Devlerin paketi barikata takıldı

ABD'de, otomotiv sektörünün kurtarılması için Senato'da yapılan destek paketiyle ilgili görüşmeler, sendikanın ücretlerin azaltılmasına razı olmaması nedeniyle başarısızlıkla sonuçlandı. Senato Çoğunluk Lideri Harry Reid, 14 milyar dolarlık planının başarısız olması nedeniyle hayal kırıklığına uğradığını söyledi.

Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası'nın (UAW) yardım koşulu olarak çalışanların ücretlerinin azaltılarak gelecek yıl Japonya'daki otomobil sektörü seviyesine çekilmesi önerisini kabul etmediği bildirildi. Bunun üzerine Cumhuriyetçi senatörler pakete destek vermeyeceklerini açıkladı. İflasın eşiğindeki General Motors ve Chrysler'e kısa vadeli kredi sağlayacak paket, Ford için de gerektiğinde kullanılmak üzere kredi hattı kuracaktı.

ABD'de bir yasanın Kongre'den geçmesi için hem Temsilciler Meclisi, hem de Senato'da kabul edilmesi gerektiğinden tasarı da çökmüş oldu. Bu gelişme üzerine bundan sonra ne yapılacağı tartışılmaya başladı. Senato'daki Demokrat çoğunluk lideri Harry Reid, daha önce Kongre'den geçerek uygulamaya girmiş olan 700 milyar dolarlık finans sektörünü kurtarma paketi içinden bir miktar paranın, Başkan Bush tarafından otomotiv sektörüne aktarılabileceğini umduğunu söyledi.

Planın kabul edilmemesinin büyük hayal kırıklığı yarattığını kaydeden Beyaz Saray yönetimi otomotiv sektöründe “hızlı bir çöküşün” ekonomide ciddi sonuçlar yaratacağını belirterek, konuyla ilgili bütün seçenekleri değerlendireceğini açıkladı. ABD Başkanı Bush'un sözcüsü Dana Perino, “Otomotiv şirketlerinin çökmesini önlemek için 700 milyar dolarlık paketin (TARP) kullanılması da dahil tüm seçenekleri düşüneceğiz" dedi.

ABD'nin yeni Başkanı Barack Obama da paketin kabul edilmemesi karşısında hayal kırıklığına uğradığını belirtirken, Bush yönetimi ve Kongre'nin otomotiv sektörüne yardım için "hala bir yol bulabileceğini" söyledi.

Bu arada GM, Chrysler ve Ford, ABD'de yaklaşık 250 bin kişiye istihdam sağlıyor. Bu sayı yan sanayilerle birlikte 4 milyon kişiyi geçiyor.

Planın Senato'da kabul edilmemesi sektörde çalışanlarını kızdırdı. Detroit'te Chrysler fabrikasındaki işinden mart ayında çıkarılan William Ford, siyasi çekişmenin kurtarma planını engellediğini düşündüğünü belirtti. Ford, "Eğer onlar savaşa ve Wall Street'e milyarlarca dolar harcayabiliyorlarsa, o zaman 'Üç Büyüğe' de yardımcı olabilir" dedi. Ford, “Hiçbir zaman hayatımda bu şirketlerin bu şekilde çakılacağını göreceğimi düşünmemiştim” diye konuştu. Ohio eyaletindeki GM işçilerini temsil eden UAW'ın Bölge Başkanı David Green, işçilerin, geleceklerini büyük bankaların kurtarılmasına destek veren milletvekillerinin tartışmasına kızgın olduklarını belirtti. GM, Chrysler ve Ford, hükümetten önce 25 milyar dolar ve sonra 34 milyar dolar yardım istemişti. GM ayrıca, 2009 yılının başında 8 milyar dolar ve nakit pozisyonu daha da kötüleşirse 6 milyar dolar kredi hattı açılmasını talep etmişti. Yeterli kaynağı bulunduğunu belirten Ford ise 9 milyar dolarlık kredi hattı açılmasını istemişti.

Cumhuriyetçiler, Sendika (UAW) üyelerinin ücretlerinin gelecek yıl ABD'deki Japon otomotiv şirketlerinde çalışan işçilerin ücretleri seviyesine çekilmesini kabul etmemesi üzerine sektörü kurtarma planına destek vermediler. Cumhuriyetçi Senatör Bob Corker, işçilerin ücretlerinden ödün vermeyi reddetmesi üzerine görüşmelerin başarısızlıkla sonuçlandığını ifade etti. UAW ise açıklama yapmadı.