Ulaştırma Bakanı Yıldırım, “Demiryolları makus talihini yeniyor, değişen, gelişen Türkiye'nin en prestijli kurumları haline geliyor. Demiryollarımızı dışa bağımlılıktan kurtarıyoruz” dedi.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, '12 Eylül, Türkiye'nin ufkunu açacak, milletin devletiyle buluştuğu, millet iradesinin en büyük güç olduğu gündür, müdahaleci anayasadan, bir millet anayasasına geçişin adıdır' dedi.
Yıldırım, Sirkeci-Halkalı banliyö tren hattında yeni tren setlerinin hizmete alınması dolayısıyla Sirkeci Garı'nda düzenlenen törende yaptığı konuşmada, miladını doldurmuş, konforu fakir ve emniyeti daha düşük setleri, uzun yıllar İstanbullular'a hizmet eden tren setlerini emekliye ayırdıklarını ve yerine her türlü konfora sahip, klima, özürlü vatandaşların seyahat edebileceği, boydan boya vagonlar arasında geçiş olabilen setleri hizmete soktuklarını söyledi.
Büyük şehirlerde motorlu araç sayısı, insan sayısı ve faaliyetlerin arttığını, sorunun da tamamen sıfırlanamadığını ifade eden Yıldırım, 'Ancak katlanılabilir bir süreklilik arz eden taşımacılık sağlayabilirsek bu İstanbullular'ın işini görecek bir çözümdür' dedi.
Metrobüsün İstanbul'da trafik sorununu hafifleten bir proje olduğunu belirten Yıldırım, sözlerini şöyle sürdürdü:
'Avrupalılar diyor ki, (Metrobüs toplu taşımacılığa en kısa sürede, en ekonomik çözüm olarak bir örnek projedir). Bunu örnek proje olarak Avrupa Birliğinin üye ülkelerine tavsiye ediyor. Böylesine önemli bir proje, 8 ayda yapıldı ve günde bir milyon insana hizmet veriyor. Metrobüs olmasa İstanbul'un halini düşünün. Bir de buna Marmaray eklendiğinde 1,5 milyon insanı da dahil ettiğimizde, hemen onun yanından araçlar için tüp geçidi de bitirdiğimizde, 3. köprüyü yaptığımızda değme keyfine gitsin. İstanbul'un hem transit, hem şehir içi sorunlarını çözmüş oluyoruz.'
Ulaştırma Bakanlığının İstanbul'a yaptığı yatırımların toplamının 27 milyar lira olduğunu ifade eden Yıldırım, şöyle konuştu:
'Marmaray, 3. Köprü, İstanbul-İzmit Otoyolu ve Lastik Tekerlekli Tüp Geçiş ve şehir içindeki projeleri alt alta topladığımızda 27 milyar lira verilmiş projeler var. İstanbul, Türkiye'nin yarısı ve Türkiye'nin yarısını besliyor. Ekonomisi, ticaretiyle Türkiye'nin bir özeti ve bileşkesi. Onun için İstanbul'a ne kadar harcarsak, ne kadar hizmet yaparsak İstanbul'a olan borcumuzu tam olarak ödemiş sayılmayız. Onun için hiçbir fedakarlıktan kaçınmayacağız. Çünkü bu şehre bizim borcumuz var. Bu şehir bizim kültürümüzü, geleneğimizi, tarihimizi ve Türkiye'nin geleceğini temsil ediyor.'
Marmaray Projesi ile Türkiye'nin tarihi ve kültürel zenginliklerini de ortaya çıkardıklarını dile getiren Yıldırım, tarihinin 2 bin yıl olduğu konuşulan İstanbul'un Marmaray kazıları sayesinde 8 bin 500 yıllık bir geçmişinin olduğunun ortaya çıktığını hatırlattı.
Kazıların aksaması nedeniyle biraz üzüldüklerini, ancak elde ettikleri bulguların bu üzüntülerini giderdiğini söyleyen Yıldırım, 'Marmaray raylı sistemiyle beraber İstanbul'un tarihini, kültürünü, geçmişini de gün ışığına çıkardık. Bunun için kaybedilen zamanı bir teselli olarak görüyoruz' dedi.
