Bir ayını dolduran Osmangazi Köprüsü, yüksek geçiş ücretleri nedeniyle çok düşük kapasiteyle çalışırken; rakibi konumundaki vapur işletmeleri kapasitesitlerini arttırarak sürdürüyor.
İstanbul Deniz Otobüsleri İşletmesi (İDO), 2015'de rekor seviyede yolcu taşıdı. Geçen yıl 10,4 milyon araç ve 48 milyon yolcu taşıyan şirketin şirket, 611 milyon ciro yaptı ve brüt 264 milyon kar elde etti. Ancak şirketin; finansman giderleri nedeniyle dönem sonunda zarar yazması dikkat çekti. 30 Haziran 2016 tarihinde Ahmet Ozan Şener başkanlığında yapılan İDO Olağan Genel Kurul Toplantısı'nda, şirketin 2015 faaliyetleri ibra edildi. Aynı toplantıda kar dağıtılmaması da kararlaştırıldı.
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün verilerine göre köprü ve otoyollar adeta para basıyor. Son rakamlara göre; bu yılın ilk altı ayında köprü ve otoyallardan elde edilen gelir, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 43 artarak 619 milyon liraya yaklaştı. Bir başka ifadeyle köprü ve otoyollar, saniyede yaklaşık 40 lira gelir getirdi.
2006-2015 yıllarında köprü ve otoyollardan geçen araç sayısı 3,5 milyar, elde edilen gelir ise 6,7 milyar liraya yaklaştı. Geçen yıl köprü ve otoyollardan 412 milyon 473 bini aşkın araç geçişinden, 880 milyon 227 bin 681 lira gelir elde edildi. Günde ortalama 400 bin araç geçişinin yapıldığı Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinden bu yılın altı ayında 160 milyon 248 bin 198 lira, otoyollardan ise 458 milyon 514 bin 783 lira gelir sağlandı. Söz konusu dönemde otoyol ve köprülerden elde edilen gelir, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 43 artarak 618 milyon 762 bin 981 liraya çıktı.
Bu yorumu Spam olarak bildirdiniz. Talebiniz değerlendiriliyor.