Çığır açacak sistem tamamlandı: Türkiye'de ilk ve tek olacak

11:43, 28/06/2026, PazarG: Güncelleme: 11:53, 28/06/2026, Pazar
DHA
Çığır açacak sistem tamamlandı: Türkiye'de ilk ve tek olacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş (TÜRASAŞ) tarafından yürütülen 'TIR Dorsesi Taşıma Vagonu Projesi'nde prototip vagon üretiminin tamamlandığını ve test süreçlerinin başladığını duyurdu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından yürütülen 'TIR Dorsesi Taşıma Vagonu Projesi'ne ilişkin açıklamada bulundu.



Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından yürütülen 'TIR Dorsesi Taşıma Vagonu Projesi'ne ilişkin açıklamada bulundu.

Türkiye'de ilk olacak


Uraloğlu, Türkiye'de bir ilke imza atarak lojistik taşımacılıkta yeni bir dönemin kapılarını aralayacaklarını belirterek, "TÜRASAŞ tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen TIR Dorsesi Taşıma Vagonu Projemizde prototip üretimini başarıyla tamamladık ve test süreçlerimize başladık. Ülkemizde ilk kez üretilecek bu yeni nesil yük araçlarını demir yolu envanterimize katarak lojistik taşımacılıkta yeni bir sayfa açacağız" ifadelerini kullandı.

Türkiye'de ilk olacakUraloğlu, Türkiye'de bir ilke imza atarak lojistik taşımacılıkta yeni bir dönemin kapılarını aralayacaklarını belirterek, "TÜRASAŞ tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen TIR Dorsesi Taşıma Vagonu Projemizde prototip üretimini başarıyla tamamladık ve test süreçlerimize başladık. Ülkemizde ilk kez üretilecek bu yeni nesil yük araçlarını demir yolu envanterimize katarak lojistik taşımacılıkta yeni bir sayfa açacağız" ifadelerini kullandı.

2026'da 100 vagon hedefi


Bakan Uraloğlu, lojistik sektörüne daha çevreci ve ekonomik bir çözüm sunmak adına üretilecek yeni nesil vagonlar ile güçlü bir alternatif sunacaklarının altını çizdi. TIR Dorsesi Taşıma Vagonları sayesinde, kara yolu lojistik sektörünün can damarı olan TIR dorselerinin yerli ve milli imkanlarla üretilen yük vagonlarının üzerine yüklenerek demir yolu hattında da taşınabileceğini vurgulayan Uraloğlu, "TÜRASAŞ'ta 2026 yılı içerisinde 100 adet üretmeyi planladığımız vagonlarımız ile milli demir yolu filomuzu daha da güçlendireceğiz. Test süreçlerinin ardından hizmete alacağımız bu vagonlar, kara yolu ve demir yolu taşımacılığını birbirini tamamlayan bir yapıya dönüştürerek daha verimli, daha ekonomik ve daha sürdürülebilir bir lojistik altyapının oluşmasına katkı sağlayacak" dedi.

2026'da 100 vagon hedefiBakan Uraloğlu, lojistik sektörüne daha çevreci ve ekonomik bir çözüm sunmak adına üretilecek yeni nesil vagonlar ile güçlü bir alternatif sunacaklarının altını çizdi. TIR Dorsesi Taşıma Vagonları sayesinde, kara yolu lojistik sektörünün can damarı olan TIR dorselerinin yerli ve milli imkanlarla üretilen yük vagonlarının üzerine yüklenerek demir yolu hattında da taşınabileceğini vurgulayan Uraloğlu, "TÜRASAŞ'ta 2026 yılı içerisinde 100 adet üretmeyi planladığımız vagonlarımız ile milli demir yolu filomuzu daha da güçlendireceğiz. Test süreçlerinin ardından hizmete alacağımız bu vagonlar, kara yolu ve demir yolu taşımacılığını birbirini tamamlayan bir yapıya dönüştürerek daha verimli, daha ekonomik ve daha sürdürülebilir bir lojistik altyapının oluşmasına katkı sağlayacak" dedi.

Kara yolu ve demir yolu tek zincirde buluşuyor 


Bakan Uraloğlu, söz konusu vagonların kara yolu ile demir yolunu aynı taşıma zincirinde buluşturacağını belirterek, "TIR Dorsesi Taşıma Vagonlarımız, yüklerin bir taşıma modundan diğerine aktarılmasını kolaylaştırarak intermodal taşımacılığın gelişmesine katkı sağlayacak. Böylece yükler, uzun mesafelerde demir yolunun ekonomik ve çevreci avantajlarından yararlanırken son kilometre dağıtımlarında kara yolunun esnekliğini koruyabilecek" değerlendirmesinde bulundu.

Kara yolu ve demir yolu tek zincirde buluşuyor Bakan Uraloğlu, söz konusu vagonların kara yolu ile demir yolunu aynı taşıma zincirinde buluşturacağını belirterek, "TIR Dorsesi Taşıma Vagonlarımız, yüklerin bir taşıma modundan diğerine aktarılmasını kolaylaştırarak intermodal taşımacılığın gelişmesine katkı sağlayacak. Böylece yükler, uzun mesafelerde demir yolunun ekonomik ve çevreci avantajlarından yararlanırken son kilometre dağıtımlarında kara yolunun esnekliğini koruyabilecek" değerlendirmesinde bulundu.
Yorumlar
Avatar

Sitemizde paylaştığınız yorumlar, diğer kullanıcılar için değerli bir kaynaktır. Lütfen farklı görüşlere ve diğer kullanıcılara saygılı olun. Kaba, saldırgan, aşağılayıcı veya ayrımcı ifadeler kullanmaktan kaçının.

Sayfa Sonu
Türkiye’nin Birikimi. Uluslararası Medya Grubu.

Türkiye’nin gündemini belirleyen haber kaynağına hoş geldiniz! Tarafsız, dinamik ve derinlemesine habercilik anlayışıyla Yeni Şafak, okuyucularına güncel gelişmelerin ötesinde bir deneyim sunuyor. Siyaset ve ekonomiden kültür-sanat ve spor dünyasına kadar geniş bir yelpazede sunduğu haberlerle, hem Türkiye’de hem de dünyada neler olup bittiğini anında öğrenin. Dijital platformlarıyla her an, her yerden en doğru bilgiye ulaşın; Yeni Şafak’la gündemi yakalayın!

Sosyal medyada bizi takip edin
Mobil Uygulamaları indirin

Gündemi cebinizde taşıyın! Yeni Şafak’ın mobil uygulamalarıyla, en güncel haberlere anında ulaşın. Siyasetten ekonomiye, spordan kültür-sanat dünyasına kadar geniş bir içerik yelpazesi parmaklarınızın ucunda! Hem iOS, hem Android hem de Huawei cihazlarınızda kolayca indirerek, günün her anında en doğru bilgiye hızlıca erişin. Hemen indirin, dünyadaki gelişmeleri kaçırmayın!

Kategoriler
Albayrak Medya

Maltepe Mah. Fetih Cad. No:6 34010 Zeytinburnu/İstanbul, Türkiyeiletisim@yenisafak.com+90 212 467 6515

YASAL UYARI

BIST isim ve logosu 'Koruma Marka Belgesi' altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz. Piyasa verileri iDealdata Finansal Teknolojiler A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir.

Tüm hakları saklıdır © Net Medya 2026