AB müktesebatına uyum gerekçesiyle 25 şubat 2004 tarihinde çıkarılan ancak itirazlar nedeniyle iki kez ertelenen 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu'na tepkiler büyüyor. İstanbul Ticaret Odası (İTO) 64 No'lu Yurtiçi ve Yurtdışı Nakliyeciler Kargocular ve Nakliyat Komisyoncuları Meslek Komitesi'nin zümre toplantısında sektör için büyük bir sorun haline gelen bu kanun masaya yatırıldı.
Toplantıda konuşan İTO Yönetim Kurulu Başkanı Murat Yalçıntaş, kanunun bu haliyle yetersiz kaldığını ve sektörün önünü açacak nitelikte olmadığını söyledi. Kanuna itirazların mali yükler üzerinde yoğunlaştığına dikkat çeken Yalçıntaş, taşımacılardan yetki belgesi için yüksek miktarda para talep edilmesinin sektörde sadece büyük firmaların işine yarayacağını kaydetti.
Büyük firmalara ya da yabancı firmalara asla karşı olmadığını dile getiren Yalçıntaş, "Yasa bu şekliyle orta ve küçük ölçekli taşama firmalarının önünü tıkıyor. Bu konuda İTO olarak sektörün taleplerini ilgili mercilere taşıma ve aracı olma konusunda üzerimize düşeni yapacağız" dedi. Çok sayıda sektör temsilcisinin katıldığı toplantıda, 25 şubat 2006 tarihinde yürürlüğe girmesi planlanan Kanun kapsamındaki Taşıma Yönetmeliği'nin sektördeki küçük işletmeleri yok edeceği vurgulandı. Toplantıda, AB müktesebatının daha çok mesleki yeterlilik ve kalite üzerinde durduğu, AB ülkelerinin tamamında yetki belgesinin ya istenmediği ya da istense bile yetki belgesi ücreti talep edilmediğine dikkat çekildi.
----------------- imza------------------
Bu yorumu Spam olarak bildirdiniz. Talebiniz değerlendiriliyor.