Ekonomide devrimciydi

Türk siyaset ve ekonomi dünyasında önemli bir döneme damga vuran eski Başbakanlardan Saadet Partisi Genel Başkanı Necmettin Erbakan, yaptığı projeler ve uygulamaya koyduğu modellerle Türk iş dünyasında öncü rol oynadı. 85 yaşında kalp yetmezliği nedeniyle vefat eden Erbakan'ın Türk ekonomi tarihine geçen projeleri ise günümüzdeki canlılığını koruyor. 1951'de Aachen Teknik Üniversitesi'nde araştırma yapmak üzere Almanya'ya giden Erbakan, 1.5 yıl sürede, Ekonomi Bakanlığı için motorların az yakıt yakmaları için araştırma yaptı ve “Dizel motorlarda püskürtülen yakıtın nasıl tutuştuğunu” matematiksel izah etti.

1960 yılında Ankara'da yapılan Sanayi Kongresi'nde Prof.Dr. Necmettin Erbakan tarafından gösterilen “Yeni Hedef Otomobillerin Türkiyede yapılmasıdır” projesi yıldan yıla atılan adımlarla bugün Türk ekonomisi içersinde otomotiv sanayiinin sürükleyici lokomotifi bir sektör olmasına yol açmıştır. Gümüş Motor'un yaptığı imalatları sunan Erbakan'ın fikri , o zaman yönetimde olan askerler tarafından ilgi görmüş, Eskişehir Demiryolları CER atölyesinde “Devrim otomobili” adıyla ilk yerli otomobil Necmettin Erbakan tarafından imal edilmiştir. Askeri yönetim Gümüş Motor fabrikasını gezmiş, büyük ilgi ve heyecan duymuşlar, bunun üzerine 200'e yakın General ve üst rütbeli subaya Erbakan tarafından bir Sanayi Konferansı verilmiştir.

Dönemin Başbakanı Adnan Menderes, 1960 yılı başlarında fabrikayı gezerken; “Türkiyede ben çiftçiyim, bu motorları kendim kullandım. Bunun ne kadar büyük bir adım olduğunu çok iyi biliyorum. Türkiyede bunların yapılabileceğini görmek beni son derece memnun etmiştir. Keşke ben bu fabrikayı 1960'larda değil de 1950'de görseydim. O taktirde Sümerbank'ın birçok fabrikalarını özel sektöre satar, oradan aldığım para ile Türkiye'de Ağır Sanayi fabrikaları kurardım” diyerek duygularını dile getirmiştir

Tezin mecmualarda neşredilmesi üzerine o tarihte Almanyanın en büyük motor fabrikası olan ve dünyada motorun ilk üretildiği Deutz motor fabrikalarının genel müdürü Prof. Dr. Dr. Flatz tarafından Leopard tanklarının motorları ile ilgili araştırmalar yapmak üzere bu fabrikaya davet edildi. Alman Ekonomik Bakanlığının RUHR sahasındaki fabrikalar üzerinde araştırma yapmak için görevlendirilen heyette kendisinin de yer almasının istenmesi üzerine 15 gün Ruhr sahasındaki bütün Ağır Sanayi fabrikalarını gezip inceleme fırsatı buldu.

Erbakan, İstanbul Teknik Üniversitesi Motorlar Laboratuarında yüzde yüz yerli ilk motoru yaptı ve devamında 1956 yılında Türkiyede ilk yerli motoru seri halde imal edecek olan, 200 ortaklı Gümüş Motor A.Ş.yi kurdu. Pancar Motor adıyla çalışan fabrikanın temelini 1956da attı. Gümüş Motor fabrikasında seri imalat 1960'da başladı.

Necmettin Erbakan, Yeniden Büyük Türkiye'yi kurmak için 1977 yılında meşhur Ağır Sanayi Hamlesini başlattı. Türkiye'yi lider ülke yapmak için yola çıktı. Hiç yoktan, borç alarak değil, kendi paramızla, milli imkânlarımızla bu büyük tarihi hamleyi başardı. Çok kısa bir süre içinde 70 tane fabrikayı tamamlayıp hizmete açtı. Ağır Sanayi Hamlesi 200 fabrikalık bir programdı. Bu Ağır Sanayi Hamlesi 5 bölümden meydana geliyordu.

1. Zaruri ihtiyaç maddelerini karşılayan büyük sanayi kuruluşları: 13 şeker fabrikası,18 çimento fabrikası,12 gübre fabrikası, 6 kâğıt fabrikası. 28 Sümerbank fabrikası, 2 nebati yağ fabrikası, 27 Et kombinası. 7 filtresiz sigara fabrikası, Böylece bu ihtiyaç maddelerini karşılayacak fabrikalar; 113 tane yaptı.

2. Nasıl lider ülke olunacak? Fabrika olarak 7 tane demir çelik, 32 tane makine kimya'nın ağır makine fabrikası kurularak.! Tümosan motor ve makine sanayi 13 tane. Taksan 4 tane. Temsan 12 tane, Tüsaş 1 tane. Tersane 2 tane. Ziraat Makineleri sanayi 3 tane. Kaç tane yaptı bu makine fabrikası? 74 tane. 113 tane ihtiyaç karşılayan fabrika, 74 tanede makine fabrikası.

