Hürkuş bugün havalanacak

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatıyla yapımı başlatılan Türkiye'nin ilk milli eğitim uçağı projesi Hürkuş, bugün hangardan çıkacak. Jet uçaklarının sistemlerine oldukça yakın üstün özelliklere sahip Hürkuş, Başbakan Erdoğan'ın da katılacağı törenle semaya yükselecek.

Türkiye'nin ilk milli eğitim uçak projesi olan Başlangıç ve Temel Eğitim Uçağı Hürkuş Geliştirme Programı'nda sona gelindi. 5 yıllık geliştirme ve üretim programının ürünü olan Hürkuş, deneme uçuşlarını başarıyla bitirdi. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş (TAI) tarafından üretilen Hürkuş, Başbakan Erdoğan'ın da katılacağı törenle Ankara Kazan'daki (TAI) tesislerinde hangardan çıkacak. İki kişilik olan Hürkuş, üretimin tamamlanmasının ardından TAI tarafından Savunma Sanayii Müsteşarlığı'na teslim edilecek.

TAI'nin Ankara'daki 5 bin dönüm alan üzerine kurulu tesislerinde üretimine başlanan Hürkuş, Hürkuş'un sınıfında son derece iddialı, akrobatik özelliği olan, kendi bünyesinde oksijen üretebilen, kabin basınçlı bir eğitim uçağı olarak tasarlandı. Hürkuş, sadece Türk Silahlı Kuvvetleri'ne (TSK) değil yurtdışına da satılması amaçlanıyor. Avrupa'dan sertifikasının alınmasıyla beraber Hürkuş için seri üretime geçilecek. Hürkuş'un, Avrupa Hava Güvenliği Ajansı'ndan (EASA) sertifika alarak, dünyanın her yerinde kullanılabileceği öğrenildi.

Hürkuş projesinin oldukça gelişmiş elektronik, mekanik ve aerodinamik konfigürasyonda gerçekleştirilebilmesi için TAI mühendislerinden oluşan kalabalık bir ekip çalıştı. Hürkuş projesinde teknik özelliklerin sağlanmasının yanı sıra ürünün insan ilişkisi ile ilgili de çalışmalar da yürütülüyor. Hürkuş, insan-makine arayüzünün uygun bir şekilde sağlandığı, pilot güvenliği, pilot rahatlığı, kullanılabilirlik, güvenlik ve idame edilebilirlik kriterlerinin ergonomik açıdan da düşünüldüğü bir uçak olacak şekilde tasarlandı.

Hürkuş, 'glass/cam kokpit' olarak bilinen tamamen dijital elektronik gösterge sistemlerine sahip. Bu dijital elektronik göstergelerin temel amacı kokpitteki aşırı miktarda gösterge saati kalabalığını azaltarak pilotların kontrol yeteneklerini artırmak. Elektronik dijital göstergelerin kullanımı verilerin pilota, muharip uçaklardaki bütünlük içerisinde ulaştırılmasını sağlıyor. Tüm uçuş, yatış-dönüş, suni ufuk ve durum göstergeleri, motor göstergeleri ve uçak sistemlerine ait göstergeler 2 ana LCD ekranda pilota iletilecek. Bunun dışında yedek uçuş göstergesi de bağımsız bir LCD ekran bulunan Hürkuş'ta tüm seyrüsefer ve iletişim ekipmanları tek bir elektronik panelden kontrol edilecek.

Bir eğitim uçağına göre oldukça üstün teknolojik donanıma sahip Hürkuş'un bir jetin sahip olduğu özellikleri barındırdığı öğrenildi. Temel pilotaj eğitimi yanı sıra muharip pilotların temel eğitimlerinde de kullanılabilecek özellikleri taşıyan Hürkuş, aynı zamanda Türk mühendisleri tarafından geliştirilen uçuş kontrol yazılımını içeren merkezi kontrol bilgisayarlarını da taşıyor.