Atatürk'ün 'Demiryollarımız, bizim ümran ve refah yolumuzdur' sözünü hatırlatan Yıldırım, şunları kaydetti:
'Büyük Atatürk neden böyle diyor? Çünkü Kurtuluş Savaşımızın kazanılmasında en büyük rollerden bir tanesini demiryolları oynamıştır. Kültürümüzü, tarihimizi, kederimizi, sevincimizi taşıyan 1,5 asırlık dev çınar, mutlaka tekrar hayata kazandırılmalı, aşılanmalı, değişen, gelişen dünya şartlarında mutlaka kendine düşen görevi devam ettirmeliydi. Ne yazık ki Cumhuriyet'in ilk yıllarında başlayan demiryolları hamlesi, 1950'li yıllardan sonra kesintiye uğramış ve kan kaybetmiş. 2000'li yıllarda öyle bir hale gelmiş ki, demiryolları bu ülkenin yükünü taşırken, bu ülke demiryollarının yükünü taşır hale gelmiş. Bu daha fazla sürüdürülemezdi, bir şey yapılmalıydı. Demiryollarında, tekrar Cumhuriyet'in o ilk yıllarındaki heyecanı, yenileme kampanyasını başlattık.'
Bugün devam eden yeni demiryolu çalışmalarının 2 bin 300 kilometreye ulaştığını belirten Yıldırım, '60 yılda yapılan bir metre demiryolu yok. 500 kilometresini açtık. Bölünmüş yollar hayat kurtarıyor. Cumhuriyet tarihinde 6 bin 100 kilometre yol yapılmış 79 senede. Biz bunun üzerine 7,5 yılda 12 bin 300 kilometre bölünmüş yol yaptık. Göreve geldiğimizde 6 ilimiz birbiriyle bölünmüş yolla bağlıydı. Şu anda 68 ilimiz birbirine bölünmüş yolla bağlanır hale geldi' dedi.
Bakan Yıldırım, alt yapıyı yenilerken bugüne kadar 6 bin kilometre demiryolunu yenilediklerini söyledi.
Yıldırım, 'Demiryolları makus talihini yeniyor, değişen, gelişen Türkiye'nin en prestijli kurumları haline geliyor. Demiryollarımızı dışa bağımlılıktan kurtarıyoruz' diye konuştu.
Yıldırım, milletten yetki almayan, güç almayan ve sorumlu olmadan yetki kullanan bir anlayış devam ederse, ülkedeki istikrarın da devamlı olamayacağını, bunun için de Türkiye'nin önünde bir fırsat bulunduğunu ifade etti.
12 Eylül günü, Türkiye'de yaşayan 72 milyon insan hakkında karar verileceğini belirten Yıldırım, sözlerini şöyle sürdürdü:
'Bazıları zannediyor ki partiler arası seçim yapılıyor Türkiye'de. Yok böyle bir şey, 10 ay sonra seçimimizi yapacağız. Ülkede iktidar da belli olacak, muhalefet de belli olacak, ülkeyi yönetecek kadrolar da belli olacak ama 12 Eylül Türkiye'nin ufkunu açacak, milletin devletiyle buluştuğu, millet iradesinin en büyük güç olduğu gündür, müdahaleci anayasadan, bir millet anayasasına geçişin adıdır. Bu anayasada bana ne varsa size de o var. Bu herkesin meselesi.'
Bakan Yıldırım, dana sonra İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu, Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman ve DHL Genel Müdürü Ahmet Arslan, Fatih Belediye Başkanı Mustafa Demir ve beraberindekilerle birlikte kurdele keserek yeni banliyö setlerini hizmete aldı.
Yıldırım ve beraberindekiler, daha sonra Sirkeci'den Halkalı'ya giden bu banliyö hattına bindi. Makinist kabinine geçen Yıldırım, bu hatta bir süre makinistlik yaptı.
Bakırköy istasyonunda trenden inen Yıldırım, Bakırköy Banliyö Gar Şefliği'ne de uğrayarak 'derese' sistemiyle ilgili yetkililerden bilgi aldı.
Daha sonra karşı yönden gelen banliyö hattına binen Yıldırım, vatandaşlarla Sirkeci İstasyonu'na gitti. Yıldırım, setlerde dolaşarak vatandaşlarla sohbet etti, sorunlarını dinledi.
İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu, 'Marmaray Projesi ile birlikte ve yeni yatırımlarla demiryollarımızın, raylı sistemlerimizin, metromuzun payı artacak, İstanbullu ulaşım konusunda daha iyi bir konfora ulaşmaya devam edecek' dedi.
Mutlu, Sirkeci-Halkalı banliyö tren hattına yeni tren setlerinin alınması dolayısıyla Sirkeci Garı'nda düzenlenen törende yaptığı konuşmada, İstanbul'daki banliyö tren setlerinin yenilenmesine katkıda bulunan Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ve Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'a teşekkür etti.
İstanbul'da banliyö trenlerinin niteliğinin artık standartların çok altında kaldığını vurgulayan Mutlu, sözlerine şöyle devam etti:
'(İstanbul'un gerçekten önemli sorunları konusunda hangilerini saymanız gerekiyor?) denirse, (eğitime, sağlığa, altyapıya, ulaştırmaya ciddi yatırım yapmamız gerekir) dememiz icap ediyor. Ancak bu alanların her birinde İstanbul gerçekten çok kaliteli, çok büyük hizmetleri alarak daha refah, huzur içerisinde yaşayan bir şehir haline dönüşüyor. Eğitim ve sağlıkta, kat edilen büyük mesafeleri İstanbullularımız biliyor. Altyapı keza öyle. Altyapı deyince özellikle trafik altyapısı çok büyük önem arz ediyor. Bu şehirde 15 milyon İstanbullu her gün bir yerden bir yere seyahat ediyor. Bu seyahatin yüzde 60'ı da karayolları vasıtasıyla gerçekleştiriliyor. Toplu taşımada ağırlık yüzde 85 halen karayolunda. Demiryollarının ve deniz yollarının da artmasını arzu ediyoruz. Marmaray Projesi ile birlikte ve yeni yatırımlarla demiryollarımızın, raylı sistemlerimizin, metromuzun payı artacak, İstanbullu ulaşım konusunda daha iyi bir konfora ulaşmaya devam edecek.'
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş da İstanbul'da raylı sistemlerde günde 880 bin insan taşıdıklarını, kentteki raylı sistemleri kullanma oranının yüzde 8,5'tan yüzde 10,3'e yükseldiğini söyledi.
Kentlerin metropol adını taşıyabilmesinin en önemli nedenlerinden birinin metrolarla donatılır bir şehir haline gelmesi olduğunu vurgulayan Topbaş, sözlerini şöyle sürdürdü:
'İstanbul'da öngördüğümüz 635 kilometre raylı sistem programımızın büyük bir bölümünü oluşturuyor. Şu anda göreve geldikten sonra 34 kilometreyi tamamladığımız ve 48 kilometre daha inşaatı devam eden metrolar, kentte önemli bir ulaşım ve erişim imkanını ortaya koyacak. Bir başka şey daha yaparak ulaşım sistemlerini birbirine entegre ettik.'
Bir ay sonra ihalesi tamamlanacak olan Beylikdüzü hattını 2011 eğitim yılı başlamadan önce devreye sokacaklarını anlatan Topbaş, bu yatırımın maliyetinin 190 milyon TL olduğunu ifade etti.
TCDD Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman Karaman da demiryolcuların tarihi bir günü idrak ettiklerini, ekonomik ömrünü tamamlamış banliyö trenlerini yenileyerek hizmete sunmanın haklı mutluluğunu yaşadıklarını söyledi.
Yaklaşık 50 yıl ihmal edilen demiryollarının son 7 yılda hükümetin verdiği destek ve kaynakla ayağa kalkmaya çalışarak hak ettiği yeri almaya başladığını belirten Karaman, '7 yılda 70 proje üreterek, bunların büyük bir bölümünü hayata geçirdik. Mevcut sistemin yenilenmesinden, iyileştirilmesinden, hızlı tren hatlarının oluşturulmasına, hizmet kalitesinin arttırılmasına kadar birçok önemli yatırımlar yapılmıştır' dedi.
Törende, demiryolu personelinden oluşan Demirordu Korosu da mini konser verdi.
