TR
EN
AR
FR
RU
UR
Minibüs cazibesi bitiyor
İstanbul ulaşımında raylı sistemin giderek yaygınlaşması, minibüs sahiplerini tedirgin ediyor. Minibüsle yolcu taşımacılığın önemini yitireceğini düşünen minibüsçüler hatlarını ve araçlarını satışa çakardı.
OKTAY MEHMET, İSTANBUL
İstanbul'un ulaşımında raylı sistemin giderek ağırlık kazanması minibüs sahiplerini tedirgin ediyor. Yolcularını metro veya tramvaya kaptırma telaşına düşen minibüs sahipleri, raylı sistemin İstanbul geneline yayılmasıyla birlikte minibüsle yolcu taşımacılığının önemini yitireceğini düşünerek araçlarını şimdiden satışa çıkardılar.
Topkapı'da arka camlarına "Satılık Hatlı Minibüs" ilanı yapıştırmış birçok minibüse rastlamak mümkün. Topkapı-Esenler hattında yıllardır minibüs şoförlüğü yapan Recep Gök, metronun ulaşmadığı semtlerdeki minibüs hat fiyatının 350-400 milyar lirayı bulurken, metronun ulaştığı Bakırköy, Beşyüzevler, Habibler'de fiyatların 150 milyara kadar gerilediğini ifade etti.
Yolcunun tercihi ray
Raylı sistemin genişlemesi ile birlikte yolcuların önemli bir kısmının şehir içi ulaşımda minibüs yerine metro, tramvayı tercih ettiğini vurgulayan Gök, birkaç yıl öncesine kadar sahibine günde 150 milyon lira kazandıran bir minibüsün bugün ancak 80-90 milyon lira kazandırabildiğini söyledi.
Gök, "Minibüsçülüğün eski cazibesini yitirdiğine inanan birçok arkadaşımız hattını ve arabasını satışa çıkarmıştır" dedi. İstanbul Minibüsçüler Esnaf Odası Başkanı Ali Kemal Aktürk de "Minibüsçüler hiçbir zaman para kazanmadılar. Onları birileri çok kazanıyor diye hep şişirdi" dedi. Aktürk, raylı sistem ne kadar gelişirse gelişsin minibüsler için her zaman yolcu olacağını savundu. 1990'lı yıllarda Topkapı-İkitelli hattında minibüsü olan Sadullah Yiğit, minibüsünü satarak müteahitliğe soyunmuş. Ancak işleri 17 Ağustos depreminden sonra işleri ters giden Yiğit, eski mesleğine bu kez şoför olarak dönmüş.
Şoför yevmiyesi 30 milyon lira
Minibüslerde gün boyu direksion sallayan şoförlerin yüzde 90'ı yevmiye alıyor. Gün boyu araçta çalışan şoför, hattan hatta değişmekle birlikte, mal sahibine her akşam 80 ila 100 milyon lira vermek zorunda. Kendileri ise yemek ve sigara dahil 30 milyon, ya da yemek ve sigara hariç 20 milyon lira alıyorlar. Şoförlerin en büyük sorunu da tamamının sigortasız çalışmaları.
----------------- imza------------------
Yorumlar
Sırala:
Canlı
Bu yorumu Spam olarak bildirdiniz. Talebiniz değerlendiriliyor.