Ulaşım da küreselleşti

Yeni Şafak00:00, 03/04/2005, PazarG: Güncelleme: 15:38, 27/05/2017, Cumartesi

Yeni Şafak

Yeni Şafak Haberlerini Daha Sık Gör: Tıkla ve Google'da Favorilere Ekle!

Makine ve Mühendisleri Odası'nca düzenlenen ve İstanbul'da kentiçi ulaşım sorunlarının ele alındığı toplantıda konuşan Tümbelsen İstanbul 4 No.'lu Şube Başkanı Halim Gürbüz, küreselleşmenin kendisini ulaşımda da hissettirdiğine dikkat çekti.

http://image.yenisafak.com/resim/upload/2017/05/27/8eace9330317.jpg

---------------------------------- manset -------------------------------------------
---------------------- manset ---------------------

SEVDA ALKAN / İSTANBUL

Makine ve Mühendisleri Odası(MMO), İstanbul'da kentiçi ulaşım sorunlarının ele alındığı bir toplantı gerçekleştirdi. MMO'nun Taksim'deki şubesinde gerçekleştirilen toplantıda söz alan Tümbelsen İstanbul 4 No.'lu Şube Başkanı Halim Gürbüz, küreselleşmenin kendisini ulaşımda da hissettirdiğine dikkat çekerek, yabancı yatırımcıların kendi çıkarları için İstanbul ulaşımına müdahele ettiğini söyledi.

Toplantının bir diğer konuşmacısı MMO'dan Güven Otman da yapılan yatırımların sonucu kurulan sistemlerin optimum kullanımına gidilmediğini belirterek, "Yatırımların plânlı ve programlı olarak İstanbul halkına tam yararlı şekilde hizmet vermesi için hiçbir önlem alınmamıştır" diyerek çözüm önerilerinde bulundu. Toplantıda ilk söz alan Tümbelsen'den Halim Gürbüz, İETT'nin geçirdiği tarihsel süreci özetledikten sonra, 1982 yılında elektrik dağıtımının İETT'den Türk Elektrik Kurumu'na devredilmesinin kurumun kaynaklarını kuruttuğunu söyledi.

Halim Gürbüz: Boğaz'a üçüncü köprü şart değil

Şehiriçi ulaşımındaki en büyük sorunların başında vatandaşların toplu taşıma araçlarını tercih etmemesi olarak açıklayan Gürbüz, Boğaz'da üçüncü köprü yapımının sıkça konuşulduğu şu günlerde, yeni köprünün olmaması gerektiğini belirtti. Gürbüz şunları söyledi: "Birinci köprü yapıldı. İkincisine ihtiyaç duyuldu. İkincisi yapıldı, şimdi de üçüncüsü yapılacak. Bunun ardı arkası kesilmez. Çünkü her yeni köprü, özel araç kullanımını arttırır. İnsanlar otomobillenir. Eğer köprüler toplu araç kullanımı için olacaksa yapılmalıdır."

Toplantının bir diğer konuşmacısı MMO'dan Güven Otman da bugünkü imkanların optimum kullanılması için seyahat ve sistem şebekelerinin modellenmesinin yapılması gerektğini belirterek, çeşitli önerilerde bulundu. Otman, sözlerine şöyle devam etti: "Mevcut kentiçi toplu ulaşım sisteminin tanı etüdü, verimlilik analizleri yapılmalıdır. İstanbuldaki tüm kamu kent içi sistemlerinin alternatif hat şebekeleri için stratejiler üretilmelidir. Kent içi kamu taşımacılığında kısa vadeli iyileştirilmelere gidilmelidir. Özel Halk Otobüsleri bir fazlalık arz etmektedir. Bu fazlalık kaldırılmalıdır."

----------------- imza------------------

http://www.yenisafak.com/images1/bos.gif

Başlıklar :Arşiv Yeni Şafak Arşiv

Yorumlar

Çerezin Adı	Çerez Saklama Süresi
_ga Google Analytics performans ölçümleri için veri tutar.	730 Gün
_gid Google Analytics performans ölçümlerini yapmak için veri tutar.	1 Gün
_ga_XXXXXXX Google Analytics oturum durumunu tutar.	730 Gün
_gat Google Analytics istek sayısını sınırlar.	Oturum boyunca

Çerezin Adı	Çerez Saklama Süresi
_fbp Facebook Pixel reklam ölçümü ve yeniden pazarlama için kullanılır.	90 Gün
GPS Gömülü YouTube videolarının tercih ve ölçüm çerezi.	Oturum boyunca
YSC Gömülü YouTube videolarının tercih ve ölçüm çerezi.	Oturum boyunca
VISITOR_INFO1_LIVE Gömülü YouTube videolarının tercih ve ölçüm çerezi.	180 Gün
_gcl_au Google Ads dönüşüm ölçümü için kullanılır.	90 Gün