Gelecek neslin yarış arabası!

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Güneş Arabası Proje Sorumlusu Burak Aliefendioğlu, 2009 ve sonraki yıllarda yarışmak üzere 4. nesil araçların çalışmalarını sürdürdüklerini belirtti.

İTÜ Elektrik-Elektronik Fakültesi Elektrik Mühendisliği Bölümü öğrencisi Burak Aliefendioğlu, Türkiye'de TÜBİTAK tarafından ilk kez 2005 yılında düzenlenen Formula-G Yarışları için bir öğrenci projesi olarak kurulan İTÜ Güneş Arabası Ekibi'nin, ürettikleri ARİBA I, ARİBA II ve İTÜ-RA adlı araçlar ile 2006 ve 2007 yıllarında İzmir, İstanbul ve Ankara'da düzenlenen yarışlara katıldıklarını anlattı.

Aliefendioğlu, “İzmir yarışında 1. ve 3, İstanbul yarışında 1. ve 2. olduk. TÜBİTAK'ın Özgün Tasarım Ödülü'nü kazandık. Yarı final kupaları ile 13 kupanın 9'unu kazandık” dedi. Ankara'da düzenlenen Formula G 2007 yarışları için 3. nesil arabacılar olarak İTÜ-RA adlı 3. araçlarını yaptıklarını belirten Aliefendioğlu, “Bunda da 1. ve 2. olduk. Geleneği bozmayarak Özgün Tasarım Ödülü'nü de elde ettik. Aynı yıl bir de Ankara Otomobil Sporları Kulübü (ANOK) Kupası'nı aldık” dedi. Aliefendioğlu, araçların, üzerindeki güneş pilleriyle güneşten aldığı elektrik enerjisini akülere yollayarak depoladığını dile getirerek “Enerjiyi doğrudan motorumuza veriyoruz ve aracımızı hareket ettiriyoruz. Güneş gözelerini ve aküleri yurt dışından ciddi paralar yatırarak getiriyoruz. Araçların üzerine kaplanan karbon fiber mekanik aksam ise dünyada sadece Hollanda'da üretiliyor. Araçlarımız ortalama 80 bin YTL'ye mal oluyor” diye konuştu.

Araçlarıyla girdikleri yarışların bir 'enerji yarışı' olduğuna işaret eden Aliefendioğlu, şöyle devam etti: “Kesinlikle 'hızlı giden kazanır' diye bir şey yok. İyi hesap yapan kazanıyor. Biz de minimum enerji kaybını amaçlayarak tasarım yapıyoruz. Mesela araçlarımız 4 değil, 3 tekerlekli. Bir tekerleğin sürtünme kaybından kurtarıyoruz aracımızı. Arabanın şekli de uzun analizler sonucu ortaya çıkıyor. Çünkü rüzgarda alacağınız fazladan bir sürüklenme, sizi yarışta geriye düşürebilir. Uzun bir tasarım sürecinden sonra üretime geçiyoruz.”

Formula -G 2008 yarışlarının 26-31 Ağustos tarihleri arasında İzmir'de yapıldığını belirten Aliefendioğlu, “Şu anda 4. nesil araç üzerinde çalışıyoruz. 2009'da Avustralya'daki World Solar Challenge 2009'a katılacağız. Yurt dışında bu araçlar saatte 140 kilometre hızla ABD'yi baştan başa geçebiliyor. Benzinli bir araba gibi havayı kirletmiyor. Sıfır gürültüye sahip. 350 bin YTL gerekiyor” diye konuştu.