Makina Mühendisleri Odası Başkanı Emin Korkmaz, Türkiye'deki LPG'li araç kullanımının vahim bir durumda olduğunu açıkladı. Korkmaz, Türkiye'de bulunan 1,5 milyonun üzerinde LPG'li aracın yüzde 33'ünün ruhsatsız olduğunu, yüzde 75'inin de gaz sızdırmazlık raporu almadan tehlikeli bir şekilde trafikte seyrettiğini söyledi.
"LPG gerçeği ve çözüm önerileri" konulu basın toplantısı düzenleyen Korkmaz, LPG'nin ekonomik ve çevre dostu bir yakıt olduğunu belirterek, LPG'li araçların "toptan sorunlu olduğu" şeklindeki yanlış izlenimin, konunun daha da kontrollü hale getirilmesiyle değişeceğini söyledi. Korkmaz, LPG kullanımının araçların LPG'ye dönüşümünün standartlar dahilinde yapılması, Gaz Sızdırmazlık Raporlarının bulunması, sektörün disipline edilmesi ve kamu denetiminin güçlendirilmesi halinde güvenlik sorunu bulunmadığını belirtti. Korkmaz, "LPG aksamı üzerinde çok amaçlı vana ve vananın üzerinde de elektronik gaz kesici valfler bulunur. Herhangi bir darbe ya da çarpışma anında elektronik gaz kesici valfler devreye girer ve gaz akışı kesilir, dolayısıyla patlama ya da gaz sızıntısı tehlikesi ortadan kalkar. Fakat araçların LPG'ye dönüşümündeki kanundışılıklar bir güvenlik kaygısı oluşturmuştur. Özenli davranılması halinde, LPG'nin güvenilir bir yakıt olduğu yargısı, kamuoyu nezdinde daha fazla yerleşecektir" dedi.
Yaklaşık 500 binin üzerindeki ruhsatsız LPG kullanan aracın dönüşümünde uygun malzeme kullanılıp kullanılmadığının belirsiz olduğunu kaydeden Korkmaz, "Ruhsatlarında LPG'li olarak görülen araçların sadece 380 bini Gaz Sızdırmazlık Raporu almıştır. Bir başka ifadeyle, LPG'li araçların 1 milyon 100 bini herhangi bir denetimden geçmeden riskli bir şekilde trafikte seyretmektedir. Bu araçların ciddi bir tehlike oluşturduğu, can ve mal güvenliğini tehdit ettiği açıktır. Bu noktada araç muayene istasyonları ile trafik denetimleri sırasında bu araçların trafikten men edilmesi ve Gaz Sızdırmazlık Raporu almaya zorunlu kılınması gerekmektedir" diye konuştu.
Denetimlerin sürekli yapılmadığından yakınan Korkmaz, "Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'ndan acil çözümler bekliyoruz" dedi.
TBMM'deki "Sıvılaştırılmış Petrol gazı (LPG) Piyasası Kanun Tasarısı" olumludur ve uygulanması sağlanmalıdır.
Karayolları Muayene İstasyonlarında Gaz Sızdırmazlık Raporu olmayan araçların fenni muayenesi hiçbir surette yapılmamalıdır.
İçişleri Bakanlığı, yaptığı yol üstü kontrollerde LPG dönüşümünü ruhsatına işletmeyen araçların trafikten men edilmesi hususunda denetimlerini ülke genelinde sıklaştırmalı ve sürekli kılmalıdır.
Ülkemizde araçların LPG'ye dönüşümü kanuni olarak 1995 yılında başlamıştır. İlgili TSE standardına göre araca takılan LPG tankının ekonomik ömrü 10 yıl olup, bu süre 2005 yılında dolmaktadır. Bu nedenle sıkı bir denetim mekanizması uygulanarak ekonomik ömrünü doldurmuş LPG tankı bulunan araçların tanklarının değiştirilmesi için acilen girişimlerde bulunulmalıdır.
Sayısı 3.500 - 4 bin arasındaki LPG istasyonlarından 800'ünün dışındakilerin ruhsatsız olduğu gözetilerek istasyonlar denetim ve disiplin altına alınmalıdır.
Sayısı 57 olan ana gaz dağıtıcısı şirket, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın 2002 / 3563 Sayılı Yönetmeliği uyarınca, ruhsatı veya yeterliliği / izni olmayan istasyonlara gaz vermemelidir.
LPG gaz dolum istasyonları, LPGíye dönüşümleri araç ruhsatına işlenmemiş ve Gaz Sızdırmazlık Raporu bulunmayan araçlara gaz satmamalıdır.
----------------- imza------------------
Sitemizde çerezlerle kişisel verileriniz işlenir. Zorunlu çerezler dışındaki analitik ve pazarlama çerezleri yalnızca açık rızanızla kullanılır. Ayrıntılar: Çerez Aydınlatma Metni.
TR
EN
AR
FR
RU
UR
Bu yorumu Spam olarak bildirdiniz. Talebiniz değerlendiriliyor.