|

U. Ro-Ro 2023 hedefine 'denizden' gidecek

Türkiye'de deniz taşımacılığının yüzde 85'ini gerçekleştiren U. Ro-Ro İşletmeleri, 2011 yılında 240 bin araç taşımayı ve 200 milyon avronun üzerinde ciro elde etmeyi hedefliyor. Şirket, 2023 hedefini de bu yolla geliştirecek

Ekonomi Servisi
00:00 - 30/06/2011 Perşembe
Güncelleme: 00:11 - 30/06/2011 Perşembe
Yeni Şafak
U.  Ro-Ro  2023 hedefine  'denizden' gidecek
U. Ro-Ro 2023 hedefine 'denizden' gidecek

Balkanlar'da iç savaş sırasında görev yaparken hayatını kaybeden gazeteci Marco Luchetta'nın anısına İtalya'nın Trieste kentinde düzenlenen 'Marco Luchetta Dünya Basın Ödülleri Töreni'ne sponsor olan U. Ro-Ro İşletmeleri A.Ş üst düzey yöneticileri, etkinlikte şirketin yeni yatırımları ve hedefleri hakkında bilgi verdi. U. Ro-Ro İşletmeleri A.Ş CEO'su Sedat Gümüşoğlu, 2012 yılından önce yeni gemi almayı planlamadıklarını kaydetti. Gümüşoğlu, Türkiye'nin ihracatı arttıkça, kendilerinin de kapasiteyi artırdıklarını ve yeni hatlar açmayı düşündüklerini, genişleme stratejilerinin gereği olarak ilk etapta Köstence hattını açmayı planladıklarını bildirdi.

FİYATLAR KARA YOLUNDAN UCUZ

Fiyatlamalarını da kara yoluna göre daha ucuz planladıklarını ve bir tırın kara yoluyla Hamburg'a gidip gelmesiyle deniz yoluyla Trieste Limanı üzerinden gidip gelmesi arasında maliyet açısından en az 300-400 avro fark bulunduğunu kaydetti. Gümüşoğlu, U. Ro-Ro olarak kriz öncesi rakamları yakaladıklarını belirterek, şu bilgileri verdi: '2011'de yaklaşık 240-250 bin arası araç taşımayı ve 200 milyon avronun üzerinde ciro elde etmeyi hedefliyoruz. Önümüzdeki 3 yıl boyunca yüzde 10 civarında dış ticarette büyüme bekleniyor. Biz de orta vadeli planlarımızı onun üzerine kurduk. 2023 hedefimiz de bu hedefler doğrultusunda gelişmek zorunda." Gümüşoğlu ayrıca, şoförleri Ljubljana üzerinden Trieste'ye taşımak için de Slovenya'nın ulusal hava yolu şirketi Adria Airways ile anlaştıklarını ve uçak parasının şirket tarafından ödendiğini söyledi.

13 yıl önce