SAVUNMA SANAYİİ Erdemir'le güçlenecek

FAHRİ SARRAFOĞLU / K.EREĞLİ

ABD'den satın aldığımız 2. el levha haddehanesinin söküm işlemleri büyük ölçüde tamamlanmış olup, fabrika ekipmanları da Erdemir'e gelmeye devam etmektedir. Gemi, köprü, boru, basınçlı kaplar, çelik bina imalatları ile zırh çelikleri ve ıslah çelikleri gibi önemli ürün kullanım alanlarına hizmet verecek olan bu tesis 400 bin ton/yıl üretim gerçekleştirecek. Bu yatırımla, gemi sanayisinin ihtiyaç duyduğu kalite ve miktarda sac ve savunma sanayisine yönelik mamuller üretilecek. Mevcut I. ve II. Sıcak Haddehane Tesisleri'nin üretim kapasitesi artırılacak ve 4 no'lu Slab Isıtma Fırını kurulacak.

Türkiye Taşkömürü Kurumu TTK bizim istediğimiz kalitede, bizim beklediğimiz oranda üretimden şimdilik çok uzaktadır. Erdemir olarak biz beklemedeyiz.

Bu bir yönetim farkıdır. Örnek vermek gerekirse; son 5 yılda toplam 244 milyon USD net zarar Erdemir'in 2003 yılı faaliyet karı 243 milyon USD, vergi öncesi karı 284 milyon USD, net dönem karı ise 236 milyon USD (360 trilyon TL) olarak gerçekleşmişse bu sonuçları yönetim farkından başka hiçbir şeyle anlatmak mümkün değildir.

İSDEMİR'de de yönetim mantığı değişmiş ve yeni yönetim dinamiği sayesinde 2003 yılında yıllar sonra kara geçilmekle kalınmamış İSDEMİR'le birlikte bölgesel gelişim ve değişim sürecine başlanmıştır.

2004 yılı içinde Erdemir yatırımları kapsamında yaklaşık 108 milyon USD ve İsdemir yatırımları kapsamında yaklaşık 137,4 milyon USD olmak üzere toplam 245,4 milyon USD harcama yapılacak Erdemir'de söz konusu yatırımların 2007 yılında tamamlanması ve yaklaşık olarak 430 milyon USD'ye mal olması beklenmektedir.

Levha ve sıcak haddelenmiş rulodan, kaplamalı mamullere kadar geniş bir ürün gamında üretim yapmaktayız. Ürün çeşidimiz 70 binin üzerinde.

Müşterilerimizin ürünle ilgili şikayetleri %100 oranında el sıkışılarak sonuçlandırılıyor.

Bu konuda da her yıl yaptığımız müşteri anketleri, odak grubu toplantıları, müşterileri bilgilendirme toplantıları müşteri sesine kulak verdiğimiz ortamlara örnekler.

Fazla ihracat yaptığımız bu nedenle iç piyasada mal kıtlığı oluştuğu ve fiyat artışlarının buna dayandırılması tamamen yanlış bir bilgilenmeden kaynaklanıyor. Yurt içi talebin karşılanmasını her zaman birinci öncelik olarak görüyoruz. Nitekim, son zamanlarda kapasitemizin üzerinde bir yurt içi taleple karşı karşıya kaldık, ihraç fiyatları daha cazip olmasına rağmen, yurt dışı satış programımızı azaltarak kapasitemizi büyük oranda iç piyasanın ihtiyacına tahsis ettik.

Erdemir; rekorlarıyla, karlılığı ile olduğu kadar çalışma barışı ve işçi-işveren ilişkileriyle de gerçekten örnek bir şirkettir. 1970'li ve hatta 1980'li yıllarda Erdemir'de çalışma barışını zedelemek isteyenler olmuştur. Ancak, bugün için böyle şeyden söz etmek mümkün değildir. Çünkü; Erdemir çalışanları sorunlarını sendikalarıyla diledikleri şekilde görüşebiliyorlar. İşçi sendikası veya temsilcileri de yasaların kendilerine tanıdığı tüm hakları ve toplu iş sözleşmesi ile karşılıklı olarak sağlanan mutabakat çerçevesinde oluşturulan hakların tamamını hiçbir aksama veya gecikme olmadan almaktadırlar. Kaldı ki; Erdemir işçisi Türkiye'de ağır sanayimizin en örnek işçisidir. Her Erdemirli'yi bir Erdemir olarak görmekteyiz. Ayrıca; Erdemir işçisinin Şirketine ne kadar bağlı olduğunu Türkiye ve Avrupa'da Mükemmellik (TAM) projesi kapsamında herkes gördü.

Yurt içi piyasadaki son fiyat artışlarına gelince bu durum tamamen dünya pazarlarındaki hareketlerin bir yansıması. Arz-talep dengesinin Çin'in yoğun alımları nedeniyle bozulması sonucu yassı çelik fiyatlarının iki yıllık uzun bir düşüş döneminin ardından 2002 Nisan ayından itibaren tüm dünyada önlenemez bir yükseliş sürecine girmiştir. Bu trend içerisinde iken, bir yandan Çin'in talebindeki artışın devam etmesi, diğer yandan hammadde kıtlığı nedeniyle üreticilerin üretimde kısıntılara gitmek zorunda kalması, global çelik arz-talep dengesinin ciddi bir şekilde bozulmasına yol açmış, bu durumun etkisiyle, dünya çelik piyasalarında iki yıldır devam eden yukarı yönlü fiyat hareketleri son zamanlarda daha da hızlanarak tahmin edilemez boyutlara ulaşmıştır. Yassı çelik ürünlerinde global talep artışı, üreticilerin hammadde ve yarı mamul maliyetlerindeki yükseliş, üreticilerin hammadde yokluğu nedeniyle üretim kısıntılarına gitmesi ve navlun maliyetlerindeki artışlar, yassı çelik fiyatlarında son zamanlarda görülen hızlı artışın başlıca sebeplerini oluşturuyor.

Diğer yandan kömür, cevher, hurda ve slab gibi, çelik üreticilerinin ana girdilerini oluşturan, hammadde ve yarı mamullere olan talebin dünya çapında beklenmeyen ani bir artış göstermesi, bu girdilerin fiyatlarında büyük sıçramalara neden olmuştur.

Üzerlerinde alışılmışın dışında maliyet baskısı oluşan ve zararına üretim yapma durumuna gelen çelik üreticileri, girdi maliyetlerindeki bu artışı, mamul fiyatlarına yansıtmak zorunda kalmışlardır.

Erdemir ve Zonguldak Limanları Arası Tren Ferisi Bağlantılı Demiryolu Taşımacılığı projeleri devam ediyor. Erdemir sahası, Limanı ve Zonguldak Limanı'nda yapılacak düzenlemeleri kapsayan yatırım harcamalarının toplam bedeli ise 19 milyon USD'dir.

----------------- imza------------------