Tramvay çilesi bitmiyor

Esnaf, inşaat çalışmaları yüzünden büyük müşteri kaybına uğradığı ve çalışmaların ne zaman biteceği konusunda bilgilendirilmediği için rahatsız. O yolu kullanarak işe gitmek zorunda kalan vatandaş, zaman kaybı yüzünden tedirgin..

İETT'den yapılan açıklamada ise, 12,5 km'lik hattın 5,2 km'si yeraltı tüneli olarak inşa edilerek yolcu kapasitesi yüzde 60 arttırıldığı, cadde üzerinde kavşaksız, engelsiz geçişle hatta seyredecek araçların hızı da yüzde 60 arttırılıp kaza riski de azaltıldığı kaydediliyor. 21 ayda yüzde 11,5'lik kısmı tamamlanan hattın inşaatı, Kadir Topbaş, Büyükşehir Belediye Başkanlığı'na seçildikten sonra hızlandı. Sultançiftliği Edirnekapı Tramvay Hattı, Topbaş döneminde, 11 aylık sürede yüzde 21 oranında bitirildi. Böylece hattın yüzde 33,5'i tamamlandı. Edirnekapı Sultançiftliği Tramvay Hattı, Şubat 2006'da ise hizmete girecek.

İnşaat çalışmaları nedeniyle, hat güzergahındaki trafik akışı içinden çıkılmaz hale gelince, proje yeniden gözden geçirildi. 17 hatta 91 İETT ve özel halk otobüsünün, 8 hatta da 736 minibüsün çalıştığı güzergahtaki trafik düzenini olumsuz etkileyen cadde tramvayı, 5 bin 200 metrelik bir tünelle yeraltına alındı. Hattın inşaat çalışmaları, gece-gündüz vardiya sistemiyle yürütülüyor. Hat, Eski Edirne Asfaltı üzerinde Mescid-i Selam'dan başlayarak Sultançiftliği, Metris Cezaevi, Karadeniz Mahallesi, 500 Evler, Rami, Topçular ve Demirkapı üzerinden Edirnekapı'ya ulaşacak.

17 istasyonun yer alacağı hat, Topçular ñ Rami ñ Uluyol arasında ve Ali Fuat Paşa ñ Taşköprü ñ Karadanez Mahallesi Durakları arasında olmak üzere 2 noktada yerin altına inecek. Hattın yer altındaki bölümü 6 duraktan oluşacak. Şu anda, iki noktada da yerin 15 m altında kazık çakma işlemi devam ediyor. Hattın yer altına alındığı noktalarda, yer üstündeki trafik akışı da normal seyrinde devam edecek. Söz konusu iki güzergahtaki cadde, tramvayla ikiye bölünmeyeceğinden, yaya ve araç trafiğinin dönüşleri ve geçişleri daha rahat bir şekilde sağlanacak. Bu arada, hattın Sultançiftliği Metris arasındaki bölümü, bu yıl içinde hizmete alınacak.

NERGİS KAVALCI-İSTANBUL

Vatandaş yaşananlardan şikayetçi

Sıkışma ara yollara yansıyor

Ana yoldaki sıkışmanın ara yollara kadar yansıdığını söyleyen Selim Aytek ise, "Yol esnafını her yönden rahatsız eden bir durum ve kimse ne zaman biteceği hakkında bir şey bilmiyor. Ayrıca bütün mallar içerde bile olsa toz toprak içinde kalıyor.Yayalar da yürüyemiyor, mal indirmek istiyoruz; ya çok geç bir saati beklemek zorundayız ya da en uygun vakti gözetlemek zorundayız" diyor.

Avukata bile bilgi vermediler

İlgili tüm kurumların bilgi vermekten ağız birliği etmişcesine kaçtığını iddia eden akaryakıt istasyonu sahibi Melih Uçar, şu iddiada bulunuyor: "Ulaşım Koordinasyon Daire Başkanlığına yazılı olarak sormamıza rağmen bilgilenme hakkımızı bize çok gördüler. Avukatımız da bu yolla ilgili bilgileri istedi; ona da vermediler. Kimse bilgi vermeye yanaşmıyor. Bunun da tek nedeni; bu projenin belediyenin onayından geçmemiş olmaması." Projeyle ilgili bilgilerin her gün değiştiğini ileri süren Uçan, sözlerini şöyle sürdürüyor: "Bu projenin finansman sorunları da tam olarak halledilmemiş. Burada bulunan insanlar ticaret uğraşan, bankalara her gün çek ödeyen, vergi mükellefi insanlar. Bu yolun ne zaman biteceğini ne şekilde yapılacağını bilseler kendi ticari geleceklerini belirleyip, kendi yatırımlarını ona göre ayarlayabilirler. Eğer bir akaryakıt istasyonu günde 25 bin litre satamazsa batma noktasına gelirler. Biz şu andaki satışımızla 10 binlere düşmüş bir akaryakıt istasyonuyuz. Şikayetçi olduğumuz diğer bir konu da; kaldırım çalışmalarının tramvay hattı bittikten sonra yapılağı. Neden şimdi değil de o zaman? Bu esnaf bu çileyi bir de o zaman mı yaşayacak?"

----------------- imza------------------

----------------- imza------------------