Konya ulaşımı rehabilite edilmeli

Konya MÜSİAD Şube Başkanı Selçuk Öztürk, dernek binasında düzenlediği basın toplantısında, MÜSİAD Konya Şubesi olarak hazırladıkları Konya Ulaşım Raporu'nu açıkladı. Türkiye'de 1950'li yıllardan bu yana ulaşımın ideolojik bir mantıkla algılandığını ve bunun sonucunda da ulaşım portföyünün çeşitlenmediğini ifade eden Öztürk, son yıllarda demiryolu, deniz yolu ve havayolu taşımacılığında olumlu bazı gelişmeler olduğunu, ancak bu gelişmelerin gelişmiş ülke seviyesini yakalamaktan çok uzak olduğunu belirtti.

Öztürk, Konya bölgesinin en çok kullandığı limanın Mersin Limanı olduğunu, Mersin'e demiryolu bağlantısının dolaylı olması nedeniyle mal sevkiyatında sorunlar yaşandığını vurgulayarak, şunları kaydetti: 'Konya'ya, Konya-Ankara arası demiryolu bağlantısından sonra mutlaka Mersin-Konya direkt demiryolu bağlantısı da sağlanmalıdır. Bunun yanı sıra Konya ile Mersin limanı arasındaki yük taşımacılığında karşılaşılan önemli bir sorun, yükleme boşaltma sahasının olmamasıdır. Bu nedenle Konya'ya acilen yükleme-indirme-boşaltma merkezi olarak bir konteyner limanı ve lojistik köy kurulmalıdır. Şu anda 6 merkeze lojistik köy kurulması planlanmış, ama bu merkezler arasında Konya yok. Umarız önümüzdeki dönemde Konya'ya da bir lojistik köy kurulur.'

Tarihi İpek Yolu'nun Konya'dan geçmesinin ve Ahilik geleneğinin köklü bir ticaret kültürü ürettiğini ifade eden Öztürk, Konya'nın bu potansiyelini bölgesinde geliştirebilmesi için ulaşım konusunun stratejik bir şekilde ele alınması gerektiğini söyledi. Öztürk, Konya'nın ulaşımda en büyük eksikliklerinden birinin de sivil hava alanının olmaması olduğunu dile getirerek, şöyle devam etti: 'Özellikle Konyalı iş adamlarımız, ABD'ye, Avrupa'ya, Orta Doğu'ya ve Asya'ya yoğun bir şekilde iş seyahatleri yapmaktadırlar. Bu nedenle belirli günlerde Konya'dan dış ülkelere direkt seferler konulmalı ve iş adamlarımızın direkt dış ülkelere uçuşları sağlanmalıdır. Mevcut pistin orta hattı ışıklandırılmamıştır ve hala kulede SPL eğitimi almış bir sivil görevli bulundurulmamaktadır. Kısa dönemde bu sorunların aşılmasını bekliyoruz. Havayolları konusundaki en büyük talebimiz, kente uluslararası bir havayolu terminalinin yapılmasıdır.'

Konya'nın ulaşımının, mevcut ekonomik ve sosyal potansiyelini karşılamadığını, demiryollarının hat ve bağlantılarının artırılması, karayollarının rahatlatılması, bölünmüş yolların tamamlanması, sivil hava alanının bir an önce yapılması gerektiğini anlatan Öztürk, 'Konya, heyecanla Konya-Ankara arasının 1 saat 15 dakikaya ineceği, Mersin-Konya demiryolu hattının gündeme geleceği, Konya'nın tüm şehirlerarası bağlantılarının bölünmüş yol olacağı, sivil hava alanının yapılarak seferlere başlayacağı günleri beklemektedir' diye konuştu. Öztürk, bu konudaki asıl taleplerinin Cumhurbaşkanının halkın seçmesi olduğunu sözlerine ekledi.