3. 4 tane de ağır harp sanayi fabrikası; Tank fabrikası Top fabrikası Roket fabrikası, Harp gemisi fabrikası. Elektronik sanayi Testaş 2 tane. Telesan'ı kurulma süreci ile şekillenen dönem.

Yaygın sanayi kuruluşları DESİAB'ı kurup Avrupa'daki işçilerimizin parası heba olmasın, devlet bankası olarak bunlar nemalandırılsın gayreti. Organize sanayi bölgesi 63 tane. Küçük sanayi sitesi 250 tane . Büyük enerji tesisleri olarak iki tane Atom Santrali programlanmısı. Atom santrali ile ilgili projeler. Böylelikle yüzde 50 daha ucuza mal olan bir sistem. oHidroelektrik santralleri 17 tane. Termik santraller 7 tane. Rafineriler 3 tane toplam 29 tane.

4. Büyük madencilik tesisleri; 26 tane cevher çıkartma tesisi, 2 tane cevher zenginleştirme, bir tane izabe tesisi. Büyük sulama tesisleri: 46 tane baraj. Aynı süre içerisinde her yıl 100 tane gölet. 1000 tane derin kuyu pompası.

5. Büyük ulaştırma tesisleri; Otoyol projeleri. Bölünmüş yol projoleri, hızlı tren, havameydanı ve liman projeleri. Ağır sanayi hamlesi aslında 629 tane büyük tesisi ihtiva ediyor. Bunların içerisinde fabrika kuran fabrika olarak adlandırdığımız bölüm, enerji ve madencilik tesisleri 200 tane.Yatırımlar ise aralıksız devm ettirildi.

1997'de Erbakan liderliğinde kurulan D-8 organizasyonuna üye ülkeler Türkiye, İran, Pakistan, Bangladeş, Malezya, Endonezya, Mısır ve Nijerya ekonomik işbirliğine gitti. D-8 içinde yer alan ülkeler aynı zamanda İslam Konferansı Örgütü'nün de üyesi. D-8 üyeleri, tabii kaynakları, kalabalık nüfusları ve potansiyel pazarlarından ötürü kendi bölgelerinde önemli konum arz etmekte. Malezya'nın başkenti Kuala Lumpur'da düzenlenen 6. D-8 zirvesinde, D-8 daimi Sekreteryasının İstanbul'da olmasına karar verildi. Bu karar 20 Şubat 2009 tarihinde imzalanan anlaşma ile resmiyet kazandılar D-8 girişiminin başlatılmasındaki amaç, büyük bir ekonomik potansiyeli, çeşitli kaynakları, geniş bir nüfus ve coğrafi alanı temsil eden 8 ülke arasında ticaret ilişkilerinde yeni fırsatlar oluşturmak ve çeşitlendirmek.

Ekonomiyi güçlendirmenin önemli bir öncelik olduğuna vurgu yapan Erbakan, 1997 yılı bütçesini denk bütçe olarak yapmaya muvaffak olmuş ve bu bütçeyi Ocak ve Şubat aylarında denk bütçe olarak yürütmüştür. Halktan alınan vergilerin ve milli imkanların, haksız rant ekonomisi ile ufak bir zümreye aktarılması, milyonların ezilmesi, fakirleşmesi ve milli ekonominin tahrip olması politikasına son veren Erbakan'ın icraatı, rant ekonomisinin önünde önemli alternatif sundu.

Erbakan, siyasi süreç içerisinde rant ekonomisi yerine Reel ekonomiyi uygulamış, milli kaynaklarımıza dayanılarak Anadolu'nun bütünü ile kalkınması ve sanayileşmesi yönünde başarılı hamleler yapmıştır. Erbakan 54. Türkiye Cumhuriyeti Başbakanı olarak 28 Haziran 1996'dan 2 Temmuz 1997' ye kadar 1 yıllık bir süre esnasında başarılı atılımlar sağlamıştır. Faiz ve borç sarmalları içersinde perişan hale gelmiş olan Türk ekonomisini 6 ay gibi kısa bir süre içersinde, dış ve iç borç almadan, zam yapmadan tamamen milli kaynak paketlerini harekete geçirmek suretiyle düzeltmişti.

Türkiye'de 27'si İktisadi Devlet Teşekkülü (İDT), 10'u Kamu İktisadi Kuruluşu (KİT), 102'si müessese ve 39'u bağlı ortaklık olmak üzere toplam 178 adet KİT ( Kamu İktisadi Teşekkülü) mevcuttu. Bunların birçoğu ülke ekonomisini genel bir krize sürükleyebilecek raddede zarar eder durumda idi. Ancak rantiye kesimi KİT'ler üzerinden kazanıyordu.18 Ekim 1996 tarihi bu bağlamda bir dönüm noktası oldu. Öncelikle devlet bankasında “Kamu Ortak Hesabı” oluşturuldu. Kasasında parası olan devlet kurumları parasını bu hesaba yatıracak ve yine paraya ihtiyacı olan kurumlar da özel bankalara değil bu devlet bankasına başvurarak hesaptaki paradan -devletin kendi parasından- faydalanabilecek. Yani 18 Ekim tarihinde rantiyenin musluğu bir anda kapatıldı. Havuz sistemi ile sadece sekiz ayda 6,5 Milyar Dolar para rantiye yerine milletin kasasına girdi. İşte bu para ile memur, işçi, emekli, esnaf ve çiftçinin yüzü güldürüldü. Yüzde yüzleri aşana maaş zamları gerçekleştirildi.