Terör saldırısı riski taşıyan bölgelerde askeri sevkıyatın havadan yapılması kararının ardından ilk etapta THY'nin Mehmetçik'i ücretsiz taşıması için adım atılırken TSK, bünyesindeki hafif nakliye uçağı CASA'ları da devreye soktu. CASA'ların geçmiş yıllarda birçok kazaya karışmış olması 'güvenli nakil' tartışmalarını da beraberinde getirdi
Bingöl'de 200 askerin izin dönüşü otobüslerle birliklerine götürülürken yaşanan terör saldırısında 10 Mehmetçik'in şehit olması üzerine nakil işlemlerinin riskli bölgelerde hava yolundan yapılması kararlaştırıldı. İlk etapta Milli Savunma Bakanlığı (MSB), Ulaştırma Bakanlığı ve Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) arasında anlaşmaya varılarak askerlerin ücretsiz taşınması için adım atıldı. Bu adımın yanı sıra TSK, envanterinde bulunan CASA CN 235 tipi uçakları da asker sevkıyatı için devreye soktu. Ancak söz konusu uçakların geçmiş yıllarda birçok kazaya karışmış olması güvenli nakil tartışmalarını da beraberinde getirdi.
Kargo ve nakliye maksatlı uçuş yapan 40 personel taşıyıcı kapasiteli bu uçaklar, asker sevkıyatında da kullanılacak. Planlamaya göre her CASA uçağına yaklaşık 10-15 arasında değişen sayılarla asker alınabilecek. Fakat söz konusu uçaklar, 2000 yılında Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın (HKK) uçuş yılı değerlendirmesinde masaya yatırılmış ve CASA CN 235 tipi uçaklarda kazalarda yüzde 20'ye varan artış dile getirilerek bu uçakların motor arızalarına vurgu yapılmıştı. HKK, 19 Ocak'ta Kayseri'de yaşanan kazadan sonra tüm CN-235'lerin uçuşlarını durdurdu.
Dönemin Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Ergin Celasin'in, 1999'da Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na İspanyol CASA firmasından CN 235 tipi uçakların alımı sonrasında çekincelerini ortaya koymuştu. Celasin, Eylül 2000'de HKK Değerlendirme Toplatısı'nda uçuş güvenliği ve uçakların emniyeti hakkında yaptığı konuşmada, kaygılarını üs komutanları ve pilotlarla paylaşmıştı. CASA'larla ilgili meydana gelen olaylarda artışa değinen Celasin, kaza kırımların önüne geçilebilmesi için uçaklarda teknik değişikliğe gidilerek söz konusu uygulamaların tekrar gözden geçirilmesi gerektiği uyarısında bulundu. Bu uyarının üzerinden bir yıl geçmeden Malatya ve Kayseri'de düşen CASA'larda 37 askeri personel şehit olmuştu.
Hafif nakliye uçağı olarak kullanılan CASA'lardan TSK envanterinde 62 adet bulunuyor. İspanyol ve Endonezyalı IPTN firmalarının ürettiği CASA CN-235 Türkiye'de lisansları alınarak TUSAŞ tarafından üretimi gerçekleşiyor. 1991 yılından beri Türk Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan CASA'larda 44 kişiye kadar personel taşıması yapılabiliyor. Türkiye'de CASA kazalarının istatistiği ise şöyle:
