Aksaray yolunda 33 kişinin ölümüne neden olan kazanın ardından Konya ve Aksaray sivil toplu örgütleri yolların duble olması için Konya'da bir araya geldi. Toplantıda yapılan açıklamada yolların tamamlanması için tüm yetkililere baskı yapılması gerektiği vurgulandı.
Konya - Aksaray karayolunda geçtiğimiz hafta sonu meydana gelen ve 33 kişinin öldüğü trafik kazasının ardından Konya ve Aksaray sivil toplum kuruluşları tarihi bir toplantıya imza attı. İki şehrin sanayi, ticaret, esnaf ve meslek odaları ile, sendika başkan ve temsilcilerinden oluşan 115 sivil toplum örgütü Konya Gazeteciler Cemiyeti'nin (KGC) öncülüğünde Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği Salonu'nda bir araya geldi. Sivil toplum örgütleri adına 'Çözüm Çağrısı' başlıklı bildiriyi okuyan KGC Başkanı Sefa Özdemir, yolların yapılması ve tamamlanması için önemli uyarılarda bulundu.
Kazayla ilgili soruşturmanın sürdürüldüğünü, sürücü hatası, fazla yolcu ve diğer nedenlerin incelendiğini anımsatan Özdemir, 'Ancak biz burada milletimizde acı bir iz bırakan kazanın, olayın sıcaklığı nedeniyle kamuoyu gündemine fazlaca gelmeyen bir başka boyutuna dikkati çekmek istiyoruz' dedi. Konya-Aksaray ve Konya-Ereğli yollarının, 1950'lerin anlayışıyla yapıldığını, günün şartlarına cevap vermekten uzak ve son derece dar olduğunu kaydeden Özdemir, bu yolların bölgenin yoğun araç trafiği yaşanan, en önemli turizm ve ticaret yolları olduğunu, bunların da ötesinde Türkiye'de en çok kaza yaşanan yolların başında yer aldığını bildirdi. Aksaray ve Ereğli yollarının Türkiye'nin doğu-batı istikametinde bağlantı yolu olduğunu, bu nedenle her iki yolda kamyon ve otobüs yoğunluğu bulunduğunu ifade eden Özdemir, 'Bu yollar, İzmir-Antalya yönünden peribacaları belgesi ile doğu-güneydoğu yönüne gidecek araçların kullandığı önemli bir güzergahtır' dedi. Her iki yolda da Türkiye tarihinin en acı trafik kazalarının yaşandığını anlatan Özdemir, şöyle konuştu: '1997 yılında meydana gelen ve çoğu üniversite öğrencisi 48 vatandaşımızın yanarak can verdiği kaza hafızalarımızdaki tazeliğini korumaktadır. Maalesef benzer bir kaza da hafta sonu Aksaray yolunda meydana gelmiştir. İnancımız, can ve mal güvenliğinin sağlanmasını mecburiyet addetmektedir. Bu nedenle kişisel tedbirlerin yanı sıra kamunun da üzerine düşenleri yapması gerekmektedir.'
Sürücü ve araç hataları nedeniyle yaşanan kazaların dışında, belirtilen güzergahta yol kalitesinden kaynaklı veya yol durumunun tetiklediği kazaların da yaşandığını belirten Özdemir, şöyle devam etti: '1997 yılındaki kazadan sonra Konya-Ereğli yolu duble yol kapsamına alınmış olmakla birlikte geçen sürede proje tamamlanamamıştır. Aksaray yolu da 2006 yılında duble yol kapsamına alınmıştır. 2007 yılı yatırım programı verilerine göre, Konya-Aksaray ve Konya-Ereğli yollarına ayrılan ödenekler yetersizdir. Programda yer alan ödeneklerle yolların hedeflenen tarihte bitirilmesi mümkün olmayacaktır. Son olarak Aksaray yolu için yapılan ihalenin de 10 kilometrelik bölümü kapsadığı göz önüne alınırsa, adı ölüm yoluna çıkan yollarımız için birşeyler yapmanın zamanı gelmiştir.' Hükümetin öncelikli projeleri arasında duble yolların geldiğini, bu anlamda Türkiye'de önemli adımların atıldığını ifade eden Özdemir, 'Ancak Konya-Aksaray ve Konya-Ereğli duble yol projelerine ayrılan ödenekler son derece yetersizdir. Bu üzücü kaza vesilesiyle bu yolların, yıl içinde sağlanacak ek ödeneklerle tamamlanacağına inanıyoruz. Konya ve Aksaray sivil toplum kuruluşları olarak bu konuda yetki ve sorumluluğu olan tüm kurum ve kuruluşlara bu yolların bitirilmesi çağrısında bulunuyoruz' dedi. Konya Gazeteciler Cemiyeti öncülüğünde düzenlenen toplantıya, Konya Sanayi Odası, Konya Ticaret Odası, Konya Ticaret Borsası, Esnaf Odaları Birliği, MÜSİAD, Aksaray Gazeteciler Cemiyeti, Aksaray Ticaret Odasının yanı sıra çok sayıda sivil toplum kuruluşu temsilcisi katıldı.
