarihi 'Dereyolu', tüm engellemelere rağmen yapılıyor.
Halk arasında ‘Dereyolu’ olarak adlandırılan ve Karadeniz'in zorlu coğrafi şartlarında toplam uzunluğu 88 km olan güzergahta devam eden çalışmalar NATO'ya inat sürüyor.
Bu güzergahta uzunluğu yaklaşık 15 km olan 25 tünel bulunacağını belirten Çetin, “Ordu’dan başlayıp İskenderun’da biten 775 km’lik aksın bölge sınırlarımız içerisindeki uzunluğu 88 km’dir.
Yolun Ordu çıkışı 13 km bölünmüş yol, 41.8 km’si tek yol olarak bitirilmiştir. Projenin toplam maliyetinin yaklaşık olarak 540 Milyon TL olacağı tahmin edilmekte olup, proje bünyesinde uzunluğu 14 bin 879 metre 25 adet tünel bulunmaktadır. 2014 sonu itibariyle kalan proje tutarı 193 milyon TL’ dır. 2014 yılı içerisinde 59 milyon TL harcanmıştır” dedi.
NATO'nun engellediği yol tamamlanıyor
NATO'nun engellediği yol tamamlanıyor
NATO'nun engellediği yol tamamlanıyor
