Bu sorunun yıllardır çözülemediğini dile getiren Cumhur Calban, "Gelecek planı yapılmadan, günü kurtarmaya yönelik yapılan projeler, şehir merkezindeki yığılmanın önüne geçilememesi, dar caddeler, alt geçit, üst geçit eksikliği, otopark eksikliği gibi sorunlar dururken 50 metre arayla koyulan trafik ışıkları veya caddelerde uygulamaya geçilen ücretli park sistemi ile maalesef sorun çözülmüş olmuyor" dedi. Calban, Eskişehir trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak olan hemzemin geçitlerinin kaldırılması, yeni stadyum ve tren garının yeri gibi tartışmaların çözüm getirmediğini dile getirdi. Trafik Sinyalizasyon Sistemi'nin ise ayrı bir çile olduğunu belirten Calban sözlerini şöyle sürdürdü: "Sinyalizasyon sisteminde ülkemizde de birçok şehirde uygulanan 'Yeşil Dalga' sistemiyle biraz olsun trafiği rahatlatmak ve Eskişehir ekonomisine katkı sağlamak mümkündür. Yeşil Dalga sistemiyle, örneğin 50 km/saat olarak belirlenen sabit hızda seyredildiği taktirde sürekli olarak yeşil ışıkta geçersiniz. Bu hız değerleri değişebilir. Trafik ışıkları, karşılıklı araç trafiği ve yaya yoğunluğu izlenip ölçülmeli, bu şekilde zaman ayarları yapılmalıdır. Trafik sorunu Eskişehir'e yakıştırılan 'Avrupa Kenti' ünvanıyla uyuşmuyor. Konuşurken değil yaşarken 'Avrupa Kenti' insanı olmak istiyoruz"
Bu yorumu Spam olarak bildirdiniz. Talebiniz değerlendiriliyor.