THY Genel Müdürü Kotil, THY'nin bu yılki cirosunun 7,2 milyar dolar olduğunu belirtti. Türkiye'nin üzerinden binlerce kişinin başka havayollarıyla uçtuğunu söyleyen Kotil, "Onlarla gitmeyin bizimle gelin, İstanbul'dan sizi biz aktarma yapalım diyeceğiz. Başarırsak 15 sene sonra ciromuz 40 milyar dolar olur" dedi
Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Temel Kotil, THY'nin ciro hedeflerine yönelik yaptığı açıklamada Afrika'da 17 noktada olduklarını ancak daha çok noktanın geldiğini ve Afrika için 10 uçağın teslimatlarının başlayacağını kaydetti. THY'nin Türkiye üzerinden dünyayı birbirine bağladığını ifade eden Kotil, 'Bir analiz yaptık. 10-15 yıllık bir dönem sürecek. Yeterince altyapı oluşturulursa, havaalanı, uçak ve personel sayısı... Ülke olarak bunları yapacak gücümüz var. 40 milyar dolarlık ciro söz konusu. Bu kadar insan Türkiye üzerinden başka hava yolları ile uçuyorlar. Biz diyoruz ki, 'siz onlarla gitmeyin bizimle gelin. İstanbul'dan sizi aktarma yapalım. Paraları da buraya bırakın. 40 milyar iyi para. Bu 40 milyarın da yüzde 44'ü Türkiye'de kalıyor. 7,2 milyar dolarlık bugünkü ciromuzun yüzde 44'ü Türkiye'ye net kalıyor. Katma değerimiz çok yüksek. 15 sene sonra 40 milyar dolar olduğu zaman bunun da yüzde 44'ü Türkiye'de kalacak. Yaklaşık 20 milyar dolar. İyi para' şeklinde konuştu.
Lufthansa, Air France, British Airways, Emirates, Katar, Mısır hava yolları ve THY'nin körfez ve Ortadoğu bölgesine hitap ettiğini, Türkiye'nin 3 saatlik uçuşla bu bölgenin tam ortasında yer aldığını belirten Kotil, 'Ortadoğu-Avrupa ekseninde 14 milyar dolarlık seyahat gerçekleşiyor. Biz 7,2 milyar dolar bu yıl ciro yapacağız. Yani 2003'deki 1,3'den 7,2'ye geldik. Ciromuz yaklaşık 5 kat arttı. 14 milyar dolar sadece bu eksende meydana geliyor. Biz o paranın peşindeyiz” dedi.
Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Temel Kotil, yolcu akışının daha stabilize olmaya başladığını dile getirerek küçük uçakların koltuk sayısının 20 bin olduğunu ve toplam 30 bin koltukla günde 100 bin yolcu taşıdıklarını kaydetti.
Kotil, 2008'de akaryakıt fiyatlarının yüksekliğinden kaynaklanan kriz yaşadıklarını, 2009'un her boyutuyla kriz yaşanan bir yıl olduğunu hatırlatarak, 2008 ve 2009'da operasyon karında dünya 6. net karda ise 4. olduklarını söyledi. Kriz olduğu zaman hava yollarının kendi yapısına bağlı olarak ya kapasite kestiğini veya artırdığını ifade eden Kotil, 'Biz bugüne kadar kriz dönemlerinde hep kapasite artıran tarafta olduk. Bunun sebebi daha önceki yıllarda hazır olmaktan geliyor" dedi.
