Cari açığın kurbanı otomobil olmasın

Toyota Pazarlama ve Satış AŞ CEO'su Ali Haydar Bozkurt, cari açık denilince akla hep otomotivin geldiğini, ancak sektörün ihracat tarafı da bulunduğunu belirterek, 'Ülke ihracatında hep birinci sırada olan otomotivin, bazen bir miktar haksızlığa uğradığını düşünüyoruz. Bir önlem alınacaksa hemen büyük sektör gibi görülerek önce otomotivle ilgili önlemlerin alınması biraz düşündürücü' dedi. Otomotiv sektörüne ilişkin soruları cevaplandıran Bozkurt, otomotiv sektörünün 2010 yılını rekorla kapattığını anımsatarak, bu yılın ilk 3 ayında da sektörün 1 milyon adetlik yeni bir rekora doğru koştuğunu, ancak sektöre yönelik alınan önlemlerle pazarın 1 milyonlu rakamları bulamadığını kaydetti.

Bozkurt, 2010 yılının kasım ayından itibaren cari açığa yönelik önlemler alınmasının konuşulmaya başlanmasıyla birlikte otomotiv pazarının bu yıl 1 milyon adetlere ulaşmasına izin verilmeyeceğini düşündüğünü aktardı. Bu yılın mart ayı ile birlikte önlemlerin devreye alınmaya başlandığını, önce bankaların munzam karşılıklarının artırıldığını, faizlerin bir miktar yükseldiğini, ÖTV artışı ve döviz kurlarındaki yükselişle birlikte pazarın hızının kesildiğini anlattı.

Bozkurt, 2010 yılında Toyota olarak tarihi bir rekor kırdıklarını, markayı 40 bin adetlik satış bandına taşıdıklarını anlatarak, yıl başında koydukları 50 bin satış hedefinin Japonya'da yaşanan deprem felaketi nedeniyle gerçekleştiremediklerini ifade etti.

Döviz kurlarındaki yükselişi, sektörün bu yıl bir miktar otomobil fiyatlarına yansıttığını, ancak bu artış oranının yüzde 10'u bile bulamadığını dile getiren Bozkurt, sektörün, yılbaşından beri avroda olan yüzde 25'lik artışın yüzde 10-15'lik dilimini absorbe ettiğini, ancak döviz kurlarındaki bu yukarı yönlü ivmenin devam etmesi halinde, bu yıl yansıtılmayan kalan dilimin de gelecek yıl otomobil fiyatlarına yansıtılacağını, kurun daha da yukarı gitmesi halinde de bu artış oranının daha da fazla olacağını kaydetti.