İDO'ya talep patlaması

İstanbul Deniz Otobüsleri AŞ'nin (İDO) 2004 yılında taşıdığı yolcu sayısı, 2003 yılına göre yüzde 30 artarak 11 milyona ulaştı. 2003 yılında 8 milyon 170 bin kişi, deniz yolculuğunda İDO'yu tercih etmişti. İDO'nun taşıdığı araç sayısı ise, 2003'e göre yüzde 80 artarak 950 bini aştı. Şirket, 2003'te ise 517 bin araç taşımıştı. Yolcu talebindeki artışlar, özellikle yazlık yörelere yapılan seferlerde yoğunlaştı. Dış hatlarda, Bandırma ve Avşa Adası seferlerindeki artış dikkat çekerken, iç hatlarda ise Boğaz Hattı, Bostancı-Kabataş-Karaköy-Eminönü seferleri yoğun ilgi gördü.

AK Parti Hükümeti'nin deniz taşıtlarında kullanılan yakıt fiyatlarını indirmesi de, İDO'ya gösterilen ilgiyi arttırdı. 2003 yazında, 90 milyon lira olan Bandırma seferlerinde otomobil taşıma ücreti, 2004 yazında ise 72 milyon liraya kadar düşmüştü. 2004'te yolcu talebini karşılamakta zorlanan İDO, özellikle sabah ve akşam seferlerinde çok sayıda ek sefer düzenledi. Doluluk oranları da, genel olarak bütün hatlarda arttı. Ayrıca, 2004 yılında Pendik - Yalova Hattı da devreye girdi.

İDO'nun, hızlı taşımacılıkla, ucuz seyahat imkanını birleştirdiğine dikkat çeken Genel Müdür Ahmet Paksoy da, "İstanbullular'ın, giderek artan oranlarda bizi tercih etmelerinin sebebi de bu. Yolcu sayısındaki ciddi artışa rağmen, gelirlerimizin bir önceki dönemle aynı düzeyde kalması ise, ekonomik seyahate yaptığımız yatırımın göstergesi olmuştur. Ancak, ucuz seyahat imkanı sağlamamıza rağmen, kaliteli yolculuktan da ödün vermiyoruz. Alacağımız hızlı feribotlarla, ileriki yıllarda daha çok talebe cevap vereceğiz" dedi.

ZEKERİYA GÜLÜN, İSTANBUL

----------------- imza------------------

----------------- imza------